近日
青島地鐵集團召開(kāi)的工作調度會(huì )
8月18日，青島地鐵8號線(xiàn)全線(xiàn)首臺雙護盾TBM在閆南區間（閆家山站至南昌路北站區間）順利始發(fā)。8號線(xiàn)全長(cháng)61.4公里，為加快施工進(jìn)度，降低對周邊的影響，其中的26.32公里采用了機械化掘進(jìn)。目前，已投入使用了土壓平衡盾構、泥水盾構、TBM等三大類(lèi)機械設備。本次首次使用了雙護盾TBM,預計全線(xiàn)將投入2臺。
青島地鐵8號線(xiàn)2020年下半年實(shí)現北段（青島北站至膠州北站）通車(chē)，2021年底前全線(xiàn)通車(chē)，實(shí)現中心城區與青島膠東國際機場(chǎng)快速通勤。
據悉，8號線(xiàn)全線(xiàn)18座車(chē)站，其中青島北站已于3號線(xiàn)建設期間完成；膠東機場(chǎng)站由膠東機場(chǎng)建設單位代建且主體結構已完成；鞍山路站為8號線(xiàn)與4號線(xiàn)換乘站，已開(kāi)始施工主體結構。
在其他新建的15個(gè)車(chē)站主體中，1個(gè)高架車(chē)站(膠東鎮站)已實(shí)現主體混凝土結構封頂;10個(gè)明挖站除滄口站、閆家山站受征遷影響尚未進(jìn)場(chǎng)外，有7個(gè)站（膠州北站、大澗站、市民健康中心站、市民健身中心站、觀(guān)濤站、科技館站、大洋站）已完成主體結構封頂；紅島火車(chē)站共建段主體結構封頂。
鋪軌工作也在有序推進(jìn)，膠州北站至膠大區間(膠東鎮站至大澗站)高架段鋪軌已完成35.86公里，科大區間(科技館站至大洋站)鋪軌已完成1.65公里。
除了8號線(xiàn)
2號線(xiàn)、1號線(xiàn)、4號線(xiàn)等
其他在建線(xiàn)路也有了新進(jìn)展
據了解，目前，1號線(xiàn)實(shí)現工作重心由土建施工向設備系統安裝的轉換。1號線(xiàn)全線(xiàn)土建主體今年將基本完工，鋪軌完成50%。
青島地鐵1號線(xiàn)2020年底前全線(xiàn)通車(chē)，實(shí)現青島北岸城區、東岸城區和西岸城區的快速通勤。
地鐵1號線(xiàn)整體線(xiàn)路為南北走向，線(xiàn)路全長(cháng)約60km，形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。全線(xiàn)共設地下車(chē)站40座，車(chē)輛段2座、停車(chē)場(chǎng)1座，控制中心1座，主變電所1座。
線(xiàn)路南起西海岸新區峨眉山路站，北至城陽(yáng)區東郭莊站，途經(jīng)西海岸汽車(chē)東站、青島火車(chē)站、青島北站、青島流亭機場(chǎng)等重要交通樞紐，是連接西海岸城區、東岸城區和北岸城區的南北向快速軌道交通走廊。
目前，2號線(xiàn)西段提前完成軌通、電通、通信通；地鐵2號線(xiàn)一期工程將于今年年底前全線(xiàn)通車(chē)，西延段（泰山路站至輪渡站）于2019年開(kāi)工建設，支持青島國際郵輪港發(fā)展，并預留向西過(guò)海條件，助力青島西部城區崛起。
△2號線(xiàn)線(xiàn)路圖。（點(diǎn)擊查看大圖）
2號線(xiàn)東段（李村公園站——芝泉路站）已于2017年底通車(chē)，西段（芝泉路站——泰山路站）線(xiàn)路總長(cháng)4.2公里，將于今年年底全線(xiàn)貫通，全線(xiàn)開(kāi)通后將給市民出行提供極大便利。坐著(zhù)地鐵去逛臺東想想就恣呢。
目前，4號線(xiàn)進(jìn)入土建施工大干階段。4號線(xiàn)9個(gè)暗挖車(chē)站今年將完成拱部貫通，礦山法區間開(kāi)挖過(guò)半。
青島地鐵4號線(xiàn)2022年通車(chē)，形成貫穿市區中部的東西向骨干線(xiàn)路，與8條線(xiàn)路換乘，設12座換乘站，覆蓋眾多人口密集區和客流集散點(diǎn)。
地鐵4號線(xiàn)工程西起人民會(huì )堂站，沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽(yáng)路、內蒙古路敷設，過(guò)海泊橋后，向東沿鞍山路、遼陽(yáng)西路、遼陽(yáng)東路、規劃長(cháng)沙路、李宅路（S296)、李沙路（S214)到達沙子口，然后向東沿嶗山路至終點(diǎn)大河東站。
線(xiàn)路全長(cháng)約30.9公里，全部為地下線(xiàn)，共設25座車(chē)站，其中，沙子口以西（含沙子口站）為一期工程，包括22座車(chē)站。
此外，記者了解到，
青島地鐵6號線(xiàn)一期工程
力爭2019年開(kāi)工建設，
將打造列車(chē)自主運行系統（TACS）
國家示范工程，
助推青島西海岸新區加快發(fā)展。
按照《青島市交通基礎設施建設攻勢作戰方案（2019—2022年）》提出的攻堅目標，到2022年，青島將每年開(kāi)工一條地鐵線(xiàn)、每年開(kāi)通一條地鐵線(xiàn)，初步建成城市軌道交通骨干網(wǎng)，串聯(lián)起主要對外交通樞紐，實(shí)現內外交通一體化、中心城區運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )化。到2022年，開(kāi)通8條軌道交通線(xiàn)路，運營(yíng)里程達到330公里，日客運量達到200萬(wàn)人次/天，地鐵出行占公共交通出行總量比例達到35%。
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