豐
田汽車(chē)公司(Toyota Motor Co.)新任北美總裁稻葉良
(Yoshimi Inaba)周一說(shuō)，豐田的北美戰略有點(diǎn)迷失了方向，與消費者和市場(chǎng)脫節。
稻葉良
說(shuō)，豐田一貫以高效、為客戶(hù)著(zhù)想以及不斷進(jìn)取而自豪，然而經(jīng)過(guò)了多年的增長(cháng)和盈利之后，公司上下充斥著(zhù)自滿(mǎn)自大。為了改變這種局面，稻葉良
計劃徹底變革豐田的北美業(yè)務(wù)。
Bloomberg News
豐田汽車(chē)公司新任北美總裁稻葉
稻葉良
對記者說(shuō)，我們一直覺(jué)得自己關(guān)注市場(chǎng)、聽(tīng)取客戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商的意見(jiàn)。這種特質(zhì)已經(jīng)有點(diǎn)喪失了。他還表示，正在對北美業(yè)務(wù)進(jìn)行徹底的重新規劃。
去年隨著(zhù)全球汽車(chē)市場(chǎng)衰退，豐田公布58年來(lái)的首次虧損，預計本財年還將再度虧損。今年上半年，豐田在美銷(xiāo)售額下降38%，高于市場(chǎng)整體35%的降幅。
豐田汽車(chē)力圖重拾盈利能力，上個(gè)月，公司創(chuàng )始人之重孫豐田章男(Akio Toyoda)出任總裁。稻葉良
說(shuō)，豐田章男強調地方管理層更迅速的決策，并試圖讓公司的產(chǎn)品具備更多的“激情”。
稻葉良
是受豐田章男委派，打理豐田最大的市場(chǎng)。稻葉良
說(shuō)，他試圖重新評估公司業(yè)務(wù)，認為北美業(yè)務(wù)可能在下一財年恢復盈利。他表示，預計美國輕型車(chē)輛銷(xiāo)量明年將增長(cháng)至1,200萬(wàn)輛左右，不過(guò)要恢復2007年銷(xiāo)量1,600萬(wàn)輛的水平還需要時(shí)間。他預計今年銷(xiāo)量大約在1,000萬(wàn)輛。
咨詢(xún)公司IHS Global Insight分析師布萊格曼(Aaron Bragman)說(shuō)，從短期看，豐田必須考慮如何處理閑置產(chǎn)能。豐田習慣了經(jīng)歷盛衰沉浮。他們不一定會(huì )從短期出發(fā)作出反應。他們不會(huì )裁員、關(guān)閉工廠(chǎng)。
豐田這十年來(lái)發(fā)展迅速，在北美增加了工廠(chǎng)、擴展了生產(chǎn)線(xiàn)，現在豐田在北美擁有7家裝配廠(chǎng)。去年年底豐田在加拿大開(kāi)設了一間新廠(chǎng)。
但隨著(zhù)銷(xiāo)售急劇下滑，許多工廠(chǎng)都沒(méi)有開(kāi)足產(chǎn)能，公司也面臨著(zhù)艱難的抉擇，要決定加州一間有25年歷史的工廠(chǎng)的命運。這間工廠(chǎng)是與通用汽車(chē)公司(General Motors Co.)合資開(kāi)辦的。
有人認為豐田在北美擴張太快，稻葉良
不同意這種看法。他說(shuō)，我們以前一直極力滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，并強調美國汽車(chē)市場(chǎng)依然是豐田最重要的市場(chǎng)。
稻葉良
目前正艱難應對產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，他表示公司希望盡快決定如何處理加州的合資工廠(chǎng)。通用汽車(chē)表示將退出這家合資工廠(chǎng)，這是其破產(chǎn)重組計劃的一部分。
作為整體重新規劃的一部分，稻葉良
說(shuō)他正在考慮如何處理密西西比一間尚未完工的工廠(chǎng)，豐田原計劃在這間工廠(chǎng)生產(chǎn)普銳斯（Prius）混合動(dòng)力車(chē)。
這間工廠(chǎng)去年被無(wú)限期擱置。是否重新開(kāi)始建設取決于Prius的需求有多強勁，以及豐田如何調整生產(chǎn)以應對產(chǎn)能過(guò)剩。去年汽油價(jià)格高企，Prius銷(xiāo)量飆升，后來(lái)出現下滑。
稻葉良
說(shuō)，如果要在美國組裝Prius，豐田將試圖實(shí)現一些部件的本地化生產(chǎn)。
稻葉良
還表示，豐田希望爭奪通用汽車(chē)和克萊斯勒(Chrysler Group LLC)在重組過(guò)程中失去的市場(chǎng)份額，不過(guò)他承認福特汽車(chē)公司(Ford Motor Co.)處于最有利的地位，可以因這兩家公司縮減規模而受益。稻葉良
說(shuō)，我們當然想得到相當大的份額，隨著(zhù)市場(chǎng)形勢趨于穩定，我們還想實(shí)現銷(xiāo)量的增長(cháng)。
