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外企高級物流經(jīng)理年薪達

外企高級物流經(jīng)理年薪達

2009-05-22 15:46:00 來(lái)源: 解放網(wǎng)-解放日報(上海) 跟貼 0 條 手機看新聞

  近幾年,我國物流業(yè)高速發(fā)展,物流企業(yè)急劇增加,目前全國已有1000萬(wàn)家物流企業(yè),僅上海就有25萬(wàn)家,物流人才缺口也進(jìn)一步擴大。日前,由中智人力資源管理咨詢(xún)有限公司發(fā)起的上海市物流企業(yè)薪酬調研報告正式發(fā)布,記者采訪(fǎng)了中智人力資源咨詢(xún)公司薪酬績(jì)效中心薪酬顧問(wèn)李虹才。

  去年物流高管薪酬增幅達13

  %李虹才告訴記者,在建設全球物流樞紐中心的目標驅動(dòng)下,上海物流業(yè)產(chǎn)值年均以22%的增幅迅猛發(fā)展,一批現代物流基地陸續入駐申城,由此也帶動(dòng)了人員招聘需求。而隨著(zhù)其他行業(yè)諸如零售、制造等,也紛紛設立物流采購部門(mén),使得各級物流、采購、供應鏈管理人才更加緊俏。

  據調查顯示,去年上海物流高管的年薪資增長(cháng)高達13%,中層管理人員的薪資漲幅也超過(guò)8%,而一線(xiàn)的手工操作人員的薪酬漲幅也達到了9%。相比而言,一般職員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和主管/高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的薪資增長(cháng)較為平緩,漲幅介于6%和8%之間。

  金融等業(yè)務(wù)板塊物流崗位薪酬較高

  據介紹,盡管物流人才緊缺,但不同崗位人員的薪酬也存在較大差異。例如,處于基層的物流專(zhuān)員由于工作內容較為簡(jiǎn)單,所以起步薪水也不太高,每月收入大概在2000元左右,工作兩年以上才能突破3000元大關(guān)。而如果是有豐富工作經(jīng)驗的水路運輸人才,其月收入一般都在3000元以上。如果做到物流主管,年薪可達到10萬(wàn)元左右,當能夠勝任工作復雜的物流部門(mén)經(jīng)理以上職位,年薪一般都在15萬(wàn)-50萬(wàn)元左右。而再往上發(fā)展,到高級物流經(jīng)理,年薪最高可達100萬(wàn)元。

  一般來(lái)說(shuō),企業(yè)給出的薪酬與技術(shù)含量成正比,操作類(lèi)崗位,如單證、跟單,一般月薪在3000-3500元左右,負責船期跟蹤船位安排的總調度員月薪在5000元左右,而一些貨代、物流經(jīng)理等崗位月薪均超過(guò)8000元。

  此外,企業(yè)性質(zhì)不同,年薪標準也有差異。如歐美物流企業(yè)中的物流經(jīng)理年薪在20萬(wàn)元,而國內企業(yè)的物流經(jīng)理年薪則徘徊在10萬(wàn)元左右;國內高級物流經(jīng)理年薪20萬(wàn)-40萬(wàn)元,而在中外合資企業(yè)該職位年薪甚至可達到百萬(wàn)元以上。

  除此以外,所屬業(yè)務(wù)板塊不同,薪酬差異也較為明顯。航運物流類(lèi)企業(yè)薪酬偏低,不過(guò)其每年的增幅也較大。而外資快遞物流以及金融物流、制造物流的崗位薪酬相對較高。

  海運、空運等經(jīng)理層薪酬差距縮小

  李虹才告訴記者,中智對物流經(jīng)理層的薪酬調查顯示,銷(xiāo)售經(jīng)理以264498元的年總現金收入獨占鰲頭,財務(wù)經(jīng)理緊隨其后,年度總現金收入為191772元。由于職能單一,物流經(jīng)理則以13萬(wàn)元不到的收入屈居最后。但隨著(zhù)崗位級別的上升,海運和空運操作崗位的薪酬差距在不斷減小。比如,海運操作專(zhuān)員年度總現金收入為53278元,高出空運操作專(zhuān)員將近16%;而海運操作經(jīng)理的年度總現金收入為190618,僅比空運操作經(jīng)理高出1%。

  李虹才指出,與其他行業(yè)相比,物流行業(yè)的整體薪酬水平具有一定優(yōu)勢,而這也與物流人才十分緊缺不無(wú)關(guān)聯(lián)。預計2008年,伴隨著(zhù)物流行業(yè)整體呈現快速增長(cháng)的趨勢下,物流業(yè)從業(yè)人員的薪酬水平會(huì )有較大漲幅。

  7成員工因升遷機會(huì )選擇跳槽

  據了解,這幾年物流專(zhuān)業(yè)人才的流失較以往有了明顯增加的趨勢,而升遷機會(huì )是其職業(yè)選擇的決定性因素,大約有72%的員工因升遷機會(huì )而跳槽。其次,是薪酬待遇,約有69%的員工因不滿(mǎn)目前的薪酬待遇而加入另一家公司。此外,也有不少員工源于培訓、個(gè)人發(fā)展、公司文化等因素而離開(kāi)舊東家。不少物流業(yè)專(zhuān)業(yè)人才認為,所在企業(yè)缺乏清晰的職業(yè)發(fā)展計劃,而且實(shí)踐工作中自己業(yè)績(jì)也得不到管理層的肯定,這些都影響到了自己對雇主的滿(mǎn)意度。

  據悉,“感覺(jué)得到重視和尊重”、“充滿(mǎn)支持的工作氛圍”、“得到領(lǐng)導的支持”、“社會(huì )活動(dòng)”、“同事的支持”等都是員工滿(mǎn)意度的重要組成部分,它們也對員工能否得到激勵并留在公司起決定性的作用。如果員工對工作環(huán)境感覺(jué)良好,他們在選擇新公司時(shí)會(huì )再三考慮。

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