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就在前兩天，我寫(xiě)了第一篇關(guān)于一部二手車(chē)鑒定流程的文章：《超多圖片 鑒定評估師教你實(shí)戰二手車(chē)》(可直接點(diǎn)開(kāi)鏈接)，這篇文章大家反響還是比較熱烈的說(shuō)，我相信正是因為國內二手車(chē)行業(yè)媒體內容的缺失，才有這樣的關(guān)注度，
但是話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果僅看幾篇文章就能提升大家的鑒定能力，我認為這是完全不可能的。二手車(chē)鑒定評估需要長(cháng)期的時(shí)間積累和沉淀，這對于普通大眾幾乎是不可能的，所以，作為二手車(chē)評估師出身的媒體人的我，更愿意去寫(xiě)一些能提升大家防范意識，提升二手車(chē)鑒定普及度的文章來(lái)給大家。
今天寫(xiě)的這篇文章，我換了一個(gè)角度，因該說(shuō)是一篇證明題。這部車(chē)是我男性朋友的女性閨蜜的愛(ài)車(chē)，因為這個(gè)女閨蜜沖動(dòng)貸款買(mǎi)了這部一汽-大眾CC，以致于現在沒(méi)錢(qián)買(mǎi)房子，所以想要賣(mài)掉這部車(chē)，又所以，下文中筆者另外一個(gè)朋友的表弟想要買(mǎi)這部車(chē)，要求筆者對這部閨蜜座駕進(jìn)行車(chē)況鑒定，我們就把這個(gè)鑒定推理過(guò)程記錄下來(lái)。
OK，把這一系列復雜的關(guān)系捋好了，我們就開(kāi)始吧!
前部狀況檢查>>>
我們已經(jīng)從男性朋友處已經(jīng)了解到這部車(chē)發(fā)生過(guò)事故，大抵情況是前后被兩部大貨車(chē)3P，成了漢堡，不過(guò)，事故不算太嚴重，否則，這部車(chē)也沒(méi)有機會(huì )出現在我們面前了。所以，今天我們要的事情就是把這部CC進(jìn)行事故現場(chǎng)的還原，并進(jìn)行場(chǎng)景化(本人畫(huà)功太差，下文最后一張，很雷人)，同時(shí)，事故的狀況確實(shí)比較詭異。
OK，鑒定評估師和買(mǎi)主登場(chǎng)，我們接下來(lái)開(kāi)始進(jìn)行狀態(tài)，重點(diǎn)對車(chē)頭和車(chē)尾的受損進(jìn)行鑒定，并對車(chē)輛的狀態(tài)進(jìn)行價(jià)格估值。
車(chē)型：一汽-大眾CC 2.0TSI 豪華型
上牌時(shí)間：2011年4月份
行駛公里數：39876公里
因為剛才說(shuō)了，這臺車(chē)的受損部位我們已經(jīng)提前知道是車(chē)頭及車(chē)尾巴，所以，其他部份我們例行檢查后，就開(kāi)始重點(diǎn)對這兩個(gè)部份開(kāi)始鑒定受損程度，同時(shí)我們也會(huì )在這個(gè)過(guò)程中教大家一些如何鑒定車(chē)頭及車(chē)尾受損事故判斷的技巧。
OK，我們先從引擎蓋開(kāi)始檢查，雖然鑒定評估師吃的還是經(jīng)驗飯，目測、肉測那是基本的，但是借用儀器，我們還是可以很大的提升我們的工作效率和準確性，因為再有經(jīng)驗的二哥、黃牛也會(huì )看走眼，這種案例并不少見(jiàn)。
引擎蓋鑒定的結果我們很意外：居然是原車(chē)漆，真是奇了怪咯!既然前部發(fā)生碰撞，為什么引擎蓋沒(méi)問(wèn)題?我們就繼續分析!
繼續檢查翼子板!
結果告訴我們個(gè)地方有輕微的打膩子。
繼續檢查A柱!
現在問(wèn)題來(lái)了，A柱前部厚度值為800多，說(shuō)明這里受過(guò)較嚴重的撞擊后留下打膩子和痕跡。這是為什么呢?
就是這里，一般人用肉眼基本無(wú)法辨別!
再通過(guò)細細觀(guān)察，這部CC的前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)日期為2014年，說(shuō)明，A柱的撞擊已經(jīng)把玻璃撞碎而進(jìn)行了更換動(dòng)作。
這里要教大家一個(gè)很簡(jiǎn)單的前擋玻璃是否換過(guò)的技巧，除了查看玻璃的生產(chǎn)日期，如果前擋玻璃沒(méi)有貼年檢標識或強險標識等這樣的標簽、或者有撕下再貼上的痕跡，這部車(chē)的前擋玻璃很可能就是更換過(guò)的了。
好，一切問(wèn)題皆在打開(kāi)引擎蓋后現形!
龍門(mén)架裝飾板的原廠(chǎng)標識已經(jīng)完全消失不見(jiàn)了。這樣的現像值得警惕!
對于一般用戶(hù)來(lái)說(shuō)，查看螺絲是否有旋開(kāi)的痕跡是很好的一個(gè)判斷車(chē)輛受損拆卸的手段，事故車(chē)咱摸不準，但是看螺絲是不是有打開(kāi)的痕跡，還是很容易的吧，一部車(chē)輛絕對不會(huì )無(wú)緣無(wú)故的松開(kāi)螺絲，要不是零件需要修復，要不就是損壞。
這顆螺絲明顯移位，并加了墊片，手工之差，令人“佩服”!
這顆螺絲因為拆卸力度太大，產(chǎn)生了生銹的痕跡，這都要引起重視，并進(jìn)一步判斷問(wèn)題所在!
燈座螺絲也明顯不是原廠(chǎng)跡象!
鎖扣也要認真檢查!
撞擊如果傷及到水箱部份，那就是算輕微事故了，如果到達水箱之后，事故就是有點(diǎn)嚴重了，所以，水箱的檢查和修復，也是一個(gè)重點(diǎn)!
我們重點(diǎn)檢查水箱是否進(jìn)行修復、更換!
由于機艙內部的零件很多，而且空間很小，所以，這時(shí)候我們如果借助猥瑣內窺鏡的幫助，我們就能很輕松的查看狹小空間的情況，同時(shí)，猥瑣內窺鏡也可以用來(lái)研究一臺車(chē)輛是否泡過(guò)水。
明顯看到水箱的生產(chǎn)日期和車(chē)國生產(chǎn)年份完全不同，所以，我們判斷水箱一定是更換過(guò)了!
可以看到水管的接頭處，也打上了密封膠，這絕對不是原廠(chǎng)該有的情況!
整個(gè)車(chē)頭部位的情況，我們基本已經(jīng)了解，具體更進(jìn)一步的情況，我們還需要一會(huì )升起底盤(pán)來(lái)細細檢查，以更精確的判定受損情況。
圖中可以看到車(chē)頂是沒(méi)有任何問(wèn)題的說(shuō)!
通過(guò)儀器來(lái)看，車(chē)尾部份都有做漆痕跡，但似乎又不是那么嚴重，倒底這追尾事故會(huì )傷及哪里呢?
后背廂蓋子都有明顯的修復撞擊痕跡，但都不嚴重!
很明顯的修復痕跡!
這里有很明顯的敲打修復痕跡!
修復后很粗糙的膠條!
為了更加進(jìn)一步的判斷事故有多嚴重，我們開(kāi)始檢查后備廂的底盤(pán)及內襯。首先先把這位熟女人妻的車(chē)的雜亂的后備箱先騰空出來(lái)，果然居家女人雜物多!
備胎都爆成這樣了，車(chē)主你還留車(chē)上增加重量干什么!
繼續拆。。。
底盤(pán)看起來(lái)一切正常!
我們再換個(gè)方向看后備廂的深處，只有深處，私處才能反應一臺車(chē)的真實(shí)情況!
這里很正常，都是原廠(chǎng)膠!
很正常的說(shuō)!
大家可以明顯看到尾部受到撞擊修復后后期打上的膠!
OK，我們剛才兩個(gè)步驟從上面檢查發(fā)現了不少問(wèn)題，舉起底盤(pán)深度檢查是必不可少的，可以說(shuō)，只有檢查過(guò)底盤(pán)，才算真正鑒定了二手車(chē)，任何不給看底盤(pán)的行為都是耍流氓!
底盤(pán)整體來(lái)看，還算相當漂亮，大家注意看CC用的是全鋁合金的副車(chē)架，現在不少大眾車(chē)全減配成為鐵質(zhì)的了!
大家可以注意一下螺絲和懸掛這個(gè)綠色的標記，如果這個(gè)位置不匹配，就說(shuō)明并非原廠(chǎng)狀態(tài)了。
OK，這里也相當原廠(chǎng)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機肯定是沒(méi)有抬過(guò)的!
非常原廠(chǎng)!相當OK!
從排氣管上面檢查，發(fā)現隔熱塊已有變形，說(shuō)明有撞擊的痕跡!
排氣管也有小輕微的撞擊痕跡!
生產(chǎn)日期2012年，呵呵!證據確鑿啊!
后防撞梁處的修復痕跡，這也太敷衍了!
評估總結：
這臺CC算是一個(gè)非常意思的案例，我們可以得出如下準確判斷，這臺車(chē)在事故過(guò)程中，首先追尾了一臺貨車(chē)，由說(shuō)貨車(chē)高度很高，所以貨車(chē)的后部直接干到了A柱，導致玻璃破碎，A柱根部輕微受損，由于速度不算太快，沒(méi)有傾入更深處，所以，這個(gè)女閨蜜算是不幸中的萬(wàn)幸!另外，車(chē)輛的受到擠壓，龍門(mén)架、翼子板也受損變形，但情況相對不糟糕，也沒(méi)傷到發(fā)動(dòng)機和重要部份，還是萬(wàn)幸!
從尾部來(lái)看，這部車(chē)屬于漢堡式夾擊，后車(chē)也被KISS，背箱有受損1/4，傷及防撞梁及內襯，但不算太嚴重，還是萬(wàn)幸!
最后我們進(jìn)行了一下路試，看看事故對行駛動(dòng)態(tài)有無(wú)影響，測試之后發(fā)現對行駛系、制動(dòng)系、轉向系等一切均影響。
導航屏是由于閨蜜夫妻在車(chē)上打架時(shí)打碎的，算是減大分，因為原車(chē)導航，那TM的不便宜!
由于本人畫(huà)工相當之差，甚至不如幼兒園小朋友，所以，我用手繪了一份事故現場(chǎng)圖，大家不要見(jiàn)外和嘲笑，這部車(chē)的大大致事故情況就是上圖所示!
最后，就是給這部車(chē)定價(jià)平估價(jià)值了!
目前，市場(chǎng)上大眾品牌是保值度最高的一個(gè)品牌，CC也算是關(guān)注度不低的一款車(chē)型，2011年份的CC TSI 豪華型，完稅價(jià)一般都要30W+，由于各地市場(chǎng)行情不同，以福建市場(chǎng)為例，2011年正常車(chē)況無(wú)事故的車(chē)型市場(chǎng)行情價(jià)格可以走在17.5-18萬(wàn)，但由于這部車(chē)出過(guò)點(diǎn)小狀況，但并無(wú)傷及發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)，所以，需要有一個(gè)再正常車(chē)況二手車(chē)基礎上10%的折舊，所以，這款車(chē)型，經(jīng)過(guò)我們鑒定及評估，市場(chǎng)行情價(jià)格應該在15.5-16萬(wàn)之間。 想了解更多精彩文章，點(diǎn)擊中國著(zhù)名財經(jīng)公眾號
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