還記得很久之前，當時(shí)的車(chē)，方向盤(pán)都死重死重，開(kāi)個(gè)車(chē)跟上個(gè)健身房差不多。然后捏，汽車(chē)廠(chǎng)家們就發(fā)明了一種叫“轉向助力”的神器，有了這個(gè)神器之后，方向盤(pán)就不再是健身器材了，妹子們都可以用兩根手指頭夾著(zhù)方向盤(pán)，另外的手干點(diǎn)別的事兒了。好吧，所以解放人類(lèi)生產(chǎn)力的，就是這個(gè)叫轉向助力的東西咯？
轉向助力？能吃么？
不能吃，但很有用。這貨的原理其實(shí)挺簡(jiǎn)單，估計大家知道，我們轉動(dòng)方向盤(pán)，到最終轉化為輪子的左右擺，是要通過(guò)一組齒輪的（學(xué)術(shù)上叫蝸輪蝸桿結構，但這名字實(shí)在有點(diǎn)太復雜）。那么大家想一下，車(chē)輪那么重，車(chē)子本身又有重量壓在上面，直接用人力去和機械拼，不重還真見(jiàn)鬼了。所以這個(gè)轉向助力，其實(shí)就是一個(gè)液壓機構，你轉動(dòng)方向盤(pán)，你施加的力就會(huì )通過(guò)這個(gè)東西放大N倍，然后再去驅動(dòng)輪子，這樣一來(lái)，打方向就輕松得多了。
然后呢？
然后呢，前面說(shuō)了液壓機構對吧，那，液壓從哪兒來(lái)？這液壓啊，就是靠發(fā)動(dòng)機供應的。怎么說(shuō)？在發(fā)動(dòng)機皮帶帶動(dòng)的一大堆設備里面，有一個(gè)叫液壓助力泵的東西。這東西通過(guò)發(fā)動(dòng)機皮帶帶動(dòng)，把液壓油加壓，送到液壓機構里，這樣就有助力了。那當你熄火了，發(fā)動(dòng)機停了，液壓泵也跟著(zhù)停，那沒(méi)液壓了，液壓機構當然就沒(méi)法干活啦，這時(shí)候，你就只能用自己的力量來(lái)轉動(dòng)輪子了。為啥熄火之后方向會(huì )重得要命，就是這個(gè)道理。
那我能不能讓方向在熄火之后也一樣輕呢？當然可以，給液壓泵裝個(gè)電機就行。發(fā)動(dòng)機熄火了，電機啟動(dòng)繼續讓液壓泵工作，這樣方向就還會(huì )很輕了。但問(wèn)題是，這么做有必要么？
那電動(dòng)車(chē)或者混動(dòng)車(chē)呢？
對啊，前面你說(shuō)液壓泵靠發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)，那如果是混動(dòng)車(chē)，發(fā)動(dòng)機隨時(shí)會(huì )停，甚至是壓根沒(méi)發(fā)動(dòng)機的電動(dòng)車(chē)呢？其實(shí)也簡(jiǎn)單，混動(dòng)車(chē)的液壓泵會(huì )有個(gè)電動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機停了電動(dòng)機接上，沒(méi)多大影響。
至于電動(dòng)車(chē)嘛，要知道很多電動(dòng)車(chē)的轉向助力機構壓根就已經(jīng)不是液壓形式了，而直接是電動(dòng)助力。這就沒(méi)什么問(wèn)題了呀，只要接通電源，你打方向，電動(dòng)機就帶動(dòng)輪子轉，不是個(gè)事兒~
想當年~
想當年啊，教授還小，坐在老爸的東風(fēng)大貨上，用盡吃奶的勁兒也掰不動(dòng)那個(gè)大大的圓盤(pán)（說(shuō)得好像你現在掰得動(dòng)一樣...），后來(lái)長(cháng)大了，轉向助力也普及了，但過(guò)去那種和方向盤(pán)作激烈斗爭的體驗，卻是沒(méi)有了?，F在都愛(ài)談情懷，不知道啥時(shí)候，無(wú)助力也會(huì )成為一種情懷呢？
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