頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟艙、豪華（高端/特級）經(jīng)濟艙
國內客票分：頭等艙（艙位代碼F）、公務(wù)艙（艙位代碼C）、經(jīng)濟艙（艙位代碼Y）；經(jīng)濟艙又分不同座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標識都不相同，價(jià)格也不一樣），都屬于經(jīng)濟艙但低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預訂機上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預訂好了座位與餐食，也有可能在機上遇到不能實(shí)現的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。
國際客票分：頭等艙（艙位代碼為F A）、公務(wù)艙（艙位代碼為C D J）、經(jīng)濟艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟艙下屬的座位等級和國內的差不多，但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話(huà)通知本人預想取消座位。否則航空公司會(huì )向您收取no-show罰金（no-show就是指虛占座位）。
3大類(lèi)艙位之下又有細小的分類(lèi)，而這些分類(lèi)都是決定了票價(jià)的高低以及機票限制條款的不同，每個(gè)航空公司對分類(lèi)的子倉位有所不同而又小部分的共同點(diǎn)
頭等倉： F A 一般有這兩個(gè)類(lèi)別 F是正價(jià)倉位 A是特價(jià)倉位 在頭等倉的分類(lèi)中 F 就叫是高倉
商務(wù)倉： J C D 一些航空公司沒(méi)有J，一些航空公司沒(méi)有D ， 對于有J C D的航空公司J 和 C一般稱(chēng)為高倉 只有J C的就J是高倉 ，只有C D的就C是高倉
經(jīng)濟倉：Y K H M G S Q V ...等每個(gè)航空都不同高低，不過(guò)Y是相同的，是正價(jià)稱(chēng)Y是高倉，除Y也把各個(gè)航空公司的1年期有效期的倉位 稱(chēng)為高倉 一般都是根據價(jià)格來(lái)定的。
高倉位機票其實(shí)是代理行業(yè)里面一個(gè)口頭語(yǔ)，并無(wú)實(shí)際書(shū)面意義不用深究。 經(jīng)濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些
非經(jīng)濟倉的機票除頭等商務(wù)之后還有豪華經(jīng)濟倉。頭等和商務(wù)稱(chēng)為兩倉，現行航空公司中有提供頭等的航班較少?；旧蠂H線(xiàn)從中國出發(fā)都沒(méi)有頭等了，只有少部分航班有。而國內相反，基本上沒(méi)有商務(wù)倉，只有少數航班有商務(wù)。豪華經(jīng)濟倉也一般只在國際線(xiàn)上出現。針對豪華經(jīng)濟倉每家航空公司都有自己特別名稱(chēng)。針對非經(jīng)濟倉的倉位，我們一般稱(chēng)為豪經(jīng)和兩倉。而非高倉。
很多出差的乘客因為級別不夠或預算有限，不能乘坐商務(wù)艙，但坐在狹窄的經(jīng)濟艙內，尤其是進(jìn)行長(cháng)途飛行確實(shí)是非常難熬的。
超級經(jīng)濟艙是航空公司針對這些商旅客人推出的特殊艙等，區別于傳統的頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙的第四艙等。在級別上還是經(jīng)濟艙，但軟硬件都全面向商務(wù)艙靠攏。硬件與普通經(jīng)濟艙最顯著(zhù)的區別座位間距更大，一般超級經(jīng)濟艙的前后排間距比普通經(jīng)濟艙要大出10cm甚至更多。座椅寬度更大，椅背的傾斜度也更大，有更接近商務(wù)艙平躺的舒適度，甚至還有電源插座和旅行包。軟件很多航空公司都提供了和商務(wù)艙接近甚至相同的服務(wù)標準，以及相同的餐食。
航空公司提供了如此好的服務(wù)，但是超級經(jīng)濟艙的價(jià)格卻并不太貴。一般定價(jià)只比普通經(jīng)濟艙全價(jià)貴一點(diǎn)，比商務(wù)艙便宜很多。尤其在國際航線(xiàn)上，一張商務(wù)艙的機票可能是普通經(jīng)濟艙的2-3倍價(jià)格，但超級經(jīng)濟艙僅僅是普通經(jīng)濟艙的1.5倍。舒適、高性?xún)r(jià)比，讓超級經(jīng)濟艙成為商旅乘客的最?lèi)?ài)。
目前很多航空公司都推出了超級經(jīng)濟艙，但名稱(chēng)各異。比如南航的高端經(jīng)濟艙，美聯(lián)航的豪華經(jīng)濟艙，維珍的特級經(jīng)濟艙等等。
中轉、行李先確定是聯(lián)程機票（兩個(gè)航段在同一張行程單上）如是同一航空公司在最初出發(fā)地就把兩段登機牌一起給你，到中轉機場(chǎng)根據機場(chǎng)提示或地勤引導轉機，行李不需提取，在目的地提取。
但如是兩張機票，中轉時(shí)要取行李，再去出發(fā)廳重新辦登機手續（如在境外轉機一定要帶好電子行程單，以便入境檢查用，另外要確定是否需要過(guò)境簽證），重新安檢，邊檢，登機。
中轉特點(diǎn)1、價(jià)格低,優(yōu)惠多;
2、 線(xiàn)路多,各種線(xiàn)路自由組合;
3、一票到底;
4、客票已部分使用(即來(lái)回程使用了去程時(shí)或單程已使用了第一段)后段不能退票;
5、航空公司推出中轉聯(lián)程產(chǎn)品后,客人除了可以選擇正常艙位票價(jià)以外,如果有適合自己行程的中轉聯(lián)程線(xiàn)路,將會(huì )為您的出行大大節省開(kāi)支.
黃金假日為方便客戶(hù)查到更多更優(yōu)惠、適合自己的中轉聯(lián)程線(xiàn)路,特將各航空公司每月發(fā)布的中轉聯(lián)程線(xiàn)路、票價(jià)公布在網(wǎng)站,希望有幫助.
6、票價(jià)低,優(yōu)惠多,各種線(xiàn)路自由組合.中轉時(shí)限在45分鐘-72小時(shí),有的時(shí)間會(huì )更長(cháng)，可在中轉城市自由旅游或辦一些其它事,花一張票去2城市,且一票到底.
7、溫馨提示：因為中轉聯(lián)程線(xiàn)路艙位有限，如果計劃好您的行程后，請即時(shí)預訂票
中轉服務(wù)中轉旅客是航空公司的重要客源
民航針對買(mǎi)聯(lián)程機票旅客而開(kāi)展的空地一條龍服務(wù).從售票開(kāi)始,每個(gè)部門(mén)都會(huì )把中轉旅客姓名、人數、換乘航班情況通知后續部門(mén).
中轉旅客到達換乘機場(chǎng)后,只要在到達大廳找到中轉服務(wù)柜臺,便會(huì )有專(zhuān)人協(xié)助其提取行李、辦理后續航班登機手續.通過(guò)安檢.
中國南方航空公司于1996年下半年率先開(kāi)展國際航班轉國際航班、國際航班轉國內航班、國內航班轉國際航班、國內航班轉國內航班服務(wù),成為國內首家.
......
