來(lái)源：加拿大中文報
推薦一篇好文?！?/span>噩耗傳來(lái)！8名同胞遇難，其中一名身份特殊...》還請讀者朋友們記住我的備份號：大國競爭（ID:daguojz) 。
3月11日下午，埃航發(fā)表聲明稱(chēng)，經(jīng)過(guò)搜尋，遇難飛機波音737-MAX8的黑匣子已經(jīng)找到，其中包括“數字飛行數據記錄器”和“駕駛艙話(huà)音記錄器”兩個(gè)部分。
受該事件影響，多國宣布停運波音737 MAX系列客機。
埃航：黑匣子已尋回
3月11日，埃塞俄比亞航空公司失事航班ET302救援工作進(jìn)入第二天。
埃航官方當天宣布，失事客機的兩個(gè)黑匣子均已找到。
據了解，兩個(gè)黑匣子其中之一發(fā)現于搜索檢查過(guò)的廢品堆中，另一個(gè)是由中資公司中鐵七局工作人員在地下約20米處找到的。
不過(guò)其中一臺錄像機部分受損，埃航一位工作人員隨后表示：“我們會(huì )看看能從中找回什么?！?/span>
根據現場(chǎng)墜機事件的一名目擊者所說(shuō)，在飛機撞擊地面之前，飛機后部產(chǎn)生了煙霧。
“在墜落之前，飛機在空中旋轉了兩次，然后它從后面冒出一些煙霧，并在撞到地面后爆炸，當我和村民到達現場(chǎng)時(shí)，除了一些燃燒和肉體之外什么也沒(méi)有?！?/span>
在附近從事高速公路修建工作的中鐵七局員工稱(chēng)：
“當地時(shí)間下午3點(diǎn)半左右我們到達現場(chǎng)，看到飛機在農田里撞出了一個(gè)數米深坑。飛機應該是頭部朝下撞擊地面，在撞擊地面后已經(jīng)完全變成零散碎片，根本找不到較大的飛機殘骸?！?/span>
目前，在美國，肯尼亞和其他國家的協(xié)助下，埃塞俄比亞當局正在對墜機事件進(jìn)行調查。
▲墜機現場(chǎng)發(fā)現的發(fā)動(dòng)機部件
與此同時(shí)，聯(lián)合國秘書(shū)長(cháng)發(fā)言人杜拉里克（Stéphane Dujarric）證實(shí)，失事的埃航客機上有22名聯(lián)合國工作人員。
為紀念受害者，聯(lián)合國紐約總部周一降半旗。
而在本周一于內羅畢召開(kāi)的聯(lián)合國環(huán)境規劃大會(huì )開(kāi)幕式上，數千名與會(huì )者向埃航遇難者默哀。
聯(lián)合國環(huán)境署執行主任姆蘇亞（Joyce Msuya）說(shuō)：
“今天，環(huán)境界全體哀悼。許多遇難者正在去支持并參加聯(lián)合國環(huán)境大會(huì )的途中?！?/span>
助理秘書(shū)長(cháng)薩蒂亞·特里帕蒂稱(chēng)，“人們很悲痛，不僅僅是為聯(lián)合國的同事，而是因為遇難者來(lái)自成員國代表團、民間社會(huì )團體?！?/span>
▲圖為燒毀的機票
據悉，埃航的工作人員正在現場(chǎng)全力協(xié)助救援行動(dòng)，公司仍在確認乘客的詳細信息。
目前，埃塞俄比亞航空公司正在建立一個(gè)乘客信息中心，將把相關(guān)信息發(fā)布在公司官網(wǎng)上，提供給乘客的家人或朋友。
據了解，這是波音737 MAX 8飛機在不到六個(gè)月內的第二次墜毀事件，墜毀都發(fā)生在起飛幾分鐘內。
埃航與印尼獅航的事故都在調查中，兩者之間沒(méi)有任何聯(lián)系，但它們之間的相似性引起了一些航空當局和航空公司的警惕：
兩起空難中的飛機都是幾個(gè)月前剛剛交付使用的全新客機；
兩次失事都是在客機起飛幾分鐘后，機頭朝下俯沖并墜毀。飛行員都曾向塔臺表示“他們無(wú)法操縱客機”。
盡管安全專(zhuān)家告誡不要在兩次碰撞之間進(jìn)行太多的比較，除非得到事情的真相，但是多個(gè)國家還是對此事十分重視。
加航西捷稱(chēng)波音737-8絕對安全
事故發(fā)生后，中國成全球首個(gè)停飛波音737 MAX 8的國家。
3月11日，印尼也宣布停飛所有波音737 MAX 8飛機，等待進(jìn)一步檢查。
隨后埃塞俄比亞、墨西哥航空公司、加勒比海航空公司和開(kāi)曼群島等都陸續下達了類(lèi)似停飛令。
英國航空公司和南非Kulula航空公司的運營(yíng)商也表示，在與波音、其他運營(yíng)商和技術(shù)專(zhuān)家溝通后，他們名下的波音737 Max 8已盡數停飛。
與此同時(shí)，印度、韓國等國開(kāi)始對該系列飛機進(jìn)行審查。
英國《衛報》11日發(fā)表文章稱(chēng)，“波音737MAX 8面臨安全質(zhì)疑”。
但是，加拿大和美國目前沒(méi)有任何停飛決定，不過(guò)美國聯(lián)邦航空總署（FAA）要求波音公司在4月“更改設計”。
根據報道，加拿大交通部（Transport Canada）日前表示，尚未決定停飛任何機型，但將采取“所有必要措施以確保我們的航空安全”。
加拿大交通部長(cháng)Marc Garneau表示，他對波音737 MAX 8機型有信心，如果以后要乘坐該機型，他將“毫不猶豫”地登機。
加拿大兩家最大航空公司今天仍表示，相信波音737 Max 8飛機是安全的。
加航表示，公司旗下目前有24架Max 8客機，運作狀態(tài)良好，符合安全與可靠性的標準。
西捷也表示不會(huì )停飛旗下13架Max 8客機，西捷稱(chēng)公司正在與波音合作，確保飛機能夠繼續安全運行。
加拿大交通部長(cháng)的話(huà)也因此引起了網(wǎng)友熱議，紛紛表示：
“這次的事故讓我對于乘坐737 MAX 8非常沒(méi)有安全感，這種事讓我不能接受?！?/span>
“6個(gè)月內連續發(fā)生了兩次墜機事故后，你們怎么還能保證MAX 8的安全性？”
如何選擇航班？
據了解，加拿大的航空公司共有41架波音737 MAX 8飛機。
那么在737MAX不停飛的情況下，加拿大華人該如何選擇航班？
我們可以通過(guò)這幾個(gè)網(wǎng)站對航班信息進(jìn)行查詢(xún)，避免乘坐737MAX系列的飛機：
第一：https://www.flightstats.com/v2/
第二：https://seatguru.com
不論是已經(jīng)訂好還是準備訂機票，都可以前往輸入航空公司名稱(chēng)或者航班號，之后會(huì )出現航班的詳細信息，包括飛機的機型。
聯(lián)系客服
