成人av中文字幕一区二区_ 餓了么即配物流筆記（二十二）

1、薪資體系的變革與設計。在即配行業(yè)企業(yè)的架構變化是很快的，所謂擁抱變化，與此同時(shí)薪資的結構變化也是很快的。每一次優(yōu)化都有進(jìn)步所在。

任何一家企業(yè)，無(wú)論薪資體系和結構怎么改變，我想有一些認知你還是得有：

第一，薪資體系和結構的變化都是利益的再分配，是企業(yè)和員工之間的受益再平衡。在餓了么即時(shí)配送行業(yè)，能拿到基本工資的，大多為職能人員，而在這個(gè)行業(yè)中，最為關(guān)鍵是則是業(yè)務(wù)崗人員。在薪資結構中稍微一點(diǎn)的變化，尤其是稍有規模的公司，就會(huì )影響一大片和一大筆，稍有不慎就可能影響團隊成員的穩定性。

第二，薪資體系結構改革的方向，有兩點(diǎn)需要關(guān)注：其一，團隊及其成員的穩定性；其二，團隊成員在薪資上的安全感。

員工對企業(yè)的安全感認知往往來(lái)自于能感知到的看得見(jiàn)的到手薪資，這就要求薪資在設計之初也有兩個(gè)點(diǎn)需要關(guān)注：一是在薪酬設計的時(shí)候不要輕易去動(dòng)基礎薪資，畢竟這個(gè)是最基本的生活保障，員工是最能感受和感知到的，當你能保障員工的基礎薪資的時(shí)候就是員工最基本的安全感，而且這種基礎薪資無(wú)論怎么修改，在不降低的前提下，想辦法再往上加一點(diǎn)，不但能提升員工在企業(yè)中的安全感還能提升員工的幸福感；二是在恪守第一個(gè)關(guān)注點(diǎn)之后，你的薪資涉及還要提供一套員工能看得懂的算法和邏輯，他可以根據自己的表現，能大致計算出自己的薪資，這實(shí)際上是意味著(zhù)薪資計算的透明化。

在薪資設計上，如果你缺乏以上兩點(diǎn)都會(huì )給員工造成安全感的缺失。在走訪(fǎng)站點(diǎn)和站點(diǎn)管理層的時(shí)候，我經(jīng)常能聽(tīng)到的就是，以前我們還能自己計算出自己的薪資，現在根本不知道怎么計算，這就是薪資管理和薪酬體系設計中的混亂造成的。所有的變革都是越來(lái)越好，但變革的目的是為了讓員工從薪酬的變化上有安全感且激發(fā)員工的動(dòng)力。所謂人力資源開(kāi)發(fā)，其本質(zhì)就是通過(guò)合理且優(yōu)秀的薪酬設計來(lái)激發(fā)員工潛能。

2、困難站點(diǎn)騎手為什么會(huì )不上線(xiàn)？在即配行業(yè)的餓了么站點(diǎn)，越是困難的站點(diǎn)越是難。尤其是績(jì)效和利潤與站點(diǎn)管理層綁定且沒(méi)有任何績(jì)效保護的情況下，管理層就越?jīng)]有信心也沒(méi)有心思去把它搞好。反映在現實(shí)里就是站點(diǎn)管理層拿不到工資，長(cháng)期都是低薪狀態(tài)，他就更沒(méi)有信心和心思去管控騎手了，甚至于基本的晨會(huì )都不會(huì )去開(kāi)，盡管我們在一直在強調，晨會(huì )是管控騎手的有效手段。無(wú)論是經(jīng)營(yíng)良好的站點(diǎn)還是爛站點(diǎn)，這是管理中的既定形式。

有一次走訪(fǎng)一個(gè)經(jīng)營(yíng)困難的站點(diǎn)。我發(fā)現，午高峰的時(shí)候，騎手很少上線(xiàn)，當午高峰過(guò)了，騎手就開(kāi)始陸陸續續或批量上線(xiàn)。我問(wèn)，騎手為什么不上線(xiàn)，站長(cháng)說(shuō)，騎手不敢上線(xiàn)，一上線(xiàn)手上就有十幾單，誰(shuí)敢上，他還同時(shí)跟我看了站點(diǎn)的微信群。他說(shuō)，騎手一上線(xiàn)單子就這么多，但是壞單又不給騎手結算配送費，這樣的話(huà)大家就只能等著(zhù)，畢竟付出還是要有回報，當大家都有這個(gè)顧慮的時(shí)候，就會(huì )形成惡性循環(huán)，能上線(xiàn)想上線(xiàn)的都不敢上線(xiàn)，結果就造成了站點(diǎn)的大多數人不準時(shí)上線(xiàn)，越是不準時(shí)上線(xiàn)和稀稀拉拉的上線(xiàn)，之前上線(xiàn)的騎手壓力就越大，無(wú)論是心理壓力還是配送壓力。

所以，針對這樣的情況，某些不是運力不夠的問(wèn)題而是騎手的心理壓力問(wèn)題和站點(diǎn)管理層的心思問(wèn)題。想要解決這個(gè)問(wèn)題，只有兩條：第一，先行對站點(diǎn)管理層在薪酬上進(jìn)行保障，畢竟他們才是一線(xiàn)的管理層，只要把他們保障住了，他們才有心思去想辦法調整和解決與騎手相關(guān)的問(wèn)題；第二，在調整與騎手相關(guān)問(wèn)題時(shí)，也要有一定的政策保障，讓騎手敢于上線(xiàn)，破解騎手因為擔心手上單子過(guò)多造成壞單不但不結算還有可能罰款的問(wèn)題。雙管齊下才有可能將類(lèi)似的問(wèn)題解決好。

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