2015年全國港口集裝箱吞吐量前十名排行榜近日出爐。
2015年，我國沿海和內河港口中，集裝箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、寧波-舟山港、青島港、廣州港、天津港、大連港、廈門(mén)港、營(yíng)口港、蘇州港。連云港港列全國港口第十一位、沿海港口第十位（蘇州港為內河港）。
500萬(wàn)標箱以上港口增加到11個(gè)
數據顯示：2015年我國大陸港口集裝箱吞吐量500萬(wàn)標箱以上的港口數量達到11個(gè)，包括沿海的十大港口，和內河的蘇州港。其中，蘇州港2015年吞吐量再次回到500萬(wàn)標箱以上隊列，名列第十位。全國十強中，1000萬(wàn)標箱以上的港口共有6個(gè)，分別為上海港、深圳港、寧波-舟山港、青島港、廣州港、天津港，比2014年減少1個(gè)。
比較2015年與2014年全國港口集裝箱吞吐量前十名排行榜變化可發(fā)現，前十大港口排名順序變化不大，唯一有變化的是連云港港由第十滑落一名；而蘇州港在2014年無(wú)緣前十之后再次回歸，重回前十陣營(yíng)；營(yíng)口港則坐穩第九名位置。
2015年我國大陸港口集裝箱吞吐量達到兩千萬(wàn)標箱的港口數量增加到3個(gè)。
上海港完成3653.7萬(wàn)標箱，繼續保持全球集裝箱吞吐量“一哥”地位。深圳港以2420.4萬(wàn)標箱，繼續排名全國第二，但增速不及排名第三的寧波-舟山港，二者差距從450萬(wàn)標箱減少到350萬(wàn)標箱。寧波-舟山港在2015年順利加入兩千萬(wàn)標箱的超級大港俱樂(lè )部，并且在全球港口集裝箱吞吐量排名中擊敗香港港，坐上全球第四的位置。
蘇州港增速領(lǐng)先
2015年，我國港口生產(chǎn)受全球經(jīng)濟發(fā)展持續走弱影響增速下滑，尤其是沿海港口集裝箱吞吐量表現明顯。全國沿海集裝箱吞吐量排名前十的港口中，連云港港增速由負增長(cháng)轉為正增長(cháng)，廈門(mén)港增速保持在7.1%，其它港口增速均出現不同程度下滑。其中，大連港出現負增長(cháng)；天津港受“8·12”爆炸影響增速下降，全年僅0.4%增長(cháng)；寧波-舟山港也終止了兩位數增長(cháng)速度，增速在6.0%。在沿海港口集裝箱吞吐量增速整體下滑之際，蘇州港一枝獨秀，以?xún)晌粩档脑鏊僦匦萝Q身全國港口集裝箱吞吐量前十。蘇州港在2015年9月排名超越連云港港之后，將此成績(jì)保持到了最后。
2016港口排位角逐激烈
展望2016年，港口排名之戰競爭較為激烈的位次，主要集中在第四位和第十位之爭。
2015年，青島港和廣州港集裝箱吞吐量均在1700萬(wàn)標箱左右，差距甚微。青島港在2015年雖然保住第四的位置，但廣州港2015年與其相差不到10萬(wàn)標箱，2016年第四把交椅花落誰(shuí)家尚未可知。2016年第十位之爭落在江蘇省的兩個(gè)港口蘇州港和連云港港之間，取決于蘇州港集裝箱吞吐量能否繼續保持高速增長(cháng)，連云港港能否奮起直追。2015年蘇州港集裝箱吞吐量增速逆勢上揚，成為港口集裝箱生產(chǎn)一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)，而連云港港增速也由負轉正，二者差距僅咫尺之遙。
2015年中國港口集裝箱吞吐量前十名排行榜
——2015年全國港口完成貨物吞吐量127.50億噸，比上年增長(cháng)2.4%。
其中，沿海港口完成81.47億噸，內河港口完成46.03億噸，分別增長(cháng)1.4%和4.2%。
——2015年全國港口完成外貿貨物吞吐量36.64億噸，比上年增長(cháng)2.0%。
其中，沿海港口完成33.01億噸，內河港口完成3.63億噸，分別增長(cháng)1.0%和12.2%。
——2015年全國港口完成集裝箱吞吐量2.12億TEU，比上年增長(cháng)4.5%。
其中，沿海港口完成1.89億TEU，內河港口完成2249萬(wàn)TEU，比上年分別增長(cháng)4.0%和8.9%。
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