去印度旅游有很多的理由，早年知道的印度是與中國一樣，也是世界四大文明古國之一，還有印度是唐僧去西天取經(jīng)的地方——佛教發(fā)源地，是一個(gè)宗教盛行的國家，使人們對其有一種神秘感。近年新的認識是，和中國一樣也是金磚四國之一。但印度某些產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，比如軟件產(chǎn)業(yè)與人才世界著(zhù)名，因此印度的班加羅爾又被稱(chēng)作印度的硅谷。在大家對歐美等發(fā)達國家旅游之后，自然會(huì )選擇像印度和柬埔寨這些具有世界遺產(chǎn)的國家去旅游或旅行。我們這個(gè)來(lái)至西北、西南和華南的8位游客，對印度的直接感知，首先從第一天12個(gè)小時(shí)的行程中開(kāi)始（我的印度尼泊爾游記與相冊照片，將安時(shí)間順序連續發(fā)表6篇，敬請網(wǎng)友共享）。
我們乘座的飛機7：30分開(kāi)始滑行，到印度首都新德里飛行時(shí)間6小時(shí)（與北京時(shí)差是漫2：30分鐘）。我喜歡坐窗口位置，便于觀(guān)看城市機場(chǎng)附近景觀(guān)與途中看到的地形地。那趟航班上一半是印度人，另一半是中國和西方人。
飛機在印度北部上空飛行時(shí)，我看到河流與彎彎曲曲近乎原始河道沖擊而成沒(méi)有任何規則的白色灘途。
就地貌而言，有點(diǎn)像中國陜西榆林到內蒙古鄂爾多斯一帶，地面樹(shù)木等植被較為稀少，較為平緩的黃白色丘的陵狀地帶。這段時(shí)間，正值印度的旱季（3-5月）快到新德里附近的上空，看到地面平坦了許多，植被也漸多了起來(lái)，河道也有護坡規整了許多，一片片有高層建筑的住宅小區也清晰可見(jiàn)，飛機很快就降落在英迪拉甘地國際機場(chǎng)。
在印度首都新德里 英迪拉甘地國際機場(chǎng)
在出機場(chǎng)的走道里，我們在右側上方看到由許多紅銅大園盤(pán)裝飾的巨大墻面上，鑲嵌有12只不同手指狀的手（后來(lái)聽(tīng)導游說(shuō)，這是印度發(fā)明瑜珈的手指狀）。在辦完入境手續走出大氣與現代的候機大樓時(shí)，一股高達40度桑拿般的熱浪撲面而來(lái)，這是我們踏上印度這塊神秘土地的第一感覺(jué)——頓時(shí)感受到印度的熱情接待。印度最高溫度達到52度，難怪經(jīng)?？吹接《扔袩崴廊说膱髮?。
導游帶大家上車(chē)后，用流利的漢語(yǔ)致歡迎詞后，便風(fēng)趣地自我介紹他的中文名字叫“小馬哥”，他曾在德里大學(xué)學(xué)習過(guò)中文。在帶大家吃午餐的路上，先介紹新德里的區劃與印度的市政，印度的面積是320萬(wàn)平方公里，是中國國土面積的三分之一。但人口為12億多，是世界上僅次于中國的第二人口大國。印度除德里國家首都轄區外，全國分為27個(gè)邦（邦相當于中國的?。┖?個(gè)聯(lián)合屬地。
印度的官方語(yǔ)言是印度語(yǔ)和英語(yǔ)。我們所看到道路指示牌，上面是印度文，下面上英文，店面的招牌有的用印度文，有的用英文書(shū)寫(xiě)。小馬介紹說(shuō)，印度大部分屬于熱帶季風(fēng)氣候，氣候分為雨季（6-10月）與旱季（3-5月）以及涼季（11-下年2月），冬天時(shí)受喜馬拉雅山脈屏障影響，無(wú)寒流或冷高壓南下的影響，所以印度中南部氣溫極少有到零下溫度。
午餐是在當地接待外國游客的餐館——地道的印度餐館用的，這是大家第一次在印度餐館，品嘗了印度人喜歡吃帶有辣味的、伴有咖喱的食物。大家還興致勃勃地用相機對著(zhù)飯菜作了拍照，就在我們已經(jīng)用餐時(shí)，還不斷有歐美的游客來(lái)餐館用餐。
印度人的日常飲食，南北方有很大差別。北方人以小麥、玉米、豆類(lèi)等為主食，尤其喜歡吃一種叫做“恰巴提”的薄面餅。我們也吃到了那種薄面餅，大家好都認為不錯，尤其中女同志。印度南方和東部沿海地區的人們以大米為主食，愛(ài)吃炒飯。而中部德干高原則以小米和雜糧為主。
午餐后，我們又開(kāi)始了從新德里向印度的文化中心——齋普爾進(jìn)發(fā)，在市區內，大家看到的是交通涌擠、各種車(chē)輛混行的情景。小馬說(shuō)，印度的公路交通很亂，公路上，貨車(chē)、大小轎車(chē)、出租車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)都在混行，甚至邊馬車(chē)、駱駝拉的車(chē)也在路上，有時(shí)連大象、牛、馬、羊也在路上行走，你還得為它們讓路。更有甚者是在公共汽車(chē)的頂部還有人坐，在本來(lái)不大的出租三輸車(chē)上，有時(shí)會(huì )超過(guò)坐位1～2倍的人硬是擠在上面，有些人甚至抓住車(chē)頂的鐵攔桿，就站在車(chē)后面的踏板上。小馬不時(shí)地用手指著(zhù)這種場(chǎng)景給大家看，我們爭相用相機拍下難得一見(jiàn)的、世界上唯有印度能看到的這種驚人場(chǎng)面。這也使大家回憶起中國報導春節期間乘火車(chē)難時(shí)的涌擠狀況，在此期間，在電視里大家還能看到印度人坐滿(mǎn)火車(chē)頂上的奇異景況，與印度相比，中國春節的涌擠就不在話(huà)下了。
我們行進(jìn)的那條道路，是從印度的首都新德里到拉迦斯坦邦的首府（省會(huì )）齋普爾，應該相當于中國的國道了，至少也是省級公路了，正值進(jìn)行公路拓寬與新加油路面的施工，行車(chē)速度自然受到制約。270公里的旅程要走6個(gè)小時(shí)。在中國有高速公路的地方，這樣的里程，最多用3個(gè)半小時(shí)足夠了，但那里還沒(méi)有高速公路，我們乘坐的旅游大巴要走6個(gè)小時(shí)，所以小馬首先從印度的交通說(shuō)起。
印度的許多土地是屬于私人的，所以印度新修公路，首先要從私人那里征購土地，但有些人就是不愿意買(mǎi)土地，致使修路特別困難，阿格拉到德里200公里的高速公路，修了10年，其中買(mǎi)地用了3年，聽(tīng)到這里，大家的感覺(jué)還是我們國家的社會(huì )制度好，最適合辦大事。
在路上，小馬給我們介紹了印度的宗教、社會(huì )、教育等諸多大家較感興趣的內容，有時(shí)大家還互動(dòng)，問(wèn)小馬自己喜歡的問(wèn)題，一路上除了休息兩小外，4個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，大家在邊聽(tīng)、邊看、邊問(wèn)的融恰氣氛中愉快地渡過(guò)。
這一天，我在飛機上俯視了印度的地形、地貌，在新德里上空俯視了市區格局與成片的街區建筑；在吃午餐及此后6小時(shí)行進(jìn)路的上，一邊聽(tīng)印度導游小馬介紹印度的風(fēng)土人情，一邊親眼觀(guān)看能看到的一切。
因此，在路上，成了我們看到印度和感知印度的切入點(diǎn)。
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