自均瑤集團創(chuàng )始人、前董事長(cháng)王均瑤去世之后，世俗社會(huì )對于王均豪是否能繼續扛起家族企業(yè)大旗的審視，一直沒(méi)有停止過(guò)。頂著(zhù)均瑤集團總裁的頭銜，在以大哥名字命名的品牌光環(huán)下，王均豪的壓力如影隨形。在我進(jìn)入采訪(fǎng)間前，王均豪就已經(jīng)坐下，中等身材加之黝黑的膚色，在偌大的房間里并不顯眼。王均豪出身于溫州漁村，16歲因家境拮據，與兩位兄長(cháng)離鄉創(chuàng )業(yè)，和那一代白手起家的企業(yè)家類(lèi)似，睡著(zhù)硬座車(chē)廂的地板，過(guò)著(zhù)上頓不接下頓的生活，奔波于各種可能的商品市場(chǎng)縫隙之中。即便坐在我面前的王均豪，如今已身著(zhù)儒雅的中式開(kāi)衫與布鞋，談?wù)撝?zhù)中庸道統，歲月刻畫(huà)于他神情中的精明與草莽之氣，依舊清晰可見(jiàn)。
王均豪是個(gè)典型的溫州商人，藏而不露，有著(zhù)閩浙地區成功企業(yè)家常見(jiàn)的周旋能力，你休想從他嘴里得到有關(guān)市場(chǎng)與世俗的鋒利評論。他們習慣于接受，就算在逆境中也是如此，但這種妥協(xié)并非被動(dòng)，因為他們往往能在擠壓中尋找到新生的空間。
溫州人抱團，他們的團結基礎在于地域性的信用，當溫州人布散向各地后，隨之產(chǎn)生的就是商業(yè)資訊的快速內部分享，王均豪說(shuō)，在這個(gè)世界還沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)時(shí)，溫州人的市場(chǎng)訊息就能夠達到網(wǎng)絡(luò )的傳播效果。當然，這種傳播是排他性的，否則溫州經(jīng)濟模式就將是一個(gè)偽命題。
上世紀70年代末，80年代初，改革的聲勢漸起，但勇氣并沒(méi)有及時(shí)跟上。溫州人依靠對商業(yè)訊息和逐利本性的準確把握，在計劃經(jīng)濟體制下，最先找到了利用商品物資在時(shí)間和空間上的錯配，而騰出的利潤空間，直接盤(pán)活了商品經(jīng)濟流通的渠道，這就是當年的“長(cháng)途販運”。溫州人擅長(cháng)突破，王均豪可謂是代表，無(wú)論是91年以過(guò)人膽識包機開(kāi)通航線(xiàn)，成為中國民營(yíng)包機先行者，還是一個(gè)月前控股開(kāi)業(yè)的首批試點(diǎn)民營(yíng)銀行。王均豪和均瑤集團在中國官辦背景最為堅實(shí)的金融口和航空業(yè)闖出了一條市場(chǎng)化的道路，讓民營(yíng)經(jīng)濟在高點(diǎn)上有了改革的推動(dòng)力。只是這一直都是一條橫亙在機遇與危機之間的道路，在聚光燈之外，敏感精明的王均豪比任何人都謹慎。
中國的改革開(kāi)放史是依靠不斷地突破，不斷地闖來(lái)達成的市場(chǎng)化妥協(xié)，這里幾乎是民營(yíng)經(jīng)濟在付出著(zhù)最慘痛的代價(jià)，即使是頭破血流甚至煙塵消散，一點(diǎn)星火總能重燃民企再生的火光。溫州八大王事件，投機倒把的罪名打擊，讓溫州人第一次切身感受到了“闖”出的后果，進(jìn)而令王均豪們見(jiàn)識了沖撞的邊界和博弈的尺度，慢慢的揉進(jìn)了些許浙閩商人的守成文化，更加講究以退為進(jìn)，以虛謀實(shí)的不爭守則，就像杭州人馬云所酷愛(ài)的太極之術(shù)一樣。
風(fēng)險始終與收益成正比，不管是否成功的溫州人，都恨不得每一個(gè)毛孔都用于感應利潤的方向，這種天生的逐利性讓他們在權衡利弊上始終將“闖”作為最終選擇，只是在規避和處突的風(fēng)險預測管控上增添了智慧。在溫州圈子內部細分為，本土的溫州、全國的溫州和世界的溫州三大圈層。王均豪自視均瑤集團為全國的溫州之突出代表。
同樣出于逐利的本性，“闖性”的先發(fā)優(yōu)勢在本土溫州圈子身上體現出來(lái)的是投機，一種地域性的商業(yè)游牧屬性。最典型的就是“溫州炒房團”、“溫州太太購房團”、“溫州大媽炒股團”等令人啼笑皆非卻聞風(fēng)喪膽的“溫州概念”。有原始資本積累、有通達的內部資訊、有走哪兒打哪兒的商業(yè)游牧屬性，有迅即，強執行力的“溫州闖性”，短線(xiàn)的巨額收益不斷刷新著(zhù)國人對于溫州獲取財富能力的認知。而恰恰這一點(diǎn)是王均豪嗤之以鼻的，這或許是他之所以被稱(chēng)為企業(yè)家的原因，也是他商業(yè)成功的原因，更是他維護可持續商業(yè)帝國的底氣。原因簡(jiǎn)單，在“闖性”、“逐利性”和“市場(chǎng)敏感”之外，“全國的溫州”的代表王均豪只是多了一份克制。
從91年承包長(cháng)沙到溫州的航線(xiàn)，中國的民營(yíng)經(jīng)濟首次介入國家專(zhuān)控領(lǐng)域；到2002年在控股提議被政府否決后，均瑤集團以18%的份額，入股“東方武漢航空股份有限公司”，民營(yíng)企業(yè)首次入股國家全資控股業(yè)務(wù)領(lǐng)域；再到苦等16年后，上海吉祥航空于2005年成立。王均豪和他的兩兄弟們愿意等，在官方資本強勢壟斷公共資源的領(lǐng)域“不爭之爭”，在權力法則在市場(chǎng)游戲規則中不斷強化的階段選擇“積極的沉穩”，在民營(yíng)經(jīng)濟洶涌破土的年代不急功近利，耐下性子從長(cháng)計議。對于“闖性”深入血液的王氏三兄弟來(lái)說(shuō)，這是他們鄉土性情上的一種突破，是均瑤集團在闖了二十余年民營(yíng)空間至今，依舊健全發(fā)展的原因，也是王均豪的“闖性”，在目前看來(lái)“闖功”未“闖禍”的原因。
王均豪并不內斂，但卻豁達。至少在公開(kāi)場(chǎng)合面臨政策約束以及不公的提問(wèn)時(shí)，他總是一副“相信政府，相信明天會(huì )更好”的主旋律姿態(tài)。由于急著(zhù)趕飛機，我們的聊天只持續了一個(gè)半小時(shí)。就在他提包走人的片刻，我還是追問(wèn)了他一個(gè)在采訪(fǎng)中被其“無(wú)意”略過(guò)的問(wèn)題。同是民營(yíng)航空的拓荒者，同在武漢有航空運輸領(lǐng)域的商業(yè)投入，東星航空的命運完全不同?；仡櫘斈甑臇|星航空的遭遇，輿論和民間惋惜之聲持續至今。作為事件的知情人、同業(yè)者，對于東星航空及其創(chuàng )始人，王均豪已不愿做評論，他只肯承認對于這件事中，人與企業(yè)的一個(gè)評價(jià)：在中國做生意做人，別太有戾氣。
世事復雜多面，不論是用一個(gè)弱勢、受迫者的形象，用一個(gè)強權壓迫者的形象，還是用一個(gè)平起草莽的反抗者形象來(lái)標榜自身、博取認可，都不是客觀(guān)的實(shí)情。猶記得王家衛在其電影《一代宗師》中的感慨一樣，人生最難看懂的就是八個(gè)詞，是非、榮譽(yù)、得失、成敗，其實(shí)就是一個(gè)“我”字。王均豪始終強調自己的“兩個(gè)絕不”：絕不當老大，絕對不做第一。這是民企的智慧，是“全國的溫州”的智慧，是商業(yè)的智慧，是中國人情世故的智慧，盡管這種智慧有時(shí)候會(huì )讓我們自己都瞧不起自己，但人生無(wú)奈，在守勢之時(shí)何必強求。
不辨對錯，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，“闖性”有兩種含義，一種只能叫李自成；另一種才能叫“闖王”，何為王者、何謂王道？看完這篇文章，你會(huì )有自己的判斷。（作者為鳳凰財經(jīng)記者 李非凡）
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