在城市中，汽車(chē)越來(lái)越多，不僅造成停車(chē)困難，而且堵車(chē)成了常態(tài)，對于短途出行的人們，電動(dòng)比汽車(chē)更佳便捷。但是，電動(dòng)車(chē)也存在充電安全、電池被盜等問(wèn)題，隨著(zhù)電池技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車(chē)之后，電動(dòng)自行車(chē)也很快迎來(lái)飛速突破，氫能源自行車(chē)的優(yōu)勢就非常明顯。
氫能源自行車(chē)自帶一個(gè)兩升的氫氣罐，使用的電池燃料是氫氣，只需要幾分鐘便可加滿(mǎn)，加滿(mǎn)一次可以跑 100 公里，而且充滿(mǎn) 2 升的氫氣成本大概也只需 8 塊錢(qián)。一般的電動(dòng)車(chē)需要充 8 個(gè)小時(shí)，續航歷程也只有幾十公里。就環(huán)保而言，氫能源自行車(chē)真正現了碳的零排放，只排放水，沒(méi)有任何其他污染。
當然，氫氣自行車(chē)也存在推廣的屏障，那就是價(jià)格太貴，現在售價(jià)是 6 萬(wàn)左右。而當前的普通電動(dòng)車(chē)目前國標車(chē)價(jià)格在 2200 左右，貴的電動(dòng)車(chē)在 3500 左右。普通用戶(hù)更喜歡選擇性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品，所以目前普通電動(dòng)車(chē)的普及率更高。
另外，當前我國的氫能源站點(diǎn)還很少，和電動(dòng)汽車(chē)因為充電樁受阻一樣，想要大面積普及還需要一段時(shí)間。尤其是高昂的價(jià)格，是用戶(hù)選擇的最大阻力，現在的普通燃油車(chē)售價(jià)也就在 10W 以?xún)?，對比起?lái)，用戶(hù)會(huì )覺(jué)得購買(mǎi)一款氫氣自行車(chē)的價(jià)格太貴，對于短途代步性?xún)r(jià)比太低。
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