關(guān)于后視鏡盲區，按此方法調整效果很好，值得推廣
此方法很好，但一定要注意，要有一個(gè)適應的過(guò)程?。。?！
如何調節外后視鏡以最大限度減少盲區。（求精）美國人調節外后視鏡的新方法，全文地址 ，此方法會(huì )最大限度減少盲區，保障安全。懶得讀英語(yǔ)的我簡(jiǎn)單翻譯一下，為了大家的安全，希望更多人放棄老方法，采用新方法。
你已開(kāi)車(chē)多年，而且知道如何調節后視鏡。我把你當什么，白癡？
是地。
當然，你不是白癡，但如果你不能恰當地調好后視鏡，那就說(shuō)不定了。
讓我們看一下，當我坐在駕駛位，看副駕駛位置的后視鏡，看到后視鏡里的圖像如下圖：
這或許你也是你所看到的，也是你所調節的后視鏡位置——車(chē)身占后視鏡面積的1/3,另外2/3是路上的景象。
讓我們看一下車(chē)內后視鏡，如圖：
最后，看看副駕駛席窗戶(hù)外頭：
這些圖片問(wèn)題在哪，讓我來(lái)告訴你，先見(jiàn)下面兩圖。
注意看圖中的紅色圖塊，這部分景象是你從外后視鏡和車(chē)內后視鏡均能看到的重合影像，就是說(shuō)，你從外后視鏡所看到的并不是車(chē)子外側的景物，而是你車(chē)后的景象！
正確調節外側后視鏡的方法如下：
要正確調節外側后視鏡，首先將頭部靠在左側門(mén)玻璃上，然后往外調節左側后視鏡，直到你能剛好看到左側車(chē)身（或剛好看不到車(chē)身）。然后，將頭部移到車(chē)子中間位置，接著(zhù)往外側調節右側后視鏡，直到你能剛好看到右側車(chē)身（或剛好看不到車(chē)身）。調節要達成這樣一個(gè)目標，即一旦有后車(chē)駛離車(chē)內后視鏡的視野范圍（即要超你的車(chē)），它能立即出現在你外側后視鏡視野范圍內；當它繼續駛離你外后視鏡的視野范圍，它能立即出現在你前車(chē)窗的視野范圍（你的視覺(jué)范圍）。
讓我們看一下按照上述方法調節后我們從外側后視鏡中看到了什么：
一輛車(chē)！這輛車(chē)在我用新方法調節后視鏡之前完全看不到！除非我扭過(guò)頭從我肩膀透過(guò)后側車(chē)窗往后看。
現在，為更好的闡明我的觀(guān)點(diǎn)，我把車(chē)往前開(kāi)10英尺，使這輛車(chē)出現在我的車(chē)內后視鏡中。
這時(shí)，你能從外后視鏡看到這部車(chē)的車(chē)尾到前車(chē)窗的部分，接著(zhù)，看看外側后視鏡看到的景象：
你能看到整個(gè)車(chē)頭?；旧?，大部分的車(chē)體都能看得到。
現在，我把車(chē)往后開(kāi)20英尺（比最初的位置往后10英尺）再看一下外側后視鏡。
現在，能看到車(chē)子后部1/3的部分。這時(shí)，當你往車(chē)窗外看去，你能看到：
你能看到這輛車(chē)。這時(shí)，你甚至不用特地轉頭去看，從眼角余光就可以看到這輛車(chē)。
在這種新的調節方法下，你可以不用經(jīng)常轉頭觀(guān)察車(chē)外，并且基本消除了視覺(jué)盲區，你能看到更多車(chē)外的景物。這的確需要一些適應過(guò)程，但一定要試試看！
樓主注：作者以上前后移車(chē)是為了模擬后車(chē)在超車(chē)時(shí)，從車(chē)內和外側后視鏡看到得景象，說(shuō)明這種調節方法下，幾乎可以說(shuō)沒(méi)有盲區。在后車(chē)超車(chē)的任何時(shí)點(diǎn)，你都分別可以從車(chē)內后視鏡，外側后視鏡，和眼睛看到后車(chē)，最大程度減少的視覺(jué)盲區。
談?wù)勎覀€(gè)人的感受，用了此調節方法快2年，初期要有一個(gè)適應過(guò)程。因為之前看一次外側后視鏡就可以掌握車(chē)后部和側面車(chē)輛情況，但新調節方法中，外側后視鏡中只可以看到車(chē)子側面的車(chē)輛，看不到車(chē)后的車(chē)輛，所以要想掌握車(chē)后和車(chē)側的情況，要看車(chē)內和車(chē)外兩個(gè)后視鏡，多少有些不適應，稍顯麻煩。但此方法好處是可以消除盲區，變線(xiàn)時(shí)可以保障安全，已經(jīng)多次經(jīng)過(guò)實(shí)際驗證。
為了安全，請大家試試，并介紹給更多的人，越多的人使用，路上行車(chē)才能更安全。因為只有你能看到別人是不夠的，如果別人后視鏡存在盲區，你在超車(chē)時(shí)他很可能看不到你的車(chē)，就像那句廣告說(shuō)的，大家好，才是真的好。為此，求精。
補充，又查到了一些類(lèi)似資料，與上述方法不謀而合，最后一張直觀(guān)解釋了新方法如何消除盲區。大家看看：
最新的后視鏡調整方法
最新的后視鏡調整方法，此方法由美國工程師George Platter創(chuàng )造！
此方法由美國工程師George Platter創(chuàng )造，且已通過(guò)美國交通安全委員會(huì )的認證以及推薦。
方法如下：
1) 調好后的視線(xiàn)圖
紅色區域不用關(guān)心（應為最后一張圖的白色區域，原資料可能用的另一張圖），因為這個(gè)區域極窄，不會(huì )有情況。
2) 左后視鏡的調整
將頭歪向駕駛側玻璃(頂在玻璃上),
調整左后視鏡，直到你剛剛能看到自己的車(chē)身。
3) 右后視鏡的調整
將頭歪向車(chē)內后視鏡，調整右后視鏡，直到你剛剛能看到自己的車(chē)身。
4) 車(chē)內后視鏡的調整
正常坐在駕駛座上，調整車(chē)內后視鏡使其正對后車(chē)窗
5) 所有后視鏡的高度
地平線(xiàn)處于水平中心線(xiàn)
結果：
任何車(chē)子總處于你的視線(xiàn)之內，沒(méi)有盲區
[ 本帖最后由 wd2419 于 2011-06-04 00:01:02 編輯 ]
