滬通鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，（南通至安亭段）全長(cháng)137.47公里，設計時(shí)速為200公里，設趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個(gè)車(chē)站，預留常熟東站。
一期工程為趙甸至黃渡段，起于江蘇省南通市，終至上海市嘉定區；
二期工程為太倉至四團段，起于江蘇省太倉市，終至上海市奉賢區。
新建滬通鐵路（南通至安亭段）開(kāi)通運營(yíng)后，將進(jìn)一步完善長(cháng)三角地區鐵路網(wǎng)布局和區域綜合交通運輸體系，大大縮短蘇州與上海、南通及蘇北地區的時(shí)空距離，極大便利沿線(xiàn)群眾出行，對推動(dòng)長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展等具有重要意義。 雖然滬通鐵路蘇州的幾個(gè)站點(diǎn)，離我們有點(diǎn)距離，但是，融融告訴你，下面這兩條鐵路
就在吳江人的家門(mén)口哦。
新華日報、“交匯點(diǎn)”、中國江蘇網(wǎng)報道，滬蘇湖鐵路正加快提請取得初設批復，爭取6月底前開(kāi)工，通蘇嘉甬鐵路全線(xiàn)可研，已報送國鐵集團待審，力爭年內開(kāi)工。
今年240個(gè)江蘇省重大項目中，重大基礎設施的實(shí)施項目共47個(gè)、儲備項目共10個(gè)，其中鐵路項目分別為11個(gè)和3個(gè)，占比分別高達23%和30%。
省交通運輸廳副廳長(cháng)、省鐵路辦副主任丁軍華介紹，作為計劃年內開(kāi)工的滬蘇湖鐵路，已于3月31日完成全線(xiàn)施工圖審查，目前，正加快提請取得初設批復，爭取6月底前開(kāi)工。
此外，力爭開(kāi)工的通蘇嘉甬鐵路全線(xiàn)可研已報送國鐵集團待審，上海局根據國鐵集團部署已組織召開(kāi)了初審會(huì )。
蘇州南站將是通蘇嘉甬、滬蘇湖高鐵十字交會(huì )的高鐵樞紐。
滬蘇湖鐵路和通蘇嘉甬鐵路建成后，蘇州南站將承擔兩條高鐵的進(jìn)出站及換乘功能。不僅填補吳江目前無(wú)鐵路的空白，也將使之成為長(cháng)三角區域一體化的重要交通樞紐。
2020-04-21《吳江融媒體》微信公眾號
