進(jìn)入四季度，機械股一改去年8月以來(lái)的震蕩行情，走出獨立于大盤(pán)的單邊行情，機械設備行業(yè)(申萬(wàn)分類(lèi))四季度以來(lái)累計上漲25.10%，市場(chǎng)普遍將其歸為高端裝備行業(yè)將在未來(lái)五年得到政策的大力扶持。那么在機械股普遍上漲之后，如何抽繭剝絲找出真正的受益股呢？本期《大眾證券報》將重點(diǎn)關(guān)注海洋工程。

　　“十一五”期間，我國用于海上油氣資源開(kāi)發(fā)的投入將達1200億元；而根據初步完成的《“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規劃》，預計“十二五”海洋工程投入為2500-3000億元，帶動(dòng)新一輪海洋工程裝備投資熱潮。中原證券行業(yè)分析師王志磊向記者表示：“未來(lái)10年我國油氣產(chǎn)量將以20%的速度遞增，海洋工程裝備具有廣闊的市場(chǎng)前景。東北證券分析師周思立也認為，2009年我國海洋生產(chǎn)總值已經(jīng)占國內生產(chǎn)總值的10%，”十二五期間這一比例將有望提高5個(gè)百分點(diǎn)達到15%。

　　海洋工程整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，與機械設備相關(guān)的包括鉆采設備零件、海洋工程設備和油井建造，其中受益排在第一位的將是高端的海洋工程裝備制造，主要包括鉆井平臺、浮式生產(chǎn)系統、工程船舶、水下工程等相關(guān)裝備。具體來(lái)看，海洋工程裝備制造主要在中國、韓國、新加坡、美國、挪威等國，其中韓國占有較大的市場(chǎng)份額，而我國的大連重工(中國船舶)、外高橋造船(中國船舶)、中遠船務(wù)(中國遠洋)、煙臺萊佛士船廠(chǎng)(中集集團)在世界海工市場(chǎng)中也占有一席之地。

　　細細分析國內相關(guān)公司發(fā)現，鉆井平臺方面以中集集團為主，該公司已完成對國內最大海工制造企業(yè)——煙臺萊佛士的收購，持股比例為50.01%，并持有全球第三大海洋平臺鉆井系統供應商——香港TSC海洋集團9%的股份，煙臺萊佛士持有TSC8%的股份。萊佛士是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，其制造實(shí)力處于國際一流水平。另外，這方面還有中國重工、中國船舶。

　　鉆頭設備則以江鉆股份為主，該公司從事油用鉆頭、礦用鉆頭、麻花鉆頭、硬質(zhì)合金、金剛石復合片、油用設備等產(chǎn)品的研發(fā)、制造和服務(wù)，油用鉆頭的國內市場(chǎng)占有率達60%以上，是亞洲最大、世界先進(jìn)的油用鉆頭、麻花鉆頭研發(fā)和制造基地，是海洋油氣開(kāi)發(fā)鉆頭設備的主要受益者。

　　巨力索具則是定位設備的佼佼者，當前我國海洋鉆井建設項目正向深海進(jìn)發(fā)，有望覆蓋1000m-3000m的深海區域，對擁有大噸位吊裝能力的浮吊起重船相關(guān)的索具產(chǎn)品的需求明顯增加，每臺浮船至少需要12根索具，價(jià)值大約2億元，該公司前景非常廣闊。

　　除了上述相關(guān)設備制造企業(yè)外，海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)細分行業(yè)也將有不同程度的受益，如海洋工程與海洋開(kāi)發(fā)設計環(huán)節的上海佳豪、振華重工；油氣勘探開(kāi)采服務(wù)環(huán)節的杰瑞股份、海油工程、中海油服；油氣輸送不銹鋼管與油井不銹鋼管的久立特材；海洋油氣開(kāi)發(fā)的中海油服。

　　但是王志磊也進(jìn)一步提醒，雖然目前國內有十幾家公司的業(yè)務(wù)多多少少都涉及海洋工程相關(guān)業(yè)務(wù)，但是短期內受益較大的多是有央企背景和早先已經(jīng)進(jìn)入該領(lǐng)域的公司，如中集集團、海油工程、中海油服、振華重工以及中國重工。