第1題 天然石油是什么？
答：天然石油又稱(chēng)原油。從外觀(guān)看，它是從淡黃色、暗綠、暗褐到黑色的流動(dòng)或半流動(dòng)的粘稠液體；從元素組成看，它是由極其眾多的化合物組成的一種復雜混合物, 其中炭元素和氫元素占95%～99%以上。
第2題 從化學(xué)組成看，原油由哪些元素組成？
答：原油主要由碳（C）、氫（H）兩大元素組成，成為一種以烴類(lèi)化合物為主的復雜混合物；其中碳占83～87%，氫占11～14%；其次是由硫（S）、氮（N）、氧（O）所形成的含硫、含氮、含氧化合物，及膠狀瀝青狀物質(zhì)；它們構成為非烴化合物，硫、氮、氧合計占1～4%；再就是微量的重金屬元素，如釩V、鎳Ni、鈉Na、銅Cu、鐵Fe、鉛Pb……，其含量只有PPm級，以及微量的非金屬元素，如砷As、磷P、氯Cl……，其含量只有 PPm級或PPb級。
第3題 石油餾份中烴類(lèi)分布有何規律？
答：汽油餾份（低于200℃）中含有C5～C11的正構烷烴及異構烷烴，單環(huán)環(huán)烷烴及單環(huán)芳香烴；
煤、柴油餾份（200-350℃）中，含有C11～C20的正構烷烴及異構烷烴，單環(huán)環(huán)烷烴及雙環(huán)、三環(huán)環(huán)烷烴，以及單環(huán)、雙環(huán)和三環(huán)芳香烴；
蠟油餾份（350-520℃）中，含有C20～C36左右的正構烷烴及異構烷烴，單環(huán)、雙環(huán)及三環(huán)以上的環(huán)烷烴和芳香烴。
第4題 原油中硫以什么形態(tài)存在？
答：硫在原油餾份中的分布一般是隨著(zhù)餾份沸程的升高而增加，大部分均集中在重餾份和渣油中，硫在原油中的存在形態(tài)已經(jīng)確定的有：元素硫、硫化氫、硫醇（RSH）、硫醚（RSR）、環(huán)硫醚、二硫化物（RSSR'）、噻吩及其同系物。
硫醚是石油中含量很大的硫化物。硫醚是中性液體，對金屬沒(méi)有腐蝕作用，但是在高溫下會(huì )分解成活性硫化物。
二硫化物在石油餾份中含量較少，而且多集中在高沸點(diǎn)餾份中。二硫化物也是中性，不與金屬作用，但它的熱安定性較差，受熱后可分解出活性硫化物。
噻吩及其同系物的穩定性較高，是石油中的主要一類(lèi)含硫化合物。
第5題 原油中氧及其餾分以什么形態(tài)存在？
答：原油中的氧大部集中在膠狀、瀝青狀物質(zhì)中，除此之外，原油中氧均以有機化合物狀態(tài)存在，這些含氧化合物可分為酸性氧化物和中性氧化物兩類(lèi)。酸性氧化物中有環(huán)烷酸、脂肪酸以及酚類(lèi)，總稱(chēng)為石油酸。中性氧化物有醛、酮等，它們在原油中含量極少。
在原油的酸性氧化物中，以環(huán)烷酸為最重要，它約占原油酸性氧化物的90%左右。環(huán)烷酸的含量，因原油產(chǎn)地不同而異，一般多在1%以下。
環(huán)烷酸在原油餾分中的分布規律很特殊,在中間餾分中（沸程約為250～350℃左右），環(huán)烷酸含量最高，而在低沸分以及高沸重分中環(huán)烷酸含量比較低。
第6題 原油中氮以什么形態(tài)存在？石油是由哪些主要烴類(lèi)組成？石油中非烴化合物有哪些？
答：原油中氮含量均低于萬(wàn)分之幾至千分之幾。我國大多數原油含氮量均低于千分之五。大部分氮也是以膠狀、瀝青狀物質(zhì)形態(tài)存在于渣油中。原油中的氮化物可分為堿性和非堿性?xún)深?lèi)。所謂堿性氮化物是指能用高氯酸（HClO4）在醋酸溶液中滴定的氮化物。非堿性氮化物則不能。
主要是同烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴組成，一般不含烯烴。
石油中非烴化合物含量并不多，主要是硫、氧、氮等元素和碳、氫元素形成的有機化合物，約占石油的10～20%。其中有含氧化合物、含硫化合物、含氮化合物及膠質(zhì)瀝青等。
第7題 什么是油品的比重和密度？有何意義？
答：物質(zhì)的密度是該物質(zhì)單位體積的質(zhì)量，以符號ρ表示，單位為千克/米 3 。
液體油品的比重以其密度與規定溫度下水的密度之比，無(wú)因次單位，常以d表示。我國以油品在20℃時(shí)的單位體積重量與同體積的水在4℃時(shí)的重量之比作為油品的標準比重。
由于油品的實(shí)際溫度并不正好是20℃，所以需將任意溫度下測定的比重換算成20℃的標準比重。
油品的比重取決于組成它的烴類(lèi)分子大小和分子結構，油品比重反映了油品的輕重。
第8題 什么是油品的蒸汽壓？有何意義？
答：在某一溫度下，液體與在它液面上的蒸汽呈平衡狀態(tài)時(shí)，由此蒸汽而產(chǎn)生的壓力稱(chēng)為飽和蒸汽壓，簡(jiǎn)稱(chēng)蒸汽壓，單位為毫米汞柱（mmHg)。
通常用雷德飽和蒸汽壓來(lái)表明汽油蒸發(fā)能力的大小和形成氣阻的可能性以及損失輕質(zhì)組分的傾向，作為汽油規格中的主要質(zhì)量指標，蒸汽壓愈高，表明油品越容易汽化蒸發(fā)損失，在發(fā)動(dòng)機的輸油管道中愈易氣阻。
第9題 什么是油品的粘度？有何意義？環(huán)烷烴含量對油品粘度有何影響？
答；當液體受外力而作層流動(dòng)時(shí)，在液體分子間存在內摩擦阻力，因而產(chǎn)生一定的粘滯性，分子間的內摩擦阻力越大，則粘度也越大。
油品的粘度是指油品在層流狀態(tài)下反映油品流動(dòng)性能的指標，常用表示方法有：
動(dòng)力粘度μ－－內摩擦系數，單位是達因·秒/厘米 2 常稱(chēng)“泊”，但在實(shí)際應用中，常用1/100泊為單位，稱(chēng)“厘泊”。
運動(dòng)粘度γ－－為動(dòng)力粘度與同溫度壓力的密度之比，單位是厘米 2/秒，稱(chēng)“沲”，沲的1/100稱(chēng)為“厘沲”。
在石油商品規格中還采用各種條件粘度，如恩氏粘度、賽氏粘度、雷氏粘度等。它們都是用特定儀器，在規定條件下測定。
油品在流動(dòng)和輸送過(guò)程中，粘度對流量和阻力降有很大的影響。粘度是一種隨溫度而變化的物理參數，溫度升高則粘度變小。有的油品的粘度隨溫度變化小，有的則變化大，受溫度變化小的油品我們就說(shuō)它的粘溫性能好。特別要說(shuō)明的是，油品混合物的粘度是沒(méi)有可加性的。
環(huán)烷烴含量對油品粘度影響較大，一般含環(huán)烷烴多，油品粘度就大。
第10題 什么是油品的餾程？有何意義？
答：對于一種純的化合物，在一定的外壓條件下，都有它自己的沸點(diǎn)，例如純水在１個(gè)標準大氣壓力，它的沸點(diǎn)是100℃。
油品與純化合物不同，它是復雜的混合物，因而其沸點(diǎn)表現為一段連續的沸點(diǎn)范圍，簡(jiǎn)稱(chēng)沸程。
在規定的條件下蒸餾切割出來(lái)的油品，是以初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)（或干點(diǎn)）的溫度范圍，稱(chēng)為餾程（即“沸程”）來(lái)表示其規格的。
我們可以從餾程數據來(lái)判斷油品輕重餾分所占的比例及蒸發(fā)性能的好壞。
初餾點(diǎn)和10%點(diǎn)餾出溫度的高低將影響發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)性能，過(guò)高冷車(chē)不易起動(dòng)，過(guò)低易形成“氣阻”中斷油路（特別是夏季）。50%點(diǎn)餾出溫度的高低將影響發(fā)動(dòng)機的加速性能。90%點(diǎn)和干點(diǎn)餾出溫度表示油品不易蒸發(fā)和不完全燃燒的重質(zhì)餾分含量多少。
第11題：什么是初餾點(diǎn)？
答：當油品在恩氏蒸餾設備進(jìn)行加熱蒸餾時(shí)，餾出第一滴液時(shí)的汽相溫度（HK）。
第12題：什么是干點(diǎn)？
答：當蒸餾到（恩氏蒸餾中進(jìn)行）油品剩最后一滴液體時(shí)的最高溫度（KK）。
第13題 什么是油品的閃點(diǎn)，有何意義？
答：閃點(diǎn)是在規定試驗條件下，加熱油品時(shí)逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時(shí)的最低溫度。用℃表示。
根據測定方法和儀器的不同，分開(kāi)口（杯）和閉口（杯）兩種測定方法，前者用以測定重質(zhì)油品，后者用以測定輕質(zhì)油品。
閃點(diǎn)常用來(lái)劃定油品的危險等級，例如閃點(diǎn)在45℃以上稱(chēng)為可燃品，45℃以下稱(chēng)為易燃品，著(zhù)火的危險性很大。
第14題 什么是油品的燃點(diǎn)？
答：在規定試驗條件下，油品蒸汽和空氣混合物在接近火焰時(shí)著(zhù)火并持續燃燒至少5秒鐘所須之最低溫度，以℃表示。
第15題 什么是油品的自燃點(diǎn)？
答：在規定試驗條件下，當油品在沒(méi)有火焰時(shí)而自行著(zhù)火的最低溫度。
第16題：什么是凝點(diǎn)？
答：油品被冷卻至某一溫度時(shí)，其會(huì )產(chǎn)生混濁現象，這一溫度稱(chēng)為凝點(diǎn)。
第17題：什么是實(shí)際膠質(zhì)，它對油品質(zhì)量有何影響？
答：實(shí)際膠質(zhì)是指100毫升油品在規定條件下，蒸發(fā)后殘留的膠狀物質(zhì)的毫升數。
實(shí)際膠質(zhì)用以測定汽油、煤油和柴油在發(fā)動(dòng)機中產(chǎn)生膠質(zhì)的傾向，也是表示安定性好壞的一項指標。
第18題 表明油品易燃易爆性的特征指標有哪些？
答：石油產(chǎn)品（包括原油本身）都是易燃易爆物，它們這些特性往往以閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、爆炸極限來(lái)衡量，它們對油品生產(chǎn)、貯運及使用過(guò)程中的安全有著(zhù)密切的關(guān)系。
第19題 什么叫泡點(diǎn)？什么叫露點(diǎn)？
答：泡點(diǎn)溫度是在恒壓條件下加熱液體混合物，當液體混合物開(kāi)始汽化出現第一個(gè)汽泡的溫度。
泡點(diǎn)壓力是在恒溫條件下逐步降低系統壓力，當液體混合物開(kāi)始出現汽化第一個(gè)汽泡的壓力。
露點(diǎn)溫度是在恒壓條件下冷卻氣體混合物，當氣體混合物開(kāi)始冷凝出現第一個(gè)液滴的溫度。
露點(diǎn)壓力是在恒溫條件下壓縮氣體混合物，當氣體混合物開(kāi)始冷凝出現第一個(gè)液滴的壓力。
第20題 什么叫比熱？
答：比熱又稱(chēng)熱容，它是指單位物質(zhì)（按重量或分子計）溫度升高１℃所需的熱量，單位是千卡/公斤·℃或千卡/公斤分子·℃。液體油品的比熱低于水的比熱，油汽的比熱也低于水蒸汽的比熱。
第21題 什么叫抗爆性？什么叫MON、RON和抗爆指數？
答：發(fā)動(dòng)機燃料在汽缸燃燒時(shí)，發(fā)生劇烈震動(dòng)，敲擊聲和輸出功率下降的現象，這種現象稱(chēng)為爆震?？贡员硎景l(fā)動(dòng)機燃料可能產(chǎn)生的爆震程度，如果不易產(chǎn)生爆震，則認為該燃料的抗爆性好?？贡允前l(fā)動(dòng)機燃料的重要指標之一。汽油的抗爆性以辛烷值表示，輕柴油的抗爆性以十六烷值或柴油指數表示。辛烷值或十六烷值越高，表示燃料的抗爆性越好。燃料的抗爆性與其化學(xué)組成有關(guān)。
汽油的抗爆性用辛烷值表示。評定辛烷值的方法有馬達法和研究法兩種，評定用的發(fā)動(dòng)機轉速分別為900轉/分和600轉/分。馬達法辛烷值（MON）表示高轉速時(shí)汽油的抗爆性，研究法辛烷值（RON）表示低轉速時(shí)汽油的抗爆性。上述兩種辛烷值都不能全面地反映車(chē)輛運行中燃料的抗爆性能，因此提出了計算車(chē)輛運行中抗爆性能的經(jīng)驗關(guān)系通式：抗爆指數=K1.RON+K2.MON+K3。K1、K2、K3為系數，對不同類(lèi)型的車(chē)輛是不同的，這與發(fā)動(dòng)機的運轉特性和運轉條件有關(guān)，它們都是能過(guò)典型的道路試驗來(lái)確定的。一般簡(jiǎn)化式，采用總車(chē)輛數的平均抗爆性能。通常，K1=0.5,K2=0.5,K3=0,即抗爆指數（RON+MON）/2。
第22題 什么叫辛烷值？
答：汽油抗爆性的表示單位。在數值上，等于規定條件下與試樣抗爆性相同的標準燃料（異辛烷、正庚烷混合物）中所含異辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）的體積百分數。例如，某汽油的抗爆性，在專(zhuān)用辛烷值試驗機中測定時(shí)，與74%異辛烷和26%正庚烷的標準燃料的抗爆性相同，則該汽油的辛烷值等于74。目前測定辛烷值的方法有許多種?？煞謱?shí)驗室法和道路法兩大類(lèi)。
第23題 什么叫十六烷值？
答：評定柴油著(zhù)火性能的一種指標。是在規定試驗條件下，用標準單缸試驗機測定柴油的著(zhù)火性能，并與一定組成的標準燃料（由十六烷值定為100的十六烷和十六烷值定為0的α-甲基萘組成的混合物）的著(zhù)火性能相比而得到的實(shí)際值，當試樣的著(zhù)火性能和在同一條件下用來(lái)比較的標準燃料的著(zhù)火性能相同時(shí)，則標準燃料中的十六烷所占的體積百分數，即為試樣的十六烷值。柴油中正構烷烴的含量越大，十六烷值也越高，燃燒性能和低溫起動(dòng)性也越好，但沸點(diǎn)凝點(diǎn)將升高。
第24題 柴油的牌號用什么表示？輕柴油有哪幾種牌號？
答：柴油的牌號用凝固點(diǎn)來(lái)表示。凝固點(diǎn)0℃就是0號柴油，輕柴油牌號有10號，0號，－10號，－20號，－35號。
第26題 什么叫柴油的安定性？
答：是指柴油的化學(xué)穩定性，即在貯存過(guò)程中抗氧化性能的大小。柴油中有不飽和烴，特別是二烯烴，發(fā)生氧化反應后顏色變深，氣味難聞，產(chǎn)生一種膠質(zhì)物質(zhì)。
第27題 什么叫凝固點(diǎn)？
答：凝固點(diǎn)用以表示柴油的牌號，如0號輕柴油的凝固點(diǎn)要求不高于0℃，它是柴油產(chǎn)品的重要指標，表示油品在低溫下的流動(dòng)性能。
第28題 什么是蒸餾？
答：蒸餾是將一種混合物反復地使用加熱汽化和去熱冷凝相結合的手段使其部分或完全分離的過(guò)程。它是利用液體混合物中各組分沸點(diǎn)和蒸汽壓（即相對揮發(fā)度）的不同，在精餾塔內，輕組分不斷汽化上升的提濃，重組發(fā)不斷冷凝下降提濃，相互間不斷地進(jìn)行傳熱傳質(zhì)，在塔頂得到純度較高的輕組分產(chǎn)物，在塔底得到純度較高的重組分產(chǎn)物。它是實(shí)現分離目的的一種最基本也是最重要手段。
第29題 傳熱的基本方式與特征是什么？
答：傳熱的基本方式有熱傳導、對流、輻射三種。
熱傳導的特征：物體中溫度較高部分的分子因振動(dòng)而與相鄰的分子碰撞，并將能量的一部分傳給后者，這樣，熱量就從物體的一部分傳到另一部分叫熱傳導，物體的分子不發(fā)生相對位移。
對流傳熱的特征：在流體中，由于流體質(zhì)點(diǎn)的移動(dòng)，將熱能由一處傳到另一處的傳熱叫對流傳導。在對流傳導中，亦伴隨流體質(zhì)點(diǎn)的熱傳導，但主要是由于流體質(zhì)點(diǎn)位置的變動(dòng)。
輻射的特征：是一種以電磁波形式傳播能量的現象。物體在放熱時(shí)，熱能變?yōu)檩椛淠?，以電磁波的形式發(fā)射而有空間傳播，當遇到另個(gè)物體時(shí)，則部分或者全部地被吸收，又重新轉變?yōu)闊崮堋?/font>
第30題 什么是飽和蒸汽?
答：在單位時(shí)間內逸出液面與回到液體的分子數相等。蒸汽與液體的數量保持不變，汽、液兩態(tài)達到平衡，這種狀態(tài)稱(chēng)飽和狀態(tài)。這時(shí)蒸汽和液體的壓力稱(chēng)為飽和壓力，而它們的溫度為飽和溫度，對應一定的飽和壓力有一定的飽和溫度。飽和蒸汽是蒸汽與液體處于平衡狀態(tài)時(shí)蒸汽。
第31題 含硫化合物對石油加工及產(chǎn)品質(zhì)量有哪些影響？
答：1）嚴重腐蝕設備。
2）在加工過(guò)程中生成H2S及低分子硫醇等有毒氣體造成有礙人體健康的空氣污染。
3）汽油中有含硫化合物，會(huì )降低汽油的感鉛性及安定性，使燃料性質(zhì)變壞。
4）在氣體和多種石油餾分的催化加工時(shí)，造成催化劑中毒。
第32題 含氮化合物對油品有何影響？
答：氮化物在石油中含量雖少，但對石油加工及產(chǎn)品使用都有一定的影響。氮代物能使催化劑中毒，在油品貯存中，會(huì )因氮化物與空氣接觸氧化生膠而使油品顏色變深，氣味變臭，并降低油品安定性，影響油品的正常使用。
第33題 液化汽中最重要組分是什么？
答：C3、C4。
第34題 什么是干氣、富氣、貧氣？
答：通常將石油氣體按其中碳三、碳四以上的重質(zhì)氣體含量多少分為三類(lèi)：
1）凡碳三、碳四以上的重質(zhì)氣體含量150克∕米3以上的油氣稱(chēng)為富氣。
2）含量在50克∕米3以下稱(chēng)為干氣。
3）含量在50～150克∕米3稱(chēng)為貧氣。
第35題 什么叫輕關(guān)鍵組分？什么叫重關(guān)鍵組分？
答：在分離過(guò)程中起關(guān)鍵作用的組分稱(chēng)為關(guān)鍵組分。因為要反映出一個(gè)分離過(guò)程，所以關(guān)鍵組分必定是兩個(gè)。
有些組分，它們全部或大部分進(jìn)入塔頂產(chǎn)品中。換句話(huà)說(shuō)，它們在塔頂的回收率高于在塔底的回收率，這些組分中最重的一個(gè)就是輕關(guān)鍵部分。反過(guò)來(lái)，全部或大部分進(jìn)入塔底產(chǎn)物的組分，也即在塔底的回收率高于塔頂的回收率的組分中，最輕的一個(gè)是重關(guān)鍵組分.
第36題 按原油的含硫量可把原油分為哪幾類(lèi)？
答：可分為低含硫原油（含硫<0.5%）、含硫原油（含硫0.5～2.0%）、高含硫原油（含硫>2.0%）
第37題 渣油主要由哪些元素組成？其烴類(lèi)按結構不同分幾種？
答：主要由碳氫兩種元素組成，此外還有少量氧氮硫等元素，其烴類(lèi)分為烷烴、環(huán)烷烴、芳烴三種。
第38題 瓦斯主要有那些成分組成？
答：瓦斯主要由甲烷和乙烷，還有氫氣、乙烯、丙烷、丙烯、正丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯、反丁烯-2、順丁烯-2等。
第39題 沸點(diǎn)、閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)之間的關(guān)系是什么？
答：油品沸點(diǎn)愈低，則閃點(diǎn)愈低；自燃點(diǎn)愈高，則閃點(diǎn)愈高、自燃點(diǎn)愈低。
第40題 輕柴油中各種烴類(lèi)的十六烷值規律是怎樣的？
答：1）正構烷的十六烷值在各族烴中最高，并隨鏈長(cháng)的增長(cháng)而增加。
2）異構烷的十六烷值比正構烷低，鏈的分支越多，其十六烷值越低。
3）正構烯烴的十六烷值僅略次于正構烷，支鏈的影響與烷烴尖似。
4）無(wú)側鏈的環(huán)烷烴的十六值低于正構烷和正構烯；無(wú)側鏈的芳烴，尤其是稠環(huán)芳烴，其十六烷值在各族烴中最低。
5）環(huán)烷和芳烴帶有長(cháng)側鏈時(shí)可以提高其十六烷值，當側鏈有分支時(shí)，其十六烷值相應降低一些。
第41題 輕柴油的使用性能包括哪些？
答：輕柴油的使用性能包括如下方面：
1）具有良好的霧化性能、蒸發(fā)性能和燃燒性能；
2）具有良好的燃料供給性能；
3）對機件沒(méi)有腐蝕和磨損作用；
4）良好的儲存安定性和熱安定性。
第42題 原料中的什么組分使汽油辛烷值增加？
答：原料中的環(huán)烷烴和芳烴能使汽油辛烷值增加。
第43題 汽油的初餾點(diǎn)和10%餾出溫度說(shuō)明了什么？
答：汽油的初餾點(diǎn)和10%餾出溫度，說(shuō)明了汽油在發(fā)動(dòng)機中的啟動(dòng)性能。如10%餾出溫度過(guò)高，在冬季嚴寒地區使用這種汽油時(shí)，汽車(chē)啟動(dòng)就有困難。
第44題 汽油的50%餾出溫度說(shuō)明了什么？
答：汽油的50%餾出溫度說(shuō)明了汽油在發(fā)動(dòng)機中的加速性能。若這一餾出溫度過(guò)高，當發(fā)動(dòng)機由低速驟然變?yōu)楦咚俣枰哟笥烷T(mén)增加進(jìn)油量時(shí)，燃料就會(huì )來(lái)不及完全氣化，使燃燒不完全，甚至燃燒不起來(lái)，發(fā)動(dòng)機就不能發(fā)出需要的功率。50%點(diǎn)溫度對發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)，預熱也有較大的影響。
第45題 汽油的90%餾出溫度和干點(diǎn)說(shuō)明了什么？
答：90%餾出溫度和干點(diǎn)說(shuō)明了汽油在發(fā)動(dòng)機中蒸發(fā)完全的程度。這個(gè)溫度過(guò)高，說(shuō)明重質(zhì)成分過(guò)多，其結果是降低發(fā)動(dòng)機的功率和經(jīng)濟性。
第46題 為什么要規定柴油的350℃餾出量？
答：餾分組成較輕的燃料的蒸發(fā)速度快，這對于高速柴油機是有利的。餾分較重的燃料因噴入燃燒室后，未能很快氣化和形成可燃混合物，因而燃燒將在膨脹行程中繼續進(jìn)行。而且未蒸發(fā)的油滴還會(huì )裂解產(chǎn)生一部分氣體烴和難于燃燒的炭粒，使積炭量和燃料消耗量增加，經(jīng)濟性降低。因此，從改善起動(dòng)性能考慮，以使用餾分組成較輕的燃料為宜。但是，餾分組成太輕也是有害的，因為在自燃開(kāi)始的瞬間，如果所有噴出的燃料都同時(shí)燃燒，結果使燃燒第二階段—急燃期的壓力增長(cháng)率過(guò)大，容易引起發(fā)動(dòng)機爆震，所以燃料的著(zhù)火落后期過(guò)長(cháng)及使用過(guò)輕的燃料都將容易引起爆震。各種柴油機的餾分組成是根據柴油機的轉速和使用條件決定的。我國統一標準規定，輕柴油（適用于1000轉/分以上的高速柴油機）的餾程為：300℃ 餾出量不小于50%，350℃餾出量不小于85～95%。
第47題 汽油中各種烴類(lèi)辛烷值大小地規律是怎樣的？
答：對同一族烴類(lèi)來(lái)說(shuō)，分子量愈小，或者說(shuō)其沸點(diǎn)愈低，則辛烷值愈高；則分子量大小相近地同族烴類(lèi)，支化度越高、分子結構越緊湊，則辛烷值越高。
對不同族烴類(lèi)來(lái)說(shuō)，它們各自的辛烷值大致按芳烴、環(huán)烷、烯烴及環(huán)烷烴的順序遞減。
烴族組成及單體結構與辛烷值的具體關(guān)系如下：
1）鏈烷烴
（1）直鏈烷隨碳數增加、辛烷值快速降低，例如正丁烷MON=89.6，RON=93.8，而正辛烷的MON及RON均為零。
（2）支鏈烷烴的支化度愈高，則辛烷值愈高。例如同為八碳烷烴，i…C08的辛烷值為負值，2-甲基庚烷MON=23.1，RON=20.7；2，3-二甲基乙烷MON=78.9，MON=71.3；2，3，4-三甲基戊烷MON=RON=100。
（3）對于同樣支化度的鏈烷則支鏈愈接近分子的中心，即分子越緊湊辛烷值愈高。例如，2-甲基庚烷MON=23.1，RON=20.7；3-甲基庚烷MON=35.0，RON=26.8，3-乙基已烷MON=52.4，RON=33.5。
2）烯烴
同樣隨著(zhù)碳數的增加，直鏈烯的辛烷值下降，隨支化度提高而增加。對于支化度及碳數相同的分子，雙鏈越接近分子的中心，辛烷值愈高。例如1-庚烯MON=50.7，RON=54.5，而3-庚烯（反）MON=79.3，RON=89.8。
3）環(huán)烷
（1）隨著(zhù)環(huán)數增大辛烷值減少。
除環(huán)丙烷外，辛烷值隨環(huán)上側鏈增長(cháng)而降低，如甲基環(huán)已烷MON=71.1，RON=74.8，乙基環(huán)已烷MON=40.8，RON=45.6。
（2）在側鏈上導入支鏈可以改善辛烷值，取代基愈不對稱(chēng)愈密集辛烷值愈高，如1，1-二甲基環(huán)戊烷MON=89.3，RON=92.3，1，3二甲基環(huán)戊烷（順）MON=73.1，RON=79.2。
4）芳烴
在汽油沸程范圍內的芳烴值都很高，研究法辛烷值都在100以上，馬達法辛烷值都在90以上，但在苯環(huán)上導入直鏈將使辛烷值降低。直鏈越長(cháng)，降低越多。如甲苯，MON=100.3，RON=105.8；正丁基苯MON=94.5，RON=100.4。對于二取代烴，則按下述順序降低：1.3>1，4>1.2；對三取代芳烴，對稱(chēng)性越好，辛烷值越高，如1，3，5-三甲苯MON=106，1，2，3-三甲苯MON=100.06。
第48題 汽油蒸汽壓對辛烷值有什么影響？
答：汽油中丁烷含量直接影響汽油的蒸汽壓。汽油的MON及RON 均隨著(zhù)蒸汽壓的升高而增加，其中RON增加的幅度更為顯著(zhù)。丁烷不僅本身具有高的RON和MON，而且有高的調和辛烷值。汽油蒸汽壓每增加10千帕，RON可增加0.9。
第49題 什么是層流？什么是湍流？
答：流體在管道中流動(dòng)時(shí)其狀態(tài)可分為層流：流體質(zhì)點(diǎn)始終沿著(zhù)與管軸平行的方向成層的流動(dòng)
湍流：流體質(zhì)點(diǎn)除沿著(zhù)管軸向前流動(dòng)外，還由于流速大小和流動(dòng)方向隨時(shí)發(fā)生變化，作不規則的徑向運動(dòng)，使質(zhì)點(diǎn)互相碰撞發(fā)生旋渦，這種流體狀態(tài)稱(chēng)湍流。
第50題 什么是反應物？什么是生成物？什么是吸熱反應？什么是放熱反應？
答：在化學(xué)反應中，參與化學(xué)反應的物質(zhì)稱(chēng)反應物；
在化學(xué)反應中，最終生成的物質(zhì)稱(chēng)為生成物；
放出熱能的化學(xué)反應稱(chēng)放熱反應；
在環(huán)境中吸收熱能的反應稱(chēng)吸熱反應。
第51題 什么叫燃料效率？燃料高熱值和低熱值？
答：燃料效率是總吸熱量與燃料凈發(fā)熱量之比，用“百分比”表示。燃料的高熱值是指每公斤燃料完全燃燒后所生成的水已冷凝為液態(tài)時(shí)計算出的熱值。
燃料的低熱值是指每公斤燃料完全燃燒后生成的水為汽態(tài)時(shí)計算出的熱值。
第52題 燃燒的化學(xué)反應式有哪些？
答：碳的燃燒：C+O2→CO2
2C+O2→2CO
氫的燃燒：2H2+O2→2H2O
燃料中硫也能燃燒：S+O2→SO2
第53題 燃燒的過(guò)程是什么？
答：燃料的燃燒都是燃料中的碳和氫與空氣中氧反應，產(chǎn)生二氧化碳和水并放出熱量的過(guò)程。
第54題 燃燒的三要素是什么？
答：一定的溫度、空氣（氧氣）、可燃物。
第55題 什么是高發(fā)熱值？什么是低發(fā)熱值？
答：?jiǎn)挝毁|(zhì)量燃料完全燃燒后，生成的水呈汽態(tài)時(shí)，所放出的熱量，即為低熱值。單位質(zhì)量燃料完成燃燒后，生成水呈液態(tài)時(shí)所放出的熱量即為高發(fā)值。
第56題 什么是熱負荷？
答：?jiǎn)挝粫r(shí)間內傳給被熱介質(zhì)的有效熱量稱(chēng)為熱負荷。
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