2013年07月15日 10:29 來(lái)源：中國廣播網(wǎng)
據中國之聲《央廣新聞》報道，如火如荼的鐵路貨改今天“滿(mǎn)月”。 中國鐵路總公司負責人7月5日表示，自6月15日鐵路貨運組織改革正式實(shí)施后，成效初步顯現，貨運量出現止跌回升跡象，物流行業(yè)受惠于改革成本降低，速度卻更快了。而專(zhuān)家表示，鐵路貨運改革，更大的意義在于，促成我國現代物流體系新格局形成。
在上海鐵路局的12306客服中心，記者了解到，以前客戶(hù)發(fā)一次貨需要十九個(gè)環(huán)節，6月15日改革之后，現在只需要四個(gè)環(huán)節，申請車(chē)皮也成了“指尖上的消費”。駱克品是安徽合肥一家物流公司的經(jīng)理，以前他經(jīng)常要往車(chē)站報送繁瑣的運輸計劃，再裝車(chē)、運貨，前后要四五天的時(shí)間，而現在一天左右就能完成全部流程，一條龍服務(wù)也讓工作流程更加的簡(jiǎn)化更加的透明。
駱克品：現在實(shí)行了一票制，給貨主降低了成本，時(shí)間也縮短了，包括跟國外簽合同簽協(xié)議，也可以按照合同的協(xié)議時(shí)間，滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。
簡(jiǎn)化手續，隨到隨辦，提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，這樣的改變讓之前選擇汽車(chē)客運的貨主，又回到了鐵路上。
上海鐵路局合肥貨運中心黨辦主任左振偉：7月份和6月份相比，貨運收入環(huán)比上升20%，裝車(chē)數上升10%，運貨量在直線(xiàn)往上升。
貨運改革帶來(lái)的變化，讓百姓寄快遞也更便捷實(shí)惠。家住北京的王先生給湖北襄陽(yáng)的老家寄送點(diǎn)禮物，9公斤的貨物就花了“門(mén)到門(mén)”收費的最低起步價(jià)35元，比普通的快遞公司便宜六十多元。
王先生：現在公路運輸是雨季，鐵路安全系數更高一點(diǎn)。
隨著(zhù)民航、公路的快速發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)電商的崛起，我國物流行業(yè)迎來(lái)了前所未有的機遇，鐵路貨運改革勢在必行。
中國鐵路總公司運輸局局長(cháng)程先東：加快鐵路走向市場(chǎng)的步伐，要為全社會(huì )提供更加方便、更加便捷的物流服務(wù)，也降低全社會(huì )的物流成本。
北京交通大學(xué)運輸學(xué)院副院長(cháng)張曉東表示，鐵路貨運改革更有利于我國現代物流服務(wù)體系新格局的形成。
張曉東：形成一種干線(xiàn)運輸以鐵路為主，區域分撥以公路為主的綜合運輸格局，這是我們現代物流服務(wù)體系的一個(gè)底層支撐，也變成我們國家綜合物流服務(wù)體系兩條有力的腿。(記者劉玉蕾、安徽臺記者張建亞)
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【編輯:黃楠】
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