近年來(lái)，澳洲受到越來(lái)越多國際游客的歡迎。
其中，來(lái)澳自駕游（road trip）成為了一大選擇。
來(lái)一次說(shuō)走就走的自駕游，成為了多少人心中一生必須做一次的事。
不需要跟團，走走停停，隨心所欲。
旅行攻略告訴你，自駕游你會(huì )看見(jiàn)最美的銀河
你可以跟袋鼠一起追逐沙漠上的落日
還可以看見(jiàn)最詩(shī)意的海
確實(shí)，澳洲很適合自駕游，澳洲的各大城市和機場(chǎng)也都開(kāi)設了多家租車(chē)公司。
持中國駕照在澳洲租車(chē)很容易，只要拿著(zhù)駕照原件和翻譯件，帶著(zhù)信用卡，任何地方都可以租到車(chē)。
澳大利亞旅游研究（Tourism Research Australia）的數據顯示，2017年（前三個(gè)季度）中國游客在澳洲租用房車(chē)和露營(yíng)設備的數量增加了112%。
Apollp Tourism是澳洲最大的房車(chē)租用機構，其負責人Luke Trouchet表示，三年前，他們那里出現亞洲客人的情況還非常罕見(jiàn)。
但是他說(shuō)：“中國游客是我們增長(cháng)最快的入境旅游市場(chǎng)，他們的基數很小，但是增長(cháng)的十分迅猛?！?/span>
Apollp Tourism是澳洲最大的房車(chē)租用機構，其負責人Luke Trouchet表示，三年前，他們那里出現亞洲客人的情況還非常罕見(jiàn)。
但是他說(shuō)：“中國游客是我們增長(cháng)最快的入境旅游市場(chǎng)，他們的基數很小，但是增長(cháng)的十分迅猛?！?/span>
然而，澳洲自駕游真的適合所有中國司機嗎？
并不一定。
也正因如此，許多有著(zhù)多年駕齡的中國“老司機”，來(lái)到澳洲之后，不習慣右側駕駛，也不了解澳大利亞的交通規則，就冒冒失失上路了。
加上不少自駕線(xiàn)路蜿蜒曲折、坡度變化較大，因而發(fā)生了許多駭人聽(tīng)聞的事故。
就在上個(gè)月，一名來(lái)自北京的33歲女司機駕駛一輛藍色Corolla掀背式汽車(chē)，
在Geelong西邊的Princes Highway一個(gè)十字路口處，一輛時(shí)速100km/h的福特F250攔腰撞在了她的車(chē)上。
事故相當慘烈，車(chē)上還有這名女司機的5歲的兒子和母親；這名女司機生命一度垂危。
福特車(chē)的司機還原事發(fā)當時(shí)的情形：
司機開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)事發(fā)的路段時(shí)，看到那輛藍色科羅拉突然從輔路轉上了主車(chē)道。
福特車(chē)司機見(jiàn)狀立刻右打方向盤(pán)避讓并試圖減速，可是因為高速上的車(chē)速很快，結果還是撞上了這輛中國女游客開(kāi)的車(chē)……
警方分析，其實(shí)事發(fā)原因就是這位女司機沒(méi)能遵守澳大利亞“Give Way”的規則。
福特車(chē)司機是正常行駛，按照澳洲的交規，輔路上車(chē)輛需要給主路上的車(chē)輛讓路，不能搶道先行。
這樣的事件屢見(jiàn)不鮮。
根據數據顯示，2012年7月-2017年6月期間，
大洋路21%的車(chē)禍都是由國際游客引起的；
僅2017年一年，就有1000多人因交通事故過(guò)世；
基本上每周都會(huì )有這樣的事情發(fā)生，國際司機可能會(huì )開(kāi)錯車(chē)道、為了拍考拉將車(chē)停在路中間、還有忽略行進(jìn)標志等等，他們在路上就好像是移動(dòng)的“炸彈”！
旅客事故如此高頻，自由黨議員Sarah Henderson提出建議：
“應在對駕駛員的國際駕照采取更嚴格的審核，
不僅驗證他們的駕照，
還要對其以往行車(chē)記錄進(jìn)行審查。
并建議所有的租車(chē)公司在租車(chē)之前，強制所有國際司機觀(guān)看安全視頻?！?/span>
這樣不僅對于旅客自己同時(shí)也對其他人的生命負責。
在此之前，墨爾本的大洋路作為華人熱衷的自駕熱門(mén)地，已經(jīng)破例在路段添加了中文指示。
澳洲交通標志中文解釋
十大基本交規（新南威爾士州）
已進(jìn)入環(huán)島的車(chē)輛優(yōu)先行駛。
左轉車(chē)輛必須靠左車(chē)道行駛，打左轉向燈示意，從左側駛出環(huán)島；右轉車(chē)輛必須靠右車(chē)道行駛，打右轉向燈示意，從右側駛出環(huán)島。
調頭（U-turn）車(chē)輛必須靠右車(chē)道行駛進(jìn)入環(huán)島，打右轉向燈示意。
車(chē)輛在交叉路口右轉或左轉必須給行人讓路。
全駕照（Full License）和P2駕照司機以及騎自行車(chē)者在能夠不觸摸手機的前提下，可以使用手機，比如通過(guò)語(yǔ)音激活或藍牙控制設備。
司機可使用駕駛輔助工具，比如GPS或Speed Advisor應用程序，前提是設備固定且不遮擋視野。
唯一允許司機持有手機的情況就是將手機遞給乘客。
注意：不可將手機放置于雙膝上；堵車(chē)、等紅綠燈或暫時(shí)停車(chē)時(shí)，也不允許使用手機。
如果沒(méi)有車(chē)道標線(xiàn)，司機必須讓行前方即將并道車(chē)輛，這就是所謂的“Zipper Merge”。
如果行駛在即將并線(xiàn)的車(chē)道（有車(chē)道標線(xiàn)），在并道前應讓行前方車(chē)輛。
B讓A
A讓B
在速度超過(guò)80km/h的多車(chē)道道路上，不得在右行車(chē)道行駛，除非超車(chē)、右轉、調頭、避開(kāi)障礙物或在交通擁堵時(shí)駕駛。
距離前車(chē)或后車(chē)200米距離時(shí)，方可打開(kāi)遠光燈。
在日照條件不充足的情況下，必須打開(kāi)車(chē)燈，以確?？辞迩胺?00米處身穿深色衣物的行人。
注意：司機必須確保其前燈、尾燈、車(chē)牌燈正常。
不得跨越雙實(shí)線(xiàn)/單實(shí)線(xiàn)調頭，或者自己的一側是實(shí)線(xiàn)也不得調頭。
紅綠燈處，除非有“允許調頭”的標志或綠色信號燈，否則禁止調頭。
建議與前方車(chē)輛保持3秒車(chē)距，車(chē)速越快，意味著(zhù)3秒行車(chē)距離越長(cháng)，以確保一旦前方發(fā)生意外時(shí)有足夠的反應時(shí)間來(lái)剎車(chē)。
如果道路狀況不佳，建議保持4秒車(chē)距。
通過(guò)學(xué)校區域，車(chē)速必須降至40km/h以?xún)?，時(shí)間段通常在上午8:00至09:30，下午2:30至4:00。
在到達?？烤€(xiàn)前遇到黃燈或黃色箭頭，必須停車(chē)，除非停車(chē)不安全。
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