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本月底，新的沈陽(yáng)南站將投入使用。沈城大型客運火車(chē)站將增至三大站：沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站和沈陽(yáng)南站。
一個(gè)城市擁有三大火車(chē)站，親們在為沈城驕傲的同時(shí)，怕是也會(huì )像小編一樣——發(fā)出“我究竟該去哪里坐火車(chē)”的疑問(wèn)。下面，就請隨著(zhù)我們一起了解一下吧。
對于廣大市民來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的就是要弄清三大火車(chē)站的基本定位和分工，好讓自己的出行更加快速便捷。
沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站和沈陽(yáng)南站，三大火車(chē)站各自的功能和定位各不相同。鐵路部門(mén)相關(guān)負責人表示，從辦理客運業(yè)務(wù)的性質(zhì)上來(lái)說(shuō)，沈陽(yáng)站和沈陽(yáng)北站都是高普速共用車(chē)站，是綜合性大型客運站；新建的沈陽(yáng)南站只辦理高速鐵路業(yè)務(wù)。
高普速共用車(chē)站。
沈陽(yáng)站（地鐵1號線(xiàn)可達）目前開(kāi)行列車(chē)267對，其中哈大、秦沈高鐵116趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)，普通列車(chē)160趟，主要為哈大、秦沈高鐵動(dòng)車(chē)，遼西、遼南、遼北、進(jìn)京方向的直達、特快、快速、普快、普客列車(chē)。
高普速共用車(chē)站。
沈陽(yáng)北站（地鐵2號線(xiàn)可達）主要辦理北京、秦皇島方向和哈爾濱方向高速鐵路和普速鐵路列車(chē)的始發(fā)終到作業(yè)和中轉通過(guò)作業(yè)，輔助辦理其他方向旅客列車(chē)作業(yè)。
只辦理高速鐵路業(yè)務(wù)。
沈陽(yáng)南站（建成后的地鐵4號線(xiàn)、10號線(xiàn)可達）是沈丹高鐵接軌車(chē)站，主要承擔丹東、大連方向高速鐵路列車(chē)作業(yè)，擔當部分北京、秦皇島及哈爾濱方向高速鐵路列車(chē)作業(yè)。
在此小編還要提醒市民朋友，在出行乘車(chē)前，一定要看清車(chē)票票面的乘車(chē)車(chē)站，以便作出交通出行線(xiàn)路及出行時(shí)間安排，別因一時(shí)的疏忽而誤了行程。
如果問(wèn)您沈陽(yáng)有多少火車(chē)站，想必沒(méi)幾個(gè)人能說(shuō)得全。記者從鐵路部門(mén)了解到，目前，沈陽(yáng)市內共有23座火車(chē)站：沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北、沈陽(yáng)南、沈陽(yáng)東、沈陽(yáng)西、大成、攬軍屯、皇姑屯、轉彎橋、田義屯、輝山、虎石臺、文官屯、新城子、蘇家屯、東陵、渾河、于洪、馬三家、孤家子、榆樹(shù)臺、深井子、沙嶺站。
除了沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)南站辦理客運業(yè)務(wù)以外，其他20座車(chē)站也都在使用當中。沈陽(yáng)西、蘇家屯為編組站，另外蘇家屯站還是沈陽(yáng)鐵路局貨運快車(chē)中心站。孤家子、深井子、榆樹(shù)臺、大成站辦理客、貨運業(yè)務(wù)。馬三家站主要辦理客運業(yè)務(wù)。沈陽(yáng)東、東陵、虎石臺、于洪、沙嶺、文官屯站主要辦理貨運業(yè)務(wù)。攬軍屯、皇姑屯、轉彎橋、田義屯、輝山、新城子、渾河站辦理列車(chē)會(huì )讓業(yè)務(wù)。
記者采訪(fǎng)鐵路部門(mén)了解到，沈陽(yáng)鐵路樞紐規劃預留了京哈直通線(xiàn)工程。京哈直通線(xiàn)將哈大高鐵與京沈高鐵連接起來(lái)，在沈陽(yáng)市西北部通過(guò)樞紐，該鐵路線(xiàn)途經(jīng)沈陽(yáng)市沈北新區，設有新沈北站，是一座高鐵車(chē)站。
沈陽(yáng)新北站位于沈北新區城市規劃中軸線(xiàn)上的郝心臺村，在道義先導區的東北部，距離101國道1公里，距離道義大學(xué)城3公里，其南側是地鐵二號線(xiàn)北延線(xiàn)的5個(gè)車(chē)站，與地鐵停車(chē)場(chǎng)相鄰。
京沈高鐵預計2019年末投入運營(yíng)。沈陽(yáng)至北京列車(chē)運行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。京哈直通線(xiàn)將根據高鐵客流增長(cháng)情況適時(shí)啟動(dòng)，屆時(shí)新北站將同步開(kāi)通。
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