“Uber明年的目標是進(jìn)入100個(gè)城市?！痹诹缈磥?lái)，300萬(wàn)以上人口的城市都是中國優(yōu)步的“獵物”，布局下沉，覆蓋更多的二三線(xiàn)城市，是Uber下一步的目標。柳甄表示，通過(guò)已經(jīng)成熟的管理團隊去快速復制相同的區域，是Uber中國最主要也最有成效的打法。
來(lái)源：鈦媒體
作者：韓佩
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11月25日，Uber中國的高管層進(jìn)行了集體亮相?！拔覀兙褪且粋€(gè)中國本土化的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)公司?！盪ber中國的戰略負責人柳甄在演講臺上說(shuō)道。
燈光下的她，風(fēng)格利落，說(shuō)話(huà)干練。與她一同出現的還有Uber北區和西區總經(jīng)理張嚴琪、中區總經(jīng)理汪瑩、南區總經(jīng)理羅崗，這些本是地區城市經(jīng)理的Uber員工將和柳甄一起組建成新的Uber中國的“戰隊”。
鈦媒體記者發(fā)現，這幾乎也是Uber中國團隊首次集體亮相。
改名、融資、建團隊，Uber中國的輪廓逐漸清晰
隨著(zhù)柳甄的上任，不得不說(shuō)，Uber中國的速度確實(shí)快了很多，首先體現在融資上。
今年7月還頻頻傳出融資困境的Uber中國，在9月宣布了其12億美元融資已經(jīng)到賬，百度參與了本輪投資，并且融資仍在繼續；隨后10月，海航再次以自貿區境外直接投資備案方式入股Uber。
昨日，柳甄正式確認了Uber中國B(niǎo)輪融資的完成，并表示，投資者當中不乏中國的投資者以及“國字號”背景。但柳甄稱(chēng)，Uber中國最看重的并非單純的投資金額，而是更強有力的合作伙伴，其預計在今年年底中國將超越美國，成為Uber在全球最大的市場(chǎng)。
談及Uber China與Uber Global的關(guān)系，柳甄并沒(méi)有直接回復Uber全球是否是Uber中國的最大股東，而是稱(chēng)“雙方是戰略投資人”的關(guān)系，同時(shí)柳甄也否定了將會(huì )與阿里在資本上產(chǎn)生合作的說(shuō)法，“BAT之間的站隊其實(shí)沒(méi)有大家想得這樣界限分明，我覺(jué)得用錯綜復雜比較合適。大家都愿意談生態(tài)圈，阿里人更愿意談生態(tài)圈，優(yōu)步所希望或所努力打造的生態(tài)圈就是開(kāi)放、共享的生態(tài)圈?！绷缯f(shuō)道。
值得注意的是，Uber中國也正在刻意的將其名稱(chēng)改為“中國Uber”，也許這一舉動(dòng)并不明顯，但柳甄給出的解釋是，這意味著(zhù)Uber中國團隊的徹底獨立。除此之外，2015年10月，Uber中國的主體正式落戶(hù)上海自貿區，注冊資金21億元，同月，Uber還耗資6300萬(wàn)元，在武漢建立了其全球最大的運營(yíng)中心，Uber中國將獨立上市的說(shuō)法再一次得到驗證。
團隊方面，除了此次集體亮相的三個(gè)大區總經(jīng)理之外，柳甄表示，年底將會(huì )公布Uber中國的CEO人選，而前中華區總負責人姜智亞已經(jīng)被調到Uber全球總部負責產(chǎn)品業(yè)務(wù)。
攻城掠地，Uber想要覆蓋100城
“中國優(yōu)步拼的是速度、熱情、迅猛的執行力，就像是在F1的賽車(chē)道上，現在是加滿(mǎn)了油，2016年要全速前進(jìn)?！绷鐫M(mǎn)懷激情和斗志的說(shuō)道，隨即向臺下展示了Uber中國在2015年的業(yè)績(jì)。
“截至今年五月份，成都前五個(gè)月訂單量是舊金山的710倍，杭州是舊金山的610倍，武漢320倍，而五個(gè)月前我們每個(gè)城市只有兩三個(gè)人?！绷缯f(shuō)道，同滴滴和易觀(guān)智庫方面給出的數據不同，柳甄也透露了Uber中國的市場(chǎng)份額，她表示其占據了專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)35%的份額，覆蓋城市共21個(gè)，并且在多個(gè)地區做到了單量第一。
根據Uber各分區總經(jīng)理提供的數據顯示，目前成都、杭州、上海這幾個(gè)城市是Uber中國中成績(jì)最為亮眼的，其訂單量在全球范圍內也已超過(guò)紐約、芝加哥、倫敦等城市。Uber表示，今年上半年，成都的訂單量已經(jīng)超過(guò)了紐約，成為Uber全世界訂單量最多的城市，而杭州和上海也分別成為了全國滲透率最高和市場(chǎng)份額最高的城市。
分區成績(jì)，是柳甄最樂(lè )意提起的部分，也是Uber中國最得意的打法之一。
據了解，Uber此前采取的是每到一個(gè)城市設立城市經(jīng)理的架構，而其后Uber中國采取了大區總經(jīng)理的戰略方式，各大區經(jīng)理?yè)碛薪^對的自主權，在整體的發(fā)展上也更加強調各區的協(xié)同性。
“Uber明年的目標是進(jìn)入100個(gè)城市?！痹诹缈磥?lái)，300萬(wàn)以上人口的城市都是中國優(yōu)步的“獵物”，布局下沉，覆蓋更多的二三線(xiàn)城市，是Uber下一步的目標?！拔覀冇谐墒旃芾韴F隊，我們有資金和技術(shù)可以批量復制，但是如何通過(guò)花錢(qián)去換取更高的轉化率，這是我們思考的問(wèn)題?！绷绫硎?，通過(guò)已經(jīng)成熟的管理團隊去快速復制相同的區域，是Uber中國最主要也最有成效的打法。
“以杭州為例，從城市擴張或產(chǎn)品擴張的角度來(lái)講，唯快不破是我們華中地區的核心理念?！敝袇^總經(jīng)理汪瑩說(shuō)道。杭州，這個(gè)本是滴滴起家的地方，如今Uber訂單量全球前三的城市。
談對手，談?dòng)?，柳甄說(shuō)Uber中國不設預期
在Uber團隊首次亮相的同時(shí)，滴滴方面也透露出近期將要召開(kāi)重大發(fā)布會(huì )，有人暗自揣測，這是在公然叫板嗎？
此外，前幾，第三方研究機構易觀(guān)智庫還發(fā)布了《2015年第3季度中國專(zhuān)車(chē)服務(wù)市場(chǎng)監測報告》，根據報告顯示滴滴出行、Uber和神州專(zhuān)車(chē)分別以83.2%、16.2%和13.4%的比例占據中國專(zhuān)車(chē)服務(wù)活躍用戶(hù)覆蓋率的前三名。
一方面，滴滴業(yè)務(wù)線(xiàn)的日漸龐大和運營(yíng)趨于穩定，另一方面，Uber中國團隊剛剛成立，也正是團隊最有激情的時(shí)候，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的競爭局面是否會(huì )更加激烈？Uber中國的補貼是否會(huì )繼續？
對于這一系列問(wèn)題，柳甄給出了自己的答案。柳甄表示，對于賽車(chē)手來(lái)說(shuō)最重要的是專(zhuān)注，Uber并不會(huì )在意競爭對手做了什么，對于類(lèi)似于賽車(chē)的創(chuàng )業(yè)而言，其實(shí)速度在很高的時(shí)候，最重要的是大方向的正確，而Uber還是會(huì )主要專(zhuān)注于通過(guò)提高效率來(lái)降低成本。
而對于補貼，毫無(wú)疑問(wèn)，這是最快獲取用戶(hù)的方式，Uber中國南區總經(jīng)理羅崗表示，在擴張城市的時(shí)候，補貼仍是非常主要的手段，但品牌黏性和通過(guò)補貼來(lái)提高效率也是非常重要的事情?！拔覀兏嘧龅氖敲恐芑蛎吭碌臓I(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，‘人民優(yōu)步’業(yè)務(wù)的補貼仍會(huì )持續，但是是通過(guò)補貼和調度系統來(lái)提高司機接單的效率?！绷_崗說(shuō)道。
屢次提到“效率”的概念是因為，在柳甄看來(lái)，技術(shù)和效率是降低成本實(shí)現盈利的前提。根據數據顯示，Uber中國在杭州和成都兩個(gè)城市中上線(xiàn)的“人民優(yōu)步＋”業(yè)務(wù)即多人拼車(chē)，已經(jīng)實(shí)現了收支平衡，并表示12月Uber會(huì )在北京和上海上線(xiàn)“即時(shí)出行”的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)（目前的順風(fēng)車(chē)多為預約模式），2016年1月，復制多人拼車(chē)模式到全國。
“兩個(gè)乘客共享一輛車(chē)，每個(gè)人都比單獨乘車(chē)的成本更低，但是比完全一半一半的分攤略高，所以司機的收入比單獨拉一個(gè)乘客在每個(gè)小時(shí)收入是更高的?！北眳^和西區總經(jīng)理張嚴琪補充道，“成都的多人拼車(chē)成功率高達80%?！?/p>
然而盡管如此，Uber中國仍是處于大規模支出狀態(tài)，柳甄表示今年還將會(huì )在中國投入超過(guò)63億元?！耙砸呀?jīng)實(shí)現盈利的倫敦為例，第四年才開(kāi)始盈利，而Uber中國的很多城市如今才剛滿(mǎn)一歲，我們并不著(zhù)急?！绷绲坏恼f(shuō)道。
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