公元2014年11月29日，杭州
看這篇文章之前，你應該看看我之前的文章《打車(chē)軟件和出租車(chē)司機的命運（上）》（在微信taobaoguijiaoqi后臺回復623可以查看這篇文章）。我寫(xiě)了那篇文章之后，很多人過(guò)來(lái)跟我討論，說(shuō)打車(chē)軟件確實(shí)為改善打車(chē)環(huán)境做出了貢獻，出租車(chē)司機也有不少的實(shí)惠。這個(gè)觀(guān)點(diǎn)我當然認同，這篇文章就是我接下來(lái)的觀(guān)點(diǎn)。
打車(chē)軟件在推廣期間，利用了出租車(chē)司機，對增加出租車(chē)司機收入很有幫助，只是目前推出了專(zhuān)車(chē)服務(wù)，又在搶了出租車(chē)司機的部分生意，出租車(chē)司機自己怎么看？
我最近幾天特地做了一個(gè)調查，杭州地區出租車(chē)安裝打車(chē)軟件的比例應該在90%以上。我試了好幾次，也問(wèn)了一些出租車(chē)司機，基本上都安裝了打車(chē)軟件，有的出租車(chē)是同時(shí)安裝快的打車(chē)和滴滴打車(chē)。
我問(wèn)：“為什么要安裝兩個(gè)軟件??？”
司機師傅說(shuō)：“有北京過(guò)來(lái)的不少人習慣用滴滴打車(chē)，杭州的習慣用快的打車(chē)，裝兩個(gè)，生意會(huì )更好?！?/p>
“你知道一號專(zhuān)車(chē)不？”
“聽(tīng)說(shuō)了。好像每個(gè)人發(fā)了120元紅包吧，我的好多乘客不知道怎么用，還要在我這里用?！?/p>
“嗯，我今天就坐過(guò)，一次用30塊優(yōu)惠券，比出租車(chē)還便宜。你不擔心那些專(zhuān)車(chē)搶你們的生意么？”
“他們車(chē)輛很少吧！搶不過(guò)來(lái)的，太多人要打車(chē)了?！?/p>
“你每天工作幾個(gè)小時(shí)??？”
“早上9點(diǎn)出門(mén)，晚上10點(diǎn)左右回去。有時(shí)候中午沒(méi)空回家吃飯，就在馬路邊上吃點(diǎn)。下午五點(diǎn)多我一定要回家吃飯的，我家閨女上學(xué)，我要看看她的家庭作業(yè)什么的?！?/p>
“辛苦不？”
“不辛苦啊，我覺(jué)得還蠻好，現在有了打車(chē)軟件，我還能多不少收入，少跑很多空車(chē)。昨天生意最好了，我開(kāi)了14個(gè)小時(shí)的車(chē)，交完份子錢(qián)扣除油費還賺了500塊！今天差不多200左右?！?/p>
收入是每個(gè)司機都關(guān)心的問(wèn)題，有了打車(chē)軟件，確實(shí)能給出租車(chē)司機帶來(lái)一些收入提升。打車(chē)軟件，現在主要是快的和滴滴兩家?？斓拇蠹s是在今年7月份推出的一號專(zhuān)車(chē)服務(wù)，滴滴是在8月份推出滴滴專(zhuān)車(chē)。
我今天從火車(chē)站回來(lái)坐的是快的一號專(zhuān)車(chē)，總價(jià)66元，用了30元優(yōu)惠券，只需要支付36元，正常打出租車(chē)大約45元。今天的一號專(zhuān)車(chē)司機是個(gè)發(fā)型很酷的小伙子，他在杭州東站的星巴克等我。
我問(wèn)：“你到了多久？我說(shuō)了要晚10分鐘的?！?/p>
小伙子：“沒(méi)關(guān)系。我們要求必須提前十五分鐘到達指定地點(diǎn)的。軟件上都有記錄，否則就要罰款了?！?/p>
我問(wèn)：“你們要求這么嚴格??？”
小伙子：“不只這個(gè)呢，我們受過(guò)兩天的培訓?；疖?chē)站飛機場(chǎng)怎么接人，停車(chē)停哪里，都給我們講好了。杭州東站一般都是讓你們在星巴克等。我們不能接受現金，再多錢(qián)都不能要，不許抽煙，兩天洗一次車(chē)。開(kāi)車(chē)速度不能太快，而且必須穿白襯衣，全職的還要穿西裝打領(lǐng)帶?！?/p>
“還有全職和兼職一說(shuō)么？”
“是啊，我是兼職的。兼職一天，只要開(kāi)滿(mǎn)6個(gè)小時(shí)。如果你想多賺錢(qián)，你就開(kāi)多點(diǎn)時(shí)間。哪天不想開(kāi)可以不開(kāi)?！?/p>
“只要6個(gè)小時(shí)？”
“是的，我屬于90后，不喜歡被限制，所以我選擇兼職。每天拉幾個(gè)單就可以了。每個(gè)月兼職也有三四千的收入?！?/p>
“你們專(zhuān)車(chē)會(huì )不會(huì )搶出租車(chē)的生意么？”
“短期應該會(huì )有些影響吧，長(cháng)期應該不會(huì )，太多人需要用車(chē)了。我們收費比出租車(chē)要高，車(chē)也要好，服務(wù)要好很多，大家定位不同吧。聽(tīng)培訓的人講國外這個(gè)模式挺成熟的?！?/p>
小伙子是90后，說(shuō)的國外模式應該是Uber 模式了。國外的Uber 這兩年發(fā)展也很快，主要定位在高端租車(chē)，聽(tīng)說(shuō)估值也有三四十億美元。當然，他們遇到過(guò)很大的阻力，包括政府和出租車(chē)行業(yè)的壓力。
之前看過(guò)一個(gè)報道說(shuō)，中國汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)應該是幾千億的規模，每年都還有兩位數的增長(cháng)速度。目前國內做得比較好的汽車(chē)短期租賃，也就是快的打車(chē)，滴滴打車(chē)，和易到用車(chē)。當然，國外的Uber也進(jìn)入了中國市場(chǎng)，只是我覺(jué)得他們肯定沒(méi)戲。
老百姓不關(guān)心市場(chǎng)規模，也不關(guān)心到底公司如何競爭，關(guān)心的只是到底對老百姓會(huì )帶來(lái)什么好處。
再過(guò)一年左右的時(shí)間，估計全國三四線(xiàn)城市都會(huì )普及打車(chē)軟件和專(zhuān)車(chē)服務(wù)。對于老百姓來(lái)說(shuō)，可以有除了出租車(chē)以外的選擇。愿意多花錢(qián)的，享受更好一點(diǎn)的專(zhuān)車(chē)服務(wù)，不愿意多花錢(qián)的，還是可以繼續之前的選擇。加上現在打車(chē)軟件市場(chǎng)推廣階段，老百姓打車(chē)，應該會(huì )享受到不錯的實(shí)惠。
出租車(chē)司機，是一個(gè)非常辛苦的職業(yè)，每天工作12個(gè)小時(shí)，全年基本上沒(méi)有休息日，以前經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)有出租車(chē)司機猝死的新聞，他們收入也處于中下層。對于出租車(chē)司機來(lái)說(shuō)，份子錢(qián)是每個(gè)出租車(chē)司機最大的成本了，北京出租車(chē)份子錢(qián)應該是單班5000多，雙班8000多。廣州出租車(chē)份子錢(qián)更多，每個(gè)月要上萬(wàn)了。也就是說(shuō)，出租車(chē)司機每天早上起床，就已經(jīng)欠了兩三百塊錢(qián)。一般一線(xiàn)城市出租車(chē)司機能有四五千的收入，二三線(xiàn)城市也就是兩三千元的收入。當然，這是在出租車(chē)沒(méi)有事故，沒(méi)有處罰的前提下，一旦有事故，出租車(chē)司機收入方面會(huì )受很大的影響。
出租車(chē)行業(yè)，一直受政府控制，一直被社會(huì )詬病。大部分出租車(chē)車(chē)況差，不衛生，拒載情況很多，加上司機收入不高，導致很多司機寧愿開(kāi)黑車(chē)也不愿意開(kāi)出租車(chē)。出租車(chē)行業(yè)最近一二十年，也沒(méi)有明顯改善，大家慢慢已經(jīng)習慣了。
與其說(shuō)打車(chē)軟件影響的是出租車(chē)司機，不如說(shuō)打車(chē)軟件影響的是出租車(chē)行業(yè)。這一次，打車(chē)軟件的加入，一定會(huì )對顛覆出租車(chē)行業(yè)。為什么？現在有競爭了，有競爭，就有淘汰。打車(chē)軟件提供的專(zhuān)車(chē)服務(wù)，服務(wù)好，如果價(jià)格也不貴，一定會(huì )迫使出租車(chē)行業(yè)自己發(fā)生改變。
以后專(zhuān)車(chē)服務(wù)更加方便，很多老百姓出行，不一定要自己開(kāi)車(chē)了，完全可以租車(chē)。公司的員工辦事，沒(méi)有必要自己公司派車(chē)。出去見(jiàn)客戶(hù)，租一個(gè)好一點(diǎn)的車(chē)，還很有面子，招待客戶(hù)，喝點(diǎn)酒，提前預定好一號專(zhuān)車(chē)，連代駕都不用了。因為上下班特別難打車(chē)，我家有兩輛車(chē)，一輛車(chē)我和公司業(yè)務(wù)用，一輛車(chē)給我愛(ài)人和家里人用，還請了一個(gè)專(zhuān)職的司機。但這兩輛車(chē)大部分時(shí)間都是停在車(chē)位上。如果有專(zhuān)車(chē)服務(wù)，我有一輛車(chē)足夠了。這么看來(lái)，只要專(zhuān)車(chē)服務(wù)好用，很多私家車(chē)和公司用車(chē)都可以節省，或許對解決交通壓力會(huì )有所幫助。
今天，一號專(zhuān)車(chē)的小伙子還給我介紹說(shuō)，很多商務(wù)人士愿意用專(zhuān)車(chē)服務(wù)，不只是因為車(chē)比較好，還因為發(fā)票的問(wèn)題。以前公司報銷(xiāo)打車(chē)票很麻煩，一張一張的貼，還經(jīng)常容易弄丟?，F在好了，可以每個(gè)月打印一次發(fā)票，直接寄到公司。
這種服務(wù)，才是科技發(fā)展帶來(lái)的進(jìn)步，讓生活更加美好。
然而，打車(chē)軟件的普及一定會(huì )遇到很多阻力。理由很簡(jiǎn)單，出租車(chē)行業(yè)的既得利益者，一定會(huì )跳出來(lái)反對的。這里的既得利益者，當然不是出租車(chē)司機，而是那些用各種途徑拿到出租車(chē)牌照的企業(yè)家們。
以前沒(méi)有競爭，通過(guò)特權或者關(guān)系，只要拿到了出租車(chē)運營(yíng)牌照，賺錢(qián)是必然的事情。如今，有了一些民營(yíng)的租車(chē)公司要打破這個(gè)壟斷，一定會(huì )有斗爭的。但這是歷史的趨勢，就周鴻祎說(shuō)的：沒(méi)有人能打敗趨勢！出租車(chē)行業(yè)的壟斷也不例外。
隨著(zhù)智能手機的普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，出租車(chē)行業(yè)被顛覆已經(jīng)成為了必然。還會(huì )有哪些行業(yè)會(huì )被顛覆？我最希望顛覆的行業(yè)是醫療行業(yè)?，F在普通人去醫院看一個(gè)感冒，都需要花好幾百塊，更讓人接受不了的是，需要浪費大半天時(shí)間。要是有小孩的，那就更麻煩了......我真心期待有人能顛覆醫療行業(yè)，這也是一個(gè)創(chuàng )業(yè)的機會(huì )!
對于出租車(chē)司機的命運，悲觀(guān)一點(diǎn)講，接下來(lái)一兩年，會(huì )有一些業(yè)務(wù)被專(zhuān)車(chē)服務(wù)分流業(yè)務(wù)，一些不太會(huì )使用軟件的出租車(chē)司機，收入會(huì )明顯減少；如果樂(lè )觀(guān)一點(diǎn)的講，出租車(chē)司機也多了一個(gè)選擇。他們可以選擇不開(kāi)出租車(chē)，而成為打車(chē)軟件的專(zhuān)車(chē)司機。
未來(lái)會(huì )怎么樣？目前政策很得民心，自己也很重視互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)改善民生，是一個(gè)很好的途徑，還能贏(yíng)得民心。
因此，對于未來(lái)，我很樂(lè )觀(guān)，也很期待！
【七哥閑談】
這幾天出差比較多，在家的時(shí)間少。
今天出差回來(lái)，小朋友一直要跟我玩，豆豆還找我要禮物。晚上陪豆豆睡覺(jué)，我問(wèn)豆豆：“你幸福嗎？”
豆豆說(shuō)：“幸福?！?br>“什么是幸福？”
“幸福就是一家人在一起，開(kāi)開(kāi)心心，快快樂(lè )樂(lè )?！?/span>
我有些感動(dòng)了。幸福就是一家人在一起，開(kāi)開(kāi)心心，快快樂(lè )樂(lè )。
你幸福嗎？祝你幸福！
聯(lián)系客服
