世界十大汽車(chē)生產(chǎn)商
1.通用
通用汽車(chē)公司是世界上最大的汽車(chē)公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱(chēng)（General Motro Corporation）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車(chē)公司的基礎上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國的汽車(chē)城底特律?，F總部仍設在底特律。
通用汽車(chē)公司在美國最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬(wàn)人，分布在世界上40個(gè)國家和地區，通用家族每年的汽車(chē)總產(chǎn)量達900萬(wàn)輛。
通用汽車(chē)公司是美國最早實(shí)行股份制和專(zhuān)家集團管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)，典型地表現了美國汽車(chē)豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點(diǎn)。而且通用汽車(chē)公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通用汽車(chē)公司的產(chǎn)品始終在用戶(hù)心中享有盛譽(yù)。
通用汽車(chē)公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車(chē)公司結成合作伙伴關(guān)系。
2.福特
福特汽車(chē)公司由亨利·福特先生創(chuàng )立于1903年，是世界上最大的汽車(chē)企業(yè)之一。1908年，福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)——T型車(chē)，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始。1913年，福特汽車(chē)公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線(xiàn)，這一創(chuàng )舉使T型車(chē)一共達到了1,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車(chē)公司對人類(lèi)工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個(gè)：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買(mǎi)得起的好車(chē)。
今天的福特汽車(chē)已是全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商，它的總部位于美國密執安州迪爾伯恩市，業(yè)務(wù)遍及六大洲200多個(gè)區域市場(chǎng)， 更有325，000名員工、110個(gè)工廠(chǎng)遍布全球。作為世界一流的汽車(chē)企業(yè)，今天的福特汽車(chē)依然堅守著(zhù)亨利·福特先生開(kāi)創(chuàng )的企業(yè)理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時(shí)刻想著(zhù)我們的消費者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”
福特汽車(chē)公司旗下?lián)碛邪舜笃?chē)品牌，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車(chē)公司還擁有世界最大的汽車(chē)信貸企業(yè)——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車(chē)租賃公司——赫茲(Hertz)以及著(zhù)名汽車(chē)服務(wù)品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對于福特、對于全球的消費者來(lái)說(shuō)都蘊含著(zhù)非凡的價(jià)值。
3.戴姆勒-克萊斯勒
克萊斯勒汽車(chē)公司是美國第三大汽車(chē)工業(yè)公司，創(chuàng )立于1925年創(chuàng )始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個(gè)跨國汽車(chē)公司。公司總部設在美國底特律。
1924年沃爾特·克萊斯勒離開(kāi)通用汽車(chē)公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開(kāi)始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車(chē)。1925年他買(mǎi)下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財力，他先后買(mǎi)下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國第三大汽車(chē)公司。
隨著(zhù)經(jīng)營(yíng)的擴大，克萊斯勒開(kāi)始向海外擴張，先后在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠(chǎng)和收買(mǎi)當地汽車(chē)公司股權，購買(mǎi)了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個(gè)跨國汽車(chē)公司。在30年代它的黃金時(shí)期，曾一度超過(guò)福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著(zhù)名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，并把主要精力投入市場(chǎng)調研和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過(guò)來(lái)，繼續排在世界前5名汽車(chē)大公司 行列。
進(jìn)入90年代，因日本汽車(chē)公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車(chē)公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國分公司(美國市場(chǎng))之下?？巳R斯勒汽車(chē)公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車(chē)部以及道奇載 重車(chē)、零部件部等?，F行汽車(chē)新產(chǎn)品則有“行可達”輕型貨車(chē)、“太陽(yáng)舞”轎車(chē)以及“幽靈”和“道奇600”、“順風(fēng)快帆船”第六屆北京國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的奔馳新款C級車(chē)，此車(chē)為全面革新的新車(chē)型，于今年5月剛在歐洲上市。同時(shí)精心挑選S、E、M級各款奔馳車(chē)型與中國的觀(guān)眾見(jiàn)面。除此之外，還將展出共軌型CDI發(fā)動(dòng)機。
4.豐田
世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最在的汽車(chē)公司，創(chuàng )立于1933年，現在已發(fā)展成為以汽車(chē)生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團。
豐田公司早期以制造紡織機械為主，創(chuàng )始人豐田喜一郎1933年在紡織機械制作所設立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐田汽車(chē)公司制造汽車(chē)的歷史。1935年，豐田AI型汽車(chē)試制成功，第二年即正式成立汽車(chē)工業(yè)公司。但在整個(gè)數30年代和4 0年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰之后，豐田汽車(chē)公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國的汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家和管理專(zhuān)家的指導下，很快掌握了先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng )造了著(zhù)名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠(chǎng)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車(chē)在本世紀60年代末即大量涌入北美市場(chǎng)。1972年，該公司累計生產(chǎn)汽車(chē)1000萬(wàn)輛。
70年代是豐田汽車(chē)公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了1000萬(wàn)輛汽車(chē)，年產(chǎn)汽車(chē)達到200多萬(wàn)輛。進(jìn)入80年代，豐田汽車(chē)公司的產(chǎn)銷(xiāo)量仍然直線(xiàn)上升，到90年代初，它年產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)輛接近500萬(wàn)輛，擊敗福特汽車(chē)公司，汽車(chē)產(chǎn)量名列世界第二。 豐田汽車(chē)公司60、70年代是日本國內自我成長(cháng)期，80年代之后，開(kāi)始了它全面走向世界的國際戰略。它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車(chē)研究發(fā)展中心合建在當地，實(shí)施當地研究開(kāi)發(fā)設計生產(chǎn)的國際化戰略。
豐田汽車(chē)公司有很強的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對汽車(chē)的需求。因而在它的發(fā)展各個(gè)不同歷史階段創(chuàng )出不同的名牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車(chē)名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達、列克薩斯豪華汽車(chē)也極負盛名。豐田汽車(chē)公司總部在日本東京，現任社長(cháng)豐田章一郎。年產(chǎn)汽車(chē)近500萬(wàn)輛，出口比例接近50%。
豐田汽車(chē)公司與韓國的現代汽車(chē)公司結成合作伙伴關(guān)系。
5.大眾
世界十大汽車(chē)公司之一，創(chuàng )建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng )始人是世界著(zhù)名的汽車(chē)設計大師波爾舍。大眾汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)汽車(chē)產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國家都有汽車(chē)活動(dòng)的跨車(chē)汽車(chē)集團。大眾汽車(chē)顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車(chē)。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產(chǎn)汽車(chē)的建議書(shū)。隨之，建議被批準，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由34萬(wàn)人入股的大眾汽車(chē)股份公司，年產(chǎn)量為100萬(wàn)輛。
在沃爾斯堡的“大眾汽車(chē)城”里，第一批“甲殼蟲(chóng)”問(wèn)世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰而停產(chǎn)。二戰后，大眾公司劃歸西德政府，汽車(chē)生產(chǎn)又逐步恢復。由于“甲殼蟲(chóng)”車(chē)價(jià)格低廉，這種汽車(chē)很快風(fēng)靡德國和歐洲，1955年“ 甲殼蟲(chóng)”出口到100多個(gè)國家，1981年“甲殼蟲(chóng)”停產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)累計生產(chǎn)2000萬(wàn)輛，打破福特T型車(chē)的世界紀錄。隨著(zhù)“甲殼蟲(chóng)”的暢銷(xiāo)，大眾汽車(chē)公司也成長(cháng)為一個(gè)強大的世界汽車(chē)生產(chǎn)集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)和銷(xiāo)售公司。
繼“甲殼蟲(chóng)”后，大眾公司在1980年實(shí)現四輪連續驅動(dòng)水客車(chē)大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷(xiāo)的高爾夫汽車(chē)，從而成為歐洲最大的汽車(chē)商。
大眾汽車(chē)公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員26.5萬(wàn)人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個(gè)銷(xiāo)售公司，23個(gè)其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個(gè)汽車(chē)集團產(chǎn)銷(xiāo)能力在300萬(wàn)輛在右。
6.本田
本田公司是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，汽車(chē)產(chǎn)量和規模也名列世界十大汽車(chē)廠(chǎng)家之列。1948年創(chuàng )立，創(chuàng )始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達11萬(wàn)人左右?，F在，本田公司已是一個(gè)跨國汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團。它的產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外，還有發(fā)電機、農機等動(dòng)力機械產(chǎn)品。
等汽車(chē)產(chǎn)品。
本田公司的經(jīng)營(yíng)方法十分靈活。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場(chǎng)上的銷(xiāo)量已超過(guò)克萊斯勒汽車(chē)公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車(chē)歷年來(lái)被用戶(hù)評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車(chē)。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車(chē)產(chǎn)量已高達約300萬(wàn)輛。
該公司素有日本汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的排頭兵之稱(chēng)。在技術(shù)開(kāi)發(fā)和研究上，創(chuàng )始人本田宗一郎舍得花大本錢(qián)，因而科技成果頗豐。本田的電子導航儀是世界上最先應用在汽車(chē)上的導行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車(chē)路線(xiàn)，還可確定汽車(chē)的位置。四輪防側滑電子控制器、自動(dòng)控制車(chē)身高度電子裝置和復合渦流調整燃燒發(fā)動(dòng)機都是世界上汽車(chē)高技術(shù)的領(lǐng)先成果。同時(shí)本田汽車(chē)也是日本第一個(gè)達到美國標準的汽車(chē)公司。
本田公司的摩托車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)繁多，運動(dòng)車(chē)、賽車(chē)和普通車(chē)在世界摩托車(chē)市場(chǎng)占有絕對優(yōu)勢，總產(chǎn)量達1000萬(wàn)輛左右。約占全球市場(chǎng)的三分之一。本田公司車(chē)隊也是賽場(chǎng)上實(shí)力強勁的運動(dòng)隊。無(wú)論在汽車(chē)賽場(chǎng)還是摩托車(chē)賽場(chǎng)，本田車(chē)隊每年都要拿幾個(gè)世界冠軍。本田公司主要汽車(chē)產(chǎn)品有雅閣、思域、時(shí)韻、City以及本田NSX、S2000等。摩托車(chē)產(chǎn)品則有擁有從50cc到1800cc等各排量，各級別的產(chǎn)品。同時(shí)動(dòng)力機械產(chǎn)品則包括發(fā)電機、通用發(fā)動(dòng)機、耕耘機、舷外機、草坪機、除雪機等等各領(lǐng)域的產(chǎn)品。
7.日產(chǎn)
日產(chǎn)汽車(chē)公司創(chuàng )立于1933年，是日本三大汽車(chē)制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型Datsun轎車(chē)和汽車(chē)零件的制造商。幾十年來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費者的喜愛(ài)。
自從1972年第一輛公爵王出現在北京街頭以來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)公司和與其產(chǎn)品一直是中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車(chē)公司通過(guò)在鄭州設立合資公司生產(chǎn)皮卡車(chē)，又與風(fēng)神汽車(chē)合作，完成了風(fēng)神藍鳥(niǎo)II型的市場(chǎng)導入。除了在中國制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車(chē)公司還從日本進(jìn)口風(fēng)度、陽(yáng)光等普及型汽車(chē)到中國。1998年，在進(jìn)口車(chē)中首獲北京市廢氣排放標準合格證的“風(fēng)度2000CC”，博得了眾多消費者的青睞和喜愛(ài)。
日產(chǎn)汽車(chē)公司承諾設計和制造滿(mǎn)足客戶(hù)需要的汽車(chē)，積極致力于解決在汽車(chē)社會(huì )中從交通安全到環(huán)境保護的有關(guān)問(wèn)題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車(chē)公司自行開(kāi)發(fā)的車(chē)線(xiàn)自動(dòng)保持輔助系統的汽車(chē)，混合燃料型汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)均已投入市場(chǎng)，燃料電池汽車(chē)也正在進(jìn)行道路實(shí)驗。日產(chǎn)汽車(chē)公司通過(guò)全球運作，在全世界17個(gè)國家有21個(gè)制造中心，年產(chǎn)總量約240萬(wàn)輛汽車(chē)，在全世界191個(gè)國家和地區銷(xiāo)售汽車(chē)。
1999年3月，日產(chǎn)汽車(chē)公司和與法國雷諾汽車(chē)公司簽訂了一個(gè)全面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強日產(chǎn)汽車(chē)公司的財政地位，同時(shí)獲得雙贏(yíng)的發(fā)展。在對全球業(yè)務(wù)戰略具有關(guān)鍵意義的各種運作中，雙方之間的這種聯(lián)盟允許最佳的和互補的產(chǎn)量，包括銷(xiāo)售、產(chǎn)品和生產(chǎn)活動(dòng)。日產(chǎn)汽車(chē)公司和法國雷諾汽車(chē)公司一直作為全球伙伴密切合作，同時(shí)保持各自的身份和公司戰略。這種聯(lián)盟旨在加強品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點(diǎn)，而且能夠在21世紀的全球市場(chǎng)上有效地參加競爭。
8.標致--雪鐵龍
標致汽車(chē)公司是世界十大汽車(chē)公司之一，法國最大的汽車(chē)集團公司。創(chuàng )立于1890年，創(chuàng )始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車(chē)為主，兼營(yíng)機械加工、運輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團。標致汽車(chē)公司的總部在法國巴黎，汽車(chē)廠(chǎng)多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬(wàn)人左右，年產(chǎn)汽車(chē)220萬(wàn)輛。
標致公司創(chuàng )始之初以生產(chǎn)自行車(chē)和三輪車(chē)為主，1891年開(kāi)始涉足汽車(chē)領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰前，產(chǎn)量已超過(guò)法國所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，達到一萬(wàn)兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時(shí)調整經(jīng)營(yíng)戰略，使標致公司在戰爭中發(fā)展起來(lái)，1939年年產(chǎn)汽車(chē)即達4．8萬(wàn)輛。標致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰后的50、60年代，汽車(chē)產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車(chē)公司。
1976年，標致公司以自己的經(jīng)濟實(shí)力收購了經(jīng)營(yíng)不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實(shí)力。汽車(chē)總產(chǎn)量超過(guò)雷諾汽車(chē)公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車(chē)公司。
本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業(yè)，將標致504、505型汽車(chē)輸入到中國。標致汽車(chē)產(chǎn)品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車(chē)。標致汽車(chē)的特點(diǎn)是壽命長(cháng)質(zhì)量好，它的205及309型汽車(chē)在歷年的汽車(chē)拉力賽中獨占整頭。
9.菲亞特
世界十大汽車(chē)公司之一，菲亞特汽車(chē)公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng )始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家。這家公司的全稱(chēng)是意大利都靈汽車(chē)制造廠(chǎng)，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫(xiě)的譯音，FIAT也是該公司產(chǎn)品的商標。菲亞特集團總部設在意大利都靈市，現任董事長(cháng)是創(chuàng )始人的長(cháng)孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車(chē)部雇員27萬(wàn)右，在100多個(gè)國家有子公司和銷(xiāo)售機構。其轎車(chē)部門(mén)主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車(chē)輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車(chē)集團是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團，它是所有汽車(chē)公司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車(chē)集團。在意大利它幾乎壟斷了汽車(chē)、拖拉機、工程機械、飛機制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開(kāi)辦了許多分支機構。
10.寶馬
寶馬是馳名世界的汽車(chē)企業(yè)，也被認為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導。寶馬公司創(chuàng )建于1916年，總部設在幕尼黑。80 年來(lái)，它由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠(chǎng)發(fā)展成為今天以高級轎車(chē)為主導，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團，名列世界汽車(chē)公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱(chēng)是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫(xiě)。
寶馬作為國際汽車(chē)市場(chǎng)上的重要成員相當活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個(gè)國家。1997年生產(chǎn)各種車(chē)輛120萬(wàn)輛。寶馬汽車(chē)主要有3、5、7、8系列汽車(chē)及雙座蓬頂跑車(chē)等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時(shí)期：歐寶和福特汽車(chē)公司購買(mǎi)它的6缸柴油發(fā)動(dòng)機；勞斯萊斯集團不僅采用它的12缸發(fā)動(dòng)機及電子設備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機；1994 年寶馬集團收購了英國陸虎汽車(chē)公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車(chē)品牌；寶馬在美國南卡羅來(lái)那州的新廠(chǎng)也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。
寶馬公司歷來(lái)以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車(chē)設定新標準。同時(shí)，寶馬十分重視安全和環(huán)保問(wèn)題。寶馬在“主動(dòng)安全性能”和“被動(dòng)安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統）為公司贏(yíng)得了聲譽(yù)。
寶馬公司致力于推動(dòng)中國汽車(chē)工業(yè)在高科技應用方面的發(fā)展。1994年4月，寶馬公司在北京設立了代表處。
通用汽車(chē)旗下的轎車(chē)和卡車(chē)品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂克、Saab薩博、土星。在一些國家，通用汽車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )同時(shí)還銷(xiāo)售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木制造的汽車(chē)產(chǎn)品。通用汽車(chē)公司的售后服務(wù)和零部件業(yè)務(wù)部通過(guò)通用汽車(chē)、通用汽車(chē)Goodwrench 和AC德科的品牌進(jìn)行汽車(chē)零部件的銷(xiāo)售；而通用汽車(chē)動(dòng)力總成部則負責汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及變速器的市場(chǎng)銷(xiāo)售。通用汽車(chē)公司旗下的通用汽車(chē)金融服務(wù)公司（GMAC）是全球領(lǐng)先的金融服務(wù)公司，向全球客戶(hù)提供汽車(chē)和商業(yè)貸款、抵押融資以及保險等服務(wù)業(yè)務(wù)。通用汽車(chē)Onstar是汽車(chē)安全、信息服務(wù)方面的業(yè)界領(lǐng)導者。
大眾品牌
德國豪華跑車(chē)制造商保時(shí)捷汽車(chē)公司9月16日宣布，大眾汽車(chē)公司已擁有該公司35.14％的股份，掌握了實(shí)際控制權，保時(shí)捷汽車(chē)公司成為大眾汽車(chē)旗下子公司。
據德國2009年7月18日報道，之前被保時(shí)捷收購過(guò)半股份的大眾汽車(chē)公司有望將以80億歐元(112.8億美元)全額收購保時(shí)捷。如果大眾成功收購保時(shí)捷，屆時(shí)新公司將擁有總共10個(gè)汽車(chē)品牌，控制保時(shí)捷的皮耶希和波爾舍家族將持有新公司一半股份，德國下薩克森州政府將持有20%股份，來(lái)自卡塔爾的主權基金將持有14.9%-19.9%股份。
根據保時(shí)捷和大眾各自發(fā)表的聲明，雙方合并后將組建一個(gè)“整合”過(guò)的集團，將控制保時(shí)捷和大眾旗下所有品牌共10個(gè)，保時(shí)捷旗下只有一個(gè)品牌，但大眾旗下有大眾、奧迪、蘭博基尼、斯柯達、西特、賓利、布加迪、斯堪尼亞和大眾商用車(chē)10個(gè)品牌
福特產(chǎn)品
福特汽車(chē)公司旗下?lián)碛械钠?chē)品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、,水星(Mercury)。 此外，還擁有世界最大的汽車(chē)信貸企業(yè)－福特信貸 (Ford Credit) 以及汽車(chē)服務(wù)品牌 (Quality Care)。這些都是人們耳熟能詳的品牌，同時(shí)，由于福特汽車(chē)公司多年的苦心經(jīng)營(yíng)，這些品牌本身都具有著(zhù)巨大的價(jià)值。
本田，本田的最高頂級是謳歌。（好像豐田的頂級凌志一樣）是本田里的頂級品牌
本田在中國分為廣州本田和東風(fēng)本田，廣本車(chē)系有雅閣，思迪，飛度，奧德賽。東風(fēng)的有思域，CRV
豐田產(chǎn)品
皇冠、銳志、凱美瑞、卡羅拉、花冠、威馳、雅力士、RAV4、普拉多、柯斯達、蘭德酷路澤、普銳斯、漢蘭達、FJ酷路澤、普瑞維亞、海獅、亞洲龍
雷克薩斯：LS、GS、ES、IS、SC、LX、RX
日野
大發(fā)：特銳
