軌道交通行業(yè)的高速發(fā)展對產(chǎn)業(yè)鏈配套提出了更高的要求
鐵路是國民經(jīng)濟的交通大動(dòng)脈，城市軌道交通是大中城市的基礎性公共交通設施。近十年，我國城市軌道交通成為當今世界運營(yíng)里程最長(cháng)的城市軌道交通系統，成為全球城市軌道交通發(fā)展最快的國家。國家發(fā)改委綜合運輸研究所原所長(cháng)董焰也表示，預計未來(lái)我國將有229個(gè)城市發(fā)展軌道交通，2050年規劃的線(xiàn)路將增加到289條，總里程數達到11700公里。隨著(zhù)中國大城市的高速發(fā)展和城鎮化步伐的加快，中國軌道交通即將進(jìn)入高速發(fā)展的黃金時(shí)期。
軌道交通的規?；l(fā)展對產(chǎn)業(yè)的安全性、可靠性提出了更高、更苛刻的要求，推動(dòng)軌道交通裝備及配套設備向高安全性、可靠性、易維護方向發(fā)展。另外，軌道交通項目從規劃到完工一般需要4-5年左右的時(shí)間，歷時(shí)較長(cháng)，高風(fēng)險和造價(jià)成本嚴重制約著(zhù)軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
國內外很多優(yōu)秀的軌道交通裝備企業(yè)和配套公司為了搶占軌道交通行業(yè)高速發(fā)展的紅利和市場(chǎng)份額，正在激烈的市場(chǎng)競爭中緊鑼密鼓地加緊產(chǎn)業(yè)的整合和重組，向系統集成和為用戶(hù)提供全面優(yōu)秀的解決方案方向發(fā)展，加快先進(jìn)適用產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)以?xún)?yōu)化市場(chǎng)需要，滿(mǎn)足和提升軌道交通行業(yè)的配套。
圖1：軌道交通裝備及配套在軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中的位置
上海德意達引進(jìn)SIPM/PLM，提升技術(shù)管理水平
上海德意達電子電器設備有限公司是上海鐵路通信工廠(chǎng)與德國德意達公司在上海的合資企業(yè)。公司自1994年10月投產(chǎn)以來(lái)，迄今為止已向中國鐵路提供了近兩萬(wàn)能度傳感器，近萬(wàn)套雙針速度表及其它大量車(chē)載電子產(chǎn)品。
圖2：德意達通信信號產(chǎn)品
上海鐵路通信工廠(chǎng)原隸屬于中國鐵道部，建廠(chǎng)于1906年，歷年來(lái)為中國鐵路生產(chǎn)了大量通信、信號設備和機車(chē)儀表產(chǎn)品。德國德意達公司始建于1905年，是德國專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鐵路及城軌交通車(chē)載設備的廠(chǎng)家，產(chǎn)品銷(xiāo)往八十余個(gè)國家。上海德意達公司于1999年6月通過(guò)了由德國萊茵公司進(jìn)行的GB/T19002-1994 idt ISO9002質(zhì)量體系認證，2006年1月通過(guò)德國萊茵公司進(jìn)行的ISO14000:2004環(huán)境管理體系認證。2009年6月通過(guò)德國萊茵公司進(jìn)行的IRIS國際鐵路系統認證。
隨著(zhù)軌道交通的高速發(fā)展和全球化競爭加劇，為了鞏固現有的市場(chǎng)地位，提升技術(shù)和服務(wù)的市場(chǎng)靈敏度，進(jìn)一步拓寬公司市場(chǎng)份額，為公司創(chuàng )造更高的收益增長(cháng)，德意達計劃通過(guò)引進(jìn)產(chǎn)品生命周期管理PLM軟件，通過(guò)信息化手段提升知識管理、流程管理、制造管理水平，為公司發(fā)展提供技術(shù)驅動(dòng)的競爭體系，創(chuàng )建一流品牌。
在對國內外知名PLM品牌的選型過(guò)程中，思普軟件SIPM/PLM以其操作簡(jiǎn)單易用性、技術(shù)管理領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗、成熟穩定可擴展的平臺特性吸引了上海德意達，并最終牽手，由思普軟件為上海德意達搭建PLM技術(shù)管理平臺，將公司的設計管理、工藝管理、項目管理、工作看板、變更管理、圖形化工作流管理、快速變型設計解決方案、工藝設計系統CAPP、機械CAD/P roE/Potel/ERP的集成納入管理，通過(guò)對技術(shù)研發(fā)數據的系統管理和分享提升研發(fā)效率，降低研發(fā)成本，保證產(chǎn)品安全標準的合規性，整體提高公司的技術(shù)管理水平。
德意達SIPM/PLM技術(shù)管理系統應用特色
隨著(zhù)國家對軌道交通造價(jià)的緊縮，對質(zhì)量安全和可靠性的重點(diǎn)關(guān)注，以及越來(lái)越多的跨國企業(yè)爭搶軌道交通這個(gè)蒸蒸日上的行業(yè)大蛋糕，象許多優(yōu)秀的企業(yè)一樣，德意達公司正在調整和重新部署公司的戰略規劃，以從容面對國家和軌道交通行業(yè)的各種政策法規，創(chuàng )造技術(shù)領(lǐng)先的競爭體制，優(yōu)化流程決策，在軌道交通配套行業(yè)激烈的市場(chǎng)競爭中降低成本，為公司創(chuàng )造效益。
1. SIPM/PLM通過(guò)有效的知識管理降低研發(fā)成本
中國大、中城市的高速發(fā)展和城鎮化的推進(jìn)推動(dòng)軌道交通更快進(jìn)入大發(fā)展的黃金時(shí)期，亟需行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各種配套企業(yè)提高生產(chǎn)效率，降低造價(jià)成本，更有效地將軌道交通項目在更多的城市推行。下圖3是中國鐵道科學(xué)研究院統計的九十年代初和九十年代末軌道交通行業(yè)車(chē)輛與機電設備總投資比例情況，由圖可知，軌道交通總投資在10年之內下降比例達到了30%，并有持續下降的趨勢。
圖3：車(chē)輛與機電設備投資占工程總投資比例
為了迎合軌道交通降低成本的需要，為公司創(chuàng )造更高的效益，上海德意達SIPM/PLM通過(guò)對技術(shù)研發(fā)知識的系統管理和產(chǎn)品變型設計解決方案，實(shí)現了知識和經(jīng)驗的積累，已有成熟的設計知識和產(chǎn)品解決方案能夠快速地通過(guò)檢索被分享和重用，德意達通過(guò)SIPM/PLM有效的知識管理為研發(fā)工程師建設驅動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng )新的工作平臺，以提高設計效率，縮短研發(fā)時(shí)間，降低研發(fā)成本，避免重新設計同樣的產(chǎn)品可能產(chǎn)生的重復的設計錯誤或者重復的產(chǎn)品缺陷，因此，技術(shù)研發(fā)工程師可以將更多的時(shí)間用于做有價(jià)值的創(chuàng )新研發(fā)，提升公司軌道交通配套的競爭力，為公司創(chuàng )造盡可能多的利潤。
2. 德意達SIPM/PLM為過(guò)程管理提供優(yōu)化決策
SIPM/PLM為德意達精益化管理提供了任務(wù)看板管理和項目管理解決方案，通過(guò)對項目計劃的分解、流程設計和里程碑設計，德意達將能夠有針對性的通過(guò)項目甘特圖了解和控制項目各階段進(jìn)程，規范化任務(wù)和項目各階段計劃交付物的質(zhì)量，改變只考核研發(fā)成果到關(guān)注研發(fā)的各個(gè)環(huán)節，從而更有效地控制項目質(zhì)量和項目進(jìn)度，降低溝通成本，為領(lǐng)導決策提供更快捷、更全面的數據支持。
圖4：SIPM/PLM項目管理
3. 德意達借助SIPM/PLM支撐合規性管理，提升產(chǎn)品的品質(zhì)
對于城市軌道交通，質(zhì)量就是生命。信號系統是保證列車(chē)運行安全，提高運輸效率的關(guān)鍵系統設備。目前，德意達公司已經(jīng)通過(guò)了ISO9001:2000 認證、ISO14001:2004 環(huán)境體系認證、IRIS國際鐵路工業(yè)標準體系認證。
SIPM/PLM基于質(zhì)量管理精神的設計理念有力地支撐了德意達公司對于產(chǎn)品的高品質(zhì)追求，通過(guò)限制產(chǎn)品設計需求和規范化產(chǎn)品設計成果控制產(chǎn)品的設計品質(zhì)。在SIPM/PLM中，無(wú)論是一個(gè)產(chǎn)品設計任務(wù)還是一個(gè)產(chǎn)品研發(fā)項目計劃都遵守質(zhì)量管理的精神，在產(chǎn)品策劃初期就規定了產(chǎn)品設計需要參考或需要遵循的標準和規范，如：技術(shù)標準、檢測要求、專(zhuān)利文件、常見(jiàn)問(wèn)題等，這些資料能快速地被設計人員檢索和查閱，并真正融入產(chǎn)品，體現在產(chǎn)品設計交付物中。
另外，SIPM/PLM通過(guò)對CAD、CAPP、ERP的集成，使得設計數據在設計、工藝、制造、財務(wù)部門(mén)得到有效、一致、正確的流通，縮短了產(chǎn)品設計到制造的時(shí)間，加快了產(chǎn)品入市的進(jìn)程。
“SIPM/PLM技術(shù)管理平臺讓產(chǎn)品的知識分享、規范化設計變得更加容易，系統操作起來(lái)非常的簡(jiǎn)便，方便了我們的工作?！?——客戶(hù)聲音
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