導讀：充電器的電壓改裝與調整，48V充電器是最普及的充電器，普通的充電器內部結構大體分2類(lèi)，以TL494+LM358（LM324）集成電路為核心的充電器，以KA3842+LM358（LM324）集成電路為核心的充電器，2種充電器結構圖，詳細說(shuō)明改裝過(guò)程和調試方法，這個(gè)充電器是48V/2.7A，用來(lái)改裝這個(gè)能充：24V/36V/48V/60V電動(dòng)車(chē)的充電器，12V和72V的充電器，改裝過(guò)程非常簡(jiǎn)單，有
充電器的電壓改裝與調整
48V充電器是最普及的充電器，普通的充電器內部結構大體分2類(lèi)。
（1）
以TL494+LM358（LM324）集成電路為核心的充電器。
（2）
以KA3842+LM358（LM324）集成電路為核心的充電器。
好上圖，2種充電器結構圖
本帖子主要是通過(guò)用圖解的方法，詳細說(shuō)明改裝過(guò)程和調試方法，使聯(lián)盟的兄弟們都能看
懂。內行的兄長(cháng)們，別怪我啰嗦??！
這個(gè)充電器是48V/2.7A，在修車(chē)店用5元錢(qián)買(mǎi)來(lái)的壞東西，把它修好后，用來(lái)改裝這個(gè)能充：24V/36V/48V/60V電動(dòng)車(chē)的充電器。12V和72V的充電器，因為要改的參數多一些，
在這里暫不介紹，日后再續篇。
改裝過(guò)程非常簡(jiǎn)單，只需加裝一個(gè)5K至10K精密多圈微調電阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微調）、換一個(gè)輸出電容（48V以下的不用換電容）
即可大功告成！發(fā)上來(lái)與大家一起共享。。。上圖
有些充電器內部帶有微調電阻，找到連接TL494第1腳與地的那只微調電阻，調一下就可以改為60V充電器，如果調不到，則換一只5K微調電阻就OK。換10K微調可調出24V
至60V充電器。
[ 本帖最后由 小朱 于 2009-3-23 14:42 編輯 ]
48V改12V充電器（在R26并電阻在R28串電阻）.jpg (76.15 KB)
TL494+LM324充電器
.jpg (80.57 KB)
TL494+LM324充電器底板
1.jpg (84.06 KB) KA3842+LM324充電器原理圖.jpg (91.54 KB)
3842+324底板圖.jpg (101.7 KB)
48V改12V充電器（在R26并電阻在R28串電阻）
.jpg (76.15 KB)
TL494+LM324充電器.jpg (80.57 KB)
KA3842+LM324充電器原理圖.jpg (91.54 KB)
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（1）完
導讀：這就是改裝點(diǎn)，你需要什么電壓的充電器，讓其電壓變化為你需要的充電器，這是2類(lèi)充電器改裝簡(jiǎn)圖，因充電器生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，加大上偏置電阻同樣改出60V充電器，改裝時(shí)可拿掉其中阻值較小那個(gè)電阻，是通過(guò)對TL494第1腳與地的取樣電壓的調整（和調DC原理一樣），達到改變充電器輸出電壓目的，輸出電壓升高，增大阻值則電壓降低，這個(gè)微調就是充電器的高恒壓值和低恒壓值微調電阻，只要充電器質(zhì)量較好，可滿(mǎn)足高低電壓同
小所有集成芯片管腳排列是有規律的，就是芯片有個(gè)缺口，缺口就是標記，將缺口放左邊，朱印字面正對自己，下排左起分別是1、2、3、4、5、6、7、8腳。8腳直上就是9、10、
11~16腳?，F在要做的就是要找到TL494第1腳和第7腳，這就是改裝點(diǎn)。在1腳和7腳（地）之間加并1個(gè)多圈精密10K微調電阻，你需要什么電壓的充電器，通過(guò)微調該電阻，讓其電壓變化為你需要的充電器，其它的不用改，都在正常范圍內。簡(jiǎn)單嗎！上
圖。
這是2類(lèi)充電器改裝簡(jiǎn)圖，因充電器生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，電路數據有所不同，但是萬(wàn)變不離
其宗，原理是一樣的。請看TL494+LM324這張圖。
TL494第1腳均由上、下偏置電阻組成，下偏置電阻通常由2個(gè)、甚至3個(gè)電阻并聯(lián)組成，上偏電阻則由2個(gè)電阻串聯(lián)組合。加大上偏置電阻同樣改出60V充電器，可靈活運
用。
KA3842+LM324版本是改TL431第1腳下偏電阻，也可改上偏電阻。。。。如圖
本例是改下偏電阻，改裝時(shí)可拿掉其中阻值較小那個(gè)電阻，根據該電阻值，選擇適當的
微調電阻。
多圈精密微調電阻有三個(gè)腳，兩邊腳為固定不可調，只有中間腳和任意一個(gè)邊腳都可調，只是方向不同，一般習慣順調減小阻值，逆調增大阻值，用中間腳和離調節銅釘最遠那個(gè)邊腳，就是順調的，焊上粗些延長(cháng)腳，最好焊上二極管引腳，因為二極管引腳線(xiàn)較粗又硬，焊在微調上有一定的強度，為了防止微調調到過(guò)小產(chǎn)生短路，最好在邊腳再串一個(gè)小電阻作保護，拿掉電路板電阻后，可直接焊在那電阻位置上，免去鉆孔麻煩。
新加的可調電阻，是通過(guò)對TL494第1腳與地的取樣電壓的調整（和調DC原理一樣）， 達到改變充電器輸出電壓目的。減少阻值，輸出電壓升高，增大阻值則電壓降低。這個(gè)微 調就是充電器的高恒壓值和低恒壓值微調電阻，同步上升或同步下降，只要充電器質(zhì)量較好，數據較準確，直接調節新加的微調電阻，可滿(mǎn)足高低電壓同步要求，但實(shí)際應用中，
有些充電器，可能存在高恒壓與低恒壓不同步的現象，對于這類(lèi)充電器，還需要單獨調節
低恒壓值，才能保證充電質(zhì)量。
關(guān)于低恒壓、轉燈電流，恒流值、具體調整方法日后續篇。。。。。。。 先上幾張用本方法改裝的充電器對電池充電時(shí)的電壓、電流變化圖片
看上圖，為24V充電器在轉燈前的電壓是最高的，這圖在2秒后轉燈！
第2張己轉燈
第一階段充電方式
（2）完
導讀：2010-48V充電器充電情況2-13，低恒壓值與浮充電流，60V充電器第一階段充電，60V充電器轉燈后的電壓是低恒壓值.jpg(71.65KB)，2010-48V充電器充電情況2-13低恒壓值與浮充電流60V充電器第一階段充電第二階段60V充電器轉燈后的電壓是低恒壓值.jpg(71.65KB)電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟網(wǎng)上商城回復引用報告道具TOP83
2010- 48V充電器充電情況 2-13
低恒壓值與浮充電流
60V充電器第一階段充電
第二階段
60V充電器轉燈后的電壓是低恒壓值.jpg (71.65 KB)
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（3）完
導讀：例如：要改60V充電器，顯示的是空載電壓，低恒壓值：69.5V（也叫浮充電壓、13.9V*5只=69.5V、依次類(lèi)推），電壓慢慢上升，使電壓達到69.5V為止，這時(shí)候高恒壓值會(huì )同步升到73V多左右（注：這電壓暫時(shí)看不到，對電池試充電，充電時(shí)要監視電壓是否超標！轉燈前一刻，的電壓，以上調整是根據低恒壓估算高恒壓最業(yè)余的調整法，正規的方法是：先調整高恒壓值，一定要斷開(kāi)充電器內部低恒壓回路的隔離二極
例如：要改60V充電器。要在輸出口并聯(lián)一個(gè)60W至100W的燈泡、烙鐵、等
作假負載。否則不準確。顯示的是空載電壓。不是低恒壓值。
高恒壓值：74V
（注：根據每只電池14.8V為上限，14.8V*5只=74V、其它級別的依次類(lèi)推）
低恒壓值：69.5V（也叫浮充電壓、13.9V*5只=69.5V、依次類(lèi)推）
調節：（減少）順調新加微調電阻，電壓慢慢上升，使電壓達到69.5V為止，這是
常說(shuō)的低恒壓值（該值大一點(diǎn)無(wú)妨，比標準值可大1V，對電池有好處）。
這時(shí)候高恒壓值會(huì )同步升到73V多左右（注：這電壓暫時(shí)看不到，此值不能超過(guò)
74V、尤其是夏季）。
下一步、取下假負載，對電池試充電，充電時(shí)要監視電壓是否超標！轉燈前一刻
的電壓，就是最接近高恒壓值，如不符要及時(shí)修正，優(yōu)先高恒壓值。
以上調整是根據低恒壓估算高恒壓最業(yè)余的調整法。
懂電路的朋友，正規的方法是：先調整高恒壓值，再調低恒壓值。這種方法比較麻煩，一定要斷開(kāi)充電器內部低恒壓回路的隔離二極管，而且對不懂電路的人，較難
找到該二極管。
好、上二張演示圖看看。
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再介紹一種全面檢查充電器各項指標的方法：（48V）
包括充電器高恒壓值、低恒壓值、最大充電電流、轉燈電流、浮充電流（涓流）。5項指
標。（不用電池調整法）
方法一：用200歐到300歐線(xiàn)繞大功率線(xiàn)繞瓷盤(pán)可調電阻，作充電器負載，數字萬(wàn)用表和
5A電流表各一。如圖。。。接入電路
二： 用電子電位器代替大功率可變電阻也不錯
三： 用300W/220V電爐絲也可代替瓷盤(pán)可調電阻，一頭固死、一頭接成活動(dòng)可調。
四： 用瓷碗裝水，加幾滴稀硫酸原充液（或食鹽），組成的液體可變電阻。
1、 慢慢減小可調電阻，即圖上可變電阻箭頭向左移動(dòng)，充電器電流漸漸增大到0.5A左右時(shí)，充電器突然啟動(dòng)，紅燈亮，觀(guān)察電壓表和電流表，再反向慢慢轉動(dòng)直到充電器轉綠燈，轉燈前一刻的電壓就是~高恒壓值，此時(shí)電流表顯示的就是~轉燈電流。轉綠燈后的電壓
表顯示就是~低恒壓值。轉綠燈后電流表顯示的就是~浮充電流。
2、 繼續減小可調電阻值，充電器電流穩步上升到一定值后不再高了，電壓表電壓反而大
幅下降，電流表顯示的即為充電器~最大充電電流。
數字電壓表顯示的就是高恒壓值，電流顯示的是準備轉燈，基本就是轉燈電壓啦，因為再
過(guò)1秒鐘它就轉燈了！
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最在恒流電流
電壓大幅下降到44V電流始終維持在額定值上
博泰典藏網(wǎng)btdcw.com（4）完
導讀：電壓表顯示低恒壓值己出來(lái)了，電流表顯示是浮充電流，TL494+LM358充電器，低恒壓隔離二極管是：D18KA3842+LM324充電器是，續篇）充電器轉燈電流調整，要特別小心啦！充電，調整一下充電器的轉燈電流是非常必要的，充電器超標在夏天容易造成電池失水、自放電過(guò)大（漏電），使電池電壓始終達不到充電，器的轉折電壓與電流，充電器不轉燈，充電器關(guān)鍵指標之一是轉燈電流，一般20AH電池的充電器為0
轉燈了，電壓表顯示低恒壓值己出來(lái)了，電流表顯示是浮充電流
用電子電位器代替大功率可調電阻也很方便。
用電爐絲的方法，是改變活動(dòng)接頭的位置，來(lái)改變電阻值，原理一樣。
瓷碗裝水加原充液或食鹽，是增加水的導電率，溶度適量，溶度過(guò)大，無(wú)法減少電流，電極是2根鐵絲，通過(guò)調節鐵絲之間的距離，起到可調電阻目的。這方法調節雖然麻煩，但不影響精度，取材方便不用花錢(qián)呢！用水加原充液導電率穩定些，水會(huì )變茶色。水加鹽的方法，在水發(fā)熱時(shí)導電率變低，電流會(huì )變小，用銅做電極使用時(shí)，會(huì )使水變綠色，用鐵則會(huì )變黑色，挺嚇人的！各位不妨一試。
TL494+LM358充電器，低恒壓隔離二極管是：D18 KA3842+LM324充電器是。。。。。。。。。D11
續篇）充電器轉燈電流調整
夏天就要到了，是電池容易熱失控造成鼓包的多發(fā)季節，特別是使用了10個(gè)月以上的電
池，要特別小心啦！充電
器只要有一次熱失控股不轉燈，這組電池從此就會(huì )大傷元氣，走出一條不歸的路！所以，
調整一下充電器的轉燈電流是非常必要的。
充電器超標在夏天容易造成電池失水、自放電過(guò)大（漏電），使電池電壓始終達不到充電
器的轉折電壓與電流，
長(cháng)期工作在高恒壓區，失水加卻，充電器不轉燈，惡性循環(huán)使電池熱失控造成鼓包。
充電器關(guān)鍵指標之一是轉燈電流，一般20AH電池的充電器為0。4A~0.5A，有的甚至是0.3A
對新電池是能正常工作
的，但電池用舊了，該轉燈電流明顯是偏小，容易出問(wèn)題，為防不轉燈，建議調整為0.7A
至0.8A，
去年8月份廣東的天氣還非常熱，我家一臺電摩在第二天早上發(fā)現不轉燈，電池有點(diǎn)發(fā)熱
但不是很?chē)乐啬欠N，看看電流
表是0.55A（我的充電器加裝了電流表），還好，還沒(méi)有出現熱失控（注：若出現熱失控電
流會(huì )達3A的）。0.5A轉
燈的充電器，在0.55A就是不能轉燈，別小看這0.05A，能使你的電池。。。。。掛了！
第二天充電在規定的時(shí)間還是不能轉燈，立馬拔掉電源，再插上，能轉燈！充電器沒(méi)壞，
看來(lái)電池有點(diǎn)失水，或
個(gè)別單格輕微短路，電池電壓上不去，達不到轉燈電流了。于是調整一下轉燈電流，從現
在的0.5A調到0.7A，轉燈
了！直到現在還沒(méi)有出現不轉燈的現象。這組電池己使用超過(guò)了2年，補了一次水。
再說(shuō)一件事，去年9月，我用550元買(mǎi)了一輛二手大電摩，用原配的充電器對該車(chē)充電，
不能轉燈，改用以上經(jīng)過(guò)
調整的充電器充電，就轉燈了！同一樣的電池，充電器轉燈電流不同，結果是兩樣，當然
換一組新電池，原來(lái)的
充電器也能轉燈。
看來(lái)不轉燈，也是造成電池過(guò)早損壞的主要原因之一。上一個(gè)參考圖。。。。
轉燈電流調整：圖中R30，增大阻值使轉燈電流為0.7A，即充電器充電到0.7A時(shí)轉燈。
因提早轉燈，為了使電池充得滿(mǎn)一些，最好再調高一下低恒壓值，來(lái)保證浮充電流
低恒壓值調為： 56.5V （標準值55.6V）
不方便也可不調，但要浮充3小時(shí)
高恒壓值： 不超59.2V （最好58.8V~59V）調整時(shí)要斷開(kāi)D17，調節R26、不超標不需調
節。
KA3842+LM324組合改12V 充電器，比較難辦，因電壓變動(dòng)較大，引起KA3842第7腳與
第5腳之間工作電壓過(guò)低（低于16V無(wú)法工作） 而打嗝，所以燈會(huì )一閃一閃。
1、解決方法要提高7腳的電壓，使輸出電壓在12V時(shí)，KA3842第7腳電壓仍要在16V以上。
加繞該供電繞組圈約8圈，可解決。（加一個(gè)小變壓器組成18V獨立供電也可，或在原電路弄一個(gè)倍壓整流來(lái)提升電壓）
2、減小二次側（輸出端）線(xiàn)圈圈數約8至10圈，同樣可行。
以上兩種改法，第2種好一些，因單方面減小輸出繞組圈數來(lái)減少電壓輸出，電路參數
變動(dòng)最小，但又無(wú)法改回36V以上的充電器，除非不拆除線(xiàn)圈只弄1個(gè)抽頭，才可復原。
TL494+LM324組合，改12V充電器也有相同的問(wèn)題，當調節到18V的時(shí)候就無(wú)法再低了，TL494工作電壓只有10V左右，可能也到時(shí)極限，看來(lái)也要提壓，在輸出口接一假負載（接51歐電阻/5W）電壓可到達12V），但不科學(xué)。
現暫時(shí)無(wú)法拿出一個(gè)好方案，有時(shí)間實(shí)驗好后再共享吧。
（5）完
