對于無(wú)人機市場(chǎng)的前景，總是時(shí)不時(shí)地有人跳出來(lái)發(fā)表一些悲觀(guān)的言論。歸根結底是因為無(wú)人機無(wú)法成為一個(gè)大眾消費品，或者目前大家還不知道如何讓其成為一個(gè)大眾消費品，因此市場(chǎng)受到很大限制。而在另一邊，大疆除了消費市場(chǎng)在商業(yè)領(lǐng)域同樣發(fā)展的很順利，默默地拿下了一個(gè)又一個(gè)大客戶(hù)。
今日，外媒報道稱(chēng)，德國漢莎航空公司已經(jīng)與大疆建立了合作伙伴關(guān)系，未來(lái)將共同開(kāi)發(fā)大宗客戶(hù)無(wú)人機業(yè)務(wù)。大疆將負責提供無(wú)人機，由漢莎旗下航空服務(wù)公司對其進(jìn)行適合商業(yè)化用途的改裝。第一批進(jìn)入應用的無(wú)人機是對風(fēng)能發(fā)電設備的運行狀況進(jìn)行監測觀(guān)察。之后會(huì )根據需求進(jìn)入更多的領(lǐng)域。
據悉，由于傳統的核心業(yè)務(wù)航班運營(yíng)目前承受著(zhù)壓力，漢莎正在尋找新的贏(yíng)利來(lái)源。無(wú)人機的應用隨著(zhù)技術(shù)的改進(jìn)可以開(kāi)辟出很多新的商業(yè)領(lǐng)域，未來(lái)有著(zhù)無(wú)限可能。而對于航空公司來(lái)說(shuō)，無(wú)人機也可以降低自己的運營(yíng)成本。漢莎也正在考慮是否要真正涉足無(wú)人機市場(chǎng)，會(huì )在今年年底作出最后決定。
大疆公關(guān)總監王帆向雷鋒網(wǎng)記者表示，此次提供給漢莎的無(wú)人機是Inspire 1，航拍相機除了禪思X3與禪思X5，不久前與菲力爾合作研發(fā)的禪思最新系列Zenmuse XT熱成像相機也會(huì )供對方搭載，同時(shí)也向對方提供經(jīng)緯M100開(kāi)發(fā)者平臺以及筋斗云S1000+專(zhuān)業(yè)無(wú)人機?！皾h莎未來(lái)將根據大疆能夠提供的各種技術(shù)（包括熱成像）結合自身以及主要合作伙伴的實(shí)際需求，來(lái)做很多事情?！?/span>
對于此次與漢莎的合作，大疆只在國外做了一些宣傳，王帆表示這個(gè)項目只是大疆大多數合作項目中的一個(gè)，空中客車(chē)、松下、福特汽車(chē)、NBA以及紅牛等都是其合作伙伴。
從大疆的客戶(hù)類(lèi)型來(lái)看，可以說(shuō)是跨度極大，不過(guò)也能說(shuō)明一件事，無(wú)人機的市場(chǎng)絕不僅限于航拍，搜尋救援、管道檢測、建筑測量等都將成為可能。唯一缺的，只是技術(shù)上的突破。
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