2008年，有一臺車(chē)的誕生，不僅僅開(kāi)啟了“中國特供車(chē)”的浪潮，也成為了迄今為止最為成功的家轎，那就是本文的主角：上汽大眾朗逸。在過(guò)了10年、賣(mài)出去接近360萬(wàn)臺車(chē)之后，朗逸終于迎來(lái)了真正意義上的換代。全新朗逸基于大眾MQB平臺打造，由內到外都散發(fā)出一股“全新”的味道。正巧磚叔這兩天就在試駕它，在正式的試駕文章之前，不妨我們先看看全新朗逸有哪些亮點(diǎn)配置。
這算是全新朗逸最大的亮點(diǎn)：全系標配LED光源。包括前大燈、日間行車(chē)燈、轉向燈、尾燈在內的全套車(chē)外光源均為L(cháng)ED，低配車(chē)與高配車(chē)的區別僅僅是前者大燈沒(méi)有透鏡而已。相比于鹵素或者氙氣大燈，LED自然有它的優(yōu)勢所在，而全新朗逸能做到標配，自然是它最大的亮點(diǎn)。
如今一臺車(chē)的電子化程度是越來(lái)越多了，連全新朗逸都徹底摒棄了機械手剎，轉而全系標配電子手剎 autohold功能。有了這項功能，一來(lái)減輕了塞車(chē)時(shí)反復拉手剎的辛苦感，二來(lái)對于開(kāi)手動(dòng)擋不熟的人來(lái)說(shuō)，更是免去了上坡溜車(chē)的后顧之憂(yōu)。
如今一款A級以上的家用車(chē)，要是沒(méi)有后排出風(fēng)口恐怕會(huì )遭到不少詬病，全新朗逸索性給全系標配上了后排出風(fēng)口，在這越來(lái)越熱的夏天，終于可以照顧好后排乘客了。
同時(shí)為了方面后排乘客玩手機，新車(chē)還提供了后排USB充電接口，并且還是兩個(gè)。這可以看作是對中國市場(chǎng)需求的終極關(guān)懷。
除了低配乞丐版上的那個(gè)“小黑板”外，全新朗逸給中配車(chē)以上的版本都配備上了新的觸控液晶屏：中配車(chē)型為6.5英寸，功能不算多，只有多媒體娛樂(lè )跟車(chē)輛信息等，但可以支持多種系統的手機連接映射，算是另外一種形式的拓展吧。
而高配車(chē)型則配備了8英寸的中控屏，除了傳統的多媒體、導航功能外，它還具備實(shí)時(shí)在線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能，能夠提供實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)限行提醒、天氣查詢(xún)等功能，另外還有語(yǔ)音人機交互功能，基本上跟邁騰、帕薩特等高級別車(chē)型上的那套系統一致。
首先，全新朗逸標配了胎壓監測系統，雖說(shuō)現款朗逸高配車(chē)上也有這個(gè)功能，但是新的可以單獨顯示出是哪個(gè)車(chē)輪缺氣，也算是進(jìn)步了吧。
其次，全新朗逸的高配車(chē)型上新增了ACC自適應巡航系統，還有AEB自動(dòng)剎車(chē)輔助系統，這兩點(diǎn)別說(shuō)同級別對手都很少有配備，連自家的速騰都沒(méi)享受到這個(gè)待遇。
最后，還有一些細節上的升級，比如帶倒車(chē)下翻的后視鏡，高配車(chē)型上的前后雷達以及中配車(chē)型上就有的6氣囊等等。
除了上面幾大主要配置上的提升之外，全新朗逸還有一些細節上的變化。第一，現款朗逸的方向盤(pán)只能上下調節，新款終于可以做到前后上下四向調節了，同時(shí)座椅調節的幅度也有所提升，對于不同身材的駕駛者來(lái)說(shuō)是件好事。
第二，大眾最”反人類(lèi)”的工程師作品，旋鈕式手動(dòng)椅背調節終于換成了提拉式，大大減輕了調節座椅時(shí)的痛苦。
磚叔當年有臺2007款大眾Polo勁情，那臺小車(chē)標配主副駕遮陽(yáng)板化妝鏡 照明燈。而這臺2018款全新朗逸，卻依舊跟現款一樣沒(méi)有主駕駛位的遮陽(yáng)板化妝鏡——或許是覺(jué)得沒(méi)有女性會(huì )買(mǎi)這臺車(chē)？
全新朗逸取消了后排的中央扶手，換句話(huà)說(shuō)它不僅少了兩個(gè)杯架，也讓后排乘客少了更加舒適乘坐的可能?？紤]到全新朗逸其實(shí)不太適合后排滿(mǎn)員三人乘坐，所以不太清楚為何這臺新車(chē)會(huì )取消后排扶手。
不用多說(shuō)，就目前來(lái)看，全新朗逸在配置方面的亮點(diǎn)可謂不少，可以說(shuō)是讓人對原本有點(diǎn)“落伍”的朗逸刮目相看。那么除了配置之外，這臺全新朗逸到底坐起來(lái)、開(kāi)起來(lái)怎么樣呢？磚叔明天試駕完就告訴你。
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