汽車(chē)輪胎種類(lèi)超多，僅功能區分就有 AT MT HT 等等輪胎類(lèi)別，細心的人會(huì )發(fā)現，民用車(chē)中很少配備防爆輪胎，它的價(jià)格比一些高性能公路輪胎還便宜，為什么就是沒(méi)哪些廠(chǎng)家愿意用呢？首先我們就看看，防爆胎有什么厲害的地方。

其實(shí)我們所買(mǎi)到的不叫防爆胎，它的名字叫缺氣保用胎（RSC） ，意思就是輪胎氣壓過(guò)低的情況下依然可以繼續行駛，但注意是保用，也就是說(shuō)輪胎可以以一定的速度繼續行駛一定的里程。

與普通的輪胎相比，缺氣保用胎的胎壁相當厚，在輪胎失去氣壓的情況下，胎壁依然可以支撐起輪轂，在爆胎的情況下輪胎完全依靠胎壁來(lái)支撐，這算不算世上最完美的輪胎？

缺氣保用胎真的完美嗎？

缺氣保用胎雖然它的胎壁強度大而且不容易鼓包，但是胎噪會(huì )偏大，這點(diǎn)可能主要是輪胎橡膠偏硬，其次缺氣保用胎對路面細微震動(dòng)的過(guò)濾變差，一定程度上導致舒適性下降，因為胎壁的硬度高，對路面震動(dòng)的吸收能力變差。

配備缺氣保用輪胎的車(chē)都是沒(méi)有備胎的，所以車(chē)上少了備胎和隨車(chē)工具的重量，至于油耗會(huì )不會(huì )減少，這個(gè)就不好判斷了！

缺氣保用輪胎在瞬間失去氣壓后雖然可以繼續行駛，但規定了車(chē)速和行駛里程，詳細的參數需要查看車(chē)輛的使用手冊！

除了通過(guò)加固胎壁的缺氣保用輪胎外，還有一種專(zhuān)門(mén)用于頂級防彈車(chē)的缺氣保用胎，它是由 輪胎、特制的輪轂、內置支撐環(huán)和壓力檢測器 四個(gè)部分組成，相比加強胎壁的缺氣保用輪胎，它的性能更加優(yōu)越，但需要特制的輪轂！

這是一種舒適性和安全性都比較完美的防爆胎，但是價(jià)格巨高。

普通的缺氣保用輪胎不需要配備定制的輪轂，但只要是缺氣保用輪胎都需要安裝胎壓監測設備。

為什么很多廠(chǎng)家不用？

說(shuō)到點(diǎn)子上去了，缺氣保用輪胎雖好，但也沒(méi)那么必要！為什么呢？

因為現在的車(chē)電子穩定程序越來(lái)越強大，在爆胎時(shí)能較好的控制車(chē)身失控，另外有些配備電子助力的車(chē)能穩住方向盤(pán)，避免爆胎時(shí)駕駛員誤打方向盤(pán)。

另外，采用缺氣保用胎一般是吃力不討好！

因為輪胎本田的特性，對車(chē)輛的隔音和懸掛有了更高的要求，但一般車(chē)輛都達不到這個(gè)要求，另外相比普通輪胎價(jià)格更高，而且缺氣保用輪胎不易修復，使用成本增加，所以廠(chǎng)家和消費者都不一定能接受！