先說(shuō)說(shuō)本人的簡(jiǎn)史。大學(xué)時(shí)期主修舞臺音響設計（成績(jì)很差），輔修古典吉他（專(zhuān)業(yè)八級），碩士期間主修聲學(xué)……蠻冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)?，F在的主業(yè)是人民教師，兼職調音師、吉他手、獸醫（老媽家的祖傳手藝，有執照）和賣(mài)汽車(chē)（老爹的產(chǎn)業(yè)）……
酷愛(ài)音樂(lè )，常年混跡于各大音響和吉他論壇……AV和HIFI都燒，在群眾眼里，說(shuō)自己是骨灰級的老燒，也不算過(guò)。目前的裝備買(mǎi)一部V97還能富余個(gè)幾年保養錢(qián)（不算影音室的隔音裝修）……
諸位莫拍磚，偶沒(méi)有吹噓的嫌疑，音響圈里，燒幾十萬(wàn)的比比皆是。我這意思無(wú)非是說(shuō)，在音響這塊兒，雖不是專(zhuān)家，但畢竟是專(zhuān)業(yè)。對于大多數人而言，還是多多少少有些小小的發(fā)言權的。
下面說(shuō)說(shuō)汽車(chē)隔音和音響改裝。
1、汽車(chē)隔音。本人覺(jué)得除了幾萬(wàn)塊的的經(jīng)濟型小車(chē)， 其他任何車(chē)型不建議做隔音。汽車(chē)的隔音是個(gè)很大的工程，大到發(fā)動(dòng)機的結構，小到門(mén)上的隔音條。尤其是主打舒適性的，工程師在控制聲噪上下了N多成本，豈是你區區兩層隔音材料就能解決問(wèn)題的？最簡(jiǎn)單的例子，速度120下，車(chē)內63分貝，車(chē)內67分貝。業(yè)內標準以72分貝為優(yōu)秀。這兩款車(chē)都是主打舒適牌，前者70萬(wàn)區間，后者20萬(wàn)區間，僅五分貝的區別，諸位看官自己掂量。落葉的響度大概是0-10分貝，耳語(yǔ)的響度在10-30分貝。5分貝多大，自己掂量。老丈人的奔馳S600也測過(guò)過(guò)，美國進(jìn)口的分貝計。同一個(gè)司機開(kāi)同一路段，我說(shuō)其結果還不如ES350，你信不信……
做個(gè)全車(chē)隔音，網(wǎng)上宣稱(chēng)的那些降噪高達17分貝的都是扯淡。自己買(mǎi)個(gè)分貝計去測，高速行車(chē)能達到5分貝的降噪就了不得了。對于十幾萬(wàn)的轎車(chē)，你花費幾千塊，全車(chē)隔音做的好的話(huà)，低速下行駛，大概可以有10分貝左右的降噪……嗯，這個(gè)蠻有誘惑的，畢竟10分貝不是小數了……這個(gè)姑且算是正面的效應。
咱們再看負面的效應，看看你花了幾千塊，在得到10分貝的響度降噪后失去了什么。
首先，材料有個(gè)有效期問(wèn)題，N多人在做了隔音之后，跑不到兩年，會(huì )發(fā)現噪音又大了，有的甚至比原車(chē)出場(chǎng)時(shí)還大……找手藝好的師傅，用最貴的材料，能撐上個(gè)三四年撐死了。其原因為啥，我不說(shuō)大家都明白。連做隔音的商家都會(huì )告訴你，一段時(shí)間之后，隔音效果會(huì )下降。
全車(chē)隔音是啥？你們應該見(jiàn)過(guò)的，說(shuō)白了就是車(chē)殼里鋪一層塑料紙，啥牛逼的塑料紙能值幾千塊？美軍特種兵的軍服，可以自動(dòng)給傷口止血，可以自己固化是成石膏為骨折當夾板，可以躲避夜視儀的偵測，鞋子可以防地雷，全身一整套，加上內褲，也用不了幾千塊。凱拉夫防彈纖維，連襪子都給你做了，能用幾千塊？國產(chǎn)的神盾牌防彈衣，最好的，性能不亞于美國大兵的凱拉夫，一套才人民幣2600元……
如果師傅手藝不好的話(huà)，你就更悲催了，各種塑料件的卡扣斷裂，各種異響，會(huì )讓你生不如死。另外，防火問(wèn)題，氣味問(wèn)題……天天坐車(chē)里，巴不得給自己買(mǎi)最好的空氣凈化器，你這倒好，花錢(qián)自己往上貼塑料。
N多東西都是被利潤吹大了。就像國內的封釉，鍍膜之流。說(shuō)白了就是高級車(chē)蠟。從沒(méi)見(jiàn)外國人去封釉貼膜。
N多人說(shuō)自己的車(chē)做了隔音后，效果如何牛B云云……我建議你自己去買(mǎi)個(gè)分貝計測測，效果確實(shí)是有，但絕對沒(méi)有你心理預期的那么大。密封性再好的車(chē)，跑在路上，靜音效果也比不上你家的床?。。?！說(shuō)效果非常好的， 大多是心理作祟?。。?！
2、車(chē)載音響。本人以絕對音響骨灰級發(fā)燒友的經(jīng)歷建議，強烈建議，車(chē)載音響這東西，可以換，但要淺嘗輒止。
以國產(chǎn)雪鐵龍C5轎車(chē)為例，20幾萬(wàn)的車(chē)，喇叭是蘇州國產(chǎn)的，一個(gè)充其量也就二三十塊錢(qián)，所以換揚聲器是行得通的。嫌原車(chē)音響爛，揚聲器換個(gè)幾百塊的就OK了……兩個(gè)高音，兩個(gè)中低音，四個(gè)喇叭，一千塊出頭已經(jīng)非常奢侈了。國產(chǎn)的寶馬5，除了最高配，其他的你拆開(kāi)看看，也就那么回事，還是國產(chǎn)的喇叭，成本不超過(guò)50塊。
以惠威的DIVA6.1音箱為例，早期的發(fā)燒友都應該知道這款音箱，就是2001年和寶華小旗艦PK，在美國得獎的那款。HIVI因為這款音箱一炮而紅。雖然當時(shí)的評測有炒作之嫌，但DIVA6.1的單元素質(zhì)還是很過(guò)硬的。一直到現在還沒(méi)有停產(chǎn)。目前成交價(jià)格8000塊上下，聲線(xiàn)冷而細膩，吃功放。配合大功率后級，看電影很爽。落地的主箱，用來(lái)入門(mén)聽(tīng)HIFI，素質(zhì)也是不錯的。早期出口美國的DIVA6.1，叫做杜希版，一樣的單元，價(jià)格卻翻倍，為啥？就因為用的實(shí)木箱體。音響單元的素質(zhì)是一方面，箱體的設計和用料也非常之重要。寶華的旗艦除了其N(xiāo)B的鸚鵡螺單元，其箱體的用料和設計也堪稱(chēng)楚翹。每次打開(kāi)箱體，仔細觀(guān)摩……你會(huì )覺(jué)得那不是音響，而且藝術(shù)品。
DIVA6.1，一個(gè)8寸的中低音，不過(guò)四五百塊錢(qián)。哪怕是HIVI最新的帶式高音，一個(gè)不過(guò)兩三百……。N多改裝店里的單元，動(dòng)輒數千……有的人還樂(lè )此不疲?。?！有人還說(shuō)了，丹拿的單元，好的可以賣(mài)幾萬(wàn)?。?！兄弟們啊，清醒一下吧，國內影響行業(yè)的暴利，你還不知道么？？
另外，幾萬(wàn)的單元是有，但你得看看你的聽(tīng)音環(huán)境啊。買(mǎi)個(gè)千兒八百的2.0電腦音箱，尚且還講究個(gè)擺位。個(gè)別的小燒，還會(huì )多買(mǎi)一對腳架（別小看這腳架，音箱放電腦桌上和支在腳架上，哪怕是幾百塊的腳架，完全兩個(gè)效果），N多發(fā)燒友，不過(guò)十幾萬(wàn)的器材，有的不過(guò)萬(wàn)把塊，為了獲得好的聲場(chǎng)，音響得一寸寸的挪，低音炮得一寸寸的擺，音箱腳架一厘米一厘米的調，里面的沙子，一錢(qián)一錢(qián)的加……
為了防止駐波，不惜花費大量成本給自己的影音室貼吸音材料，裝隔音玻璃。裝修房子的時(shí)候，絞盡腦汁想獲得一個(gè)長(cháng)寬高都比較合理的房間。有的甚至不惜砸掉 承重墻……有的時(shí)候，為了給低音炮選一塊好的大理石板，開(kāi)車(chē)跑遍建材城……為了減少角落里的聲波反射，N多人不惜在客廳角落里長(cháng)期堆一大堆報紙。
反過(guò)來(lái)看，我們的車(chē)里是啥情況，哪怕是車(chē)長(cháng)5米多奔馳S，里面的空間還不夠一個(gè)低頻波的波長(cháng)大。
?。▽?shí)際上根據物理聲學(xué)的“室內波動(dòng)方程”，代入空間的邊界條件，可以推導出表征室內聲場(chǎng)的參數——聲壓的計算公式，在這個(gè)公式里我們可以知道，聲壓是一個(gè)呈空間周期分布的余弦函數，與這個(gè)空間的大小無(wú)關(guān)，好的耳機可以達到16HZ的下潛，變態(tài)的耳朵一樣可以撲捉到。但不可否認的是聽(tīng)音環(huán)境和空間對音效的影響是巨大的）……
所以，改裝店里的JS們動(dòng)輒說(shuō)他家的單元可以下潛到多少多少。真的有必要嗎？？N多改裝店的技工連前級后級都分不清楚……
人的耳朵一般也就16----24000HZ，http://hkbbs.leowood.net:88/forum_read.aspid=10292994&page=2631&property=0&ClassID=0細節懶得說(shuō)，自己看這個(gè)鏈接，完全拷貝的聲學(xué)教材的原文……
1000Hz到6000Hz是人耳朵最敏感的區域。其實(shí)車(chē)里的下潛能達到100足矣，大部分的揚聲器都具備這樣的素質(zhì)。真正能聽(tīng)到100以下的低頻能有多少？？？？搖滾樂(lè )里電BASS的頻率就700HZ，就這樣N多人還聽(tīng)不出來(lái)。
車(chē)門(mén)本身的材質(zhì)是鋼板的，這也決定了它不可能成為良好的聲學(xué)介質(zhì)，再NB的單元放在車(chē)門(mén)板上也出不來(lái)好聲音。怕你在門(mén)板上墊再多的木頭圈也白扯，朽木就是朽木……再加上車(chē)內部的空間和性狀，根本就不是一個(gè)聽(tīng)音的地方。左右喇叭到耳朵的距離都不一樣，你還聽(tīng)個(gè)毛？？？？
況且車(chē)一跑來(lái)，各種噪音，幾百萬(wàn)的音響也糟蹋了，更有甚者，車(chē)里換了幾千塊錢(qián)的喇叭，還在聽(tīng)著(zhù)MP3……
綜上，對于汽車(chē)音響改裝，兩個(gè)建議。
1、如果你是木耳，且不問(wèn)你能不能聽(tīng)出mp3的320kbps和FLAC，如果你連MP3的128kbps和320kbps聽(tīng)起來(lái)都一個(gè)感覺(jué)，那還是老老實(shí)實(shí)的做一個(gè)普通的音樂(lè )愛(ài)好者吧。換四個(gè)喇叭，總開(kāi)銷(xiāo)1500塊錢(qián)以?xún)?，足夠你的耳朵用了。如果連原聲碟都懶得去刻，只聽(tīng)MP3的，建議換一兩百塊一個(gè)的國產(chǎn)單元，足矣……其實(shí)惠威的就挺好，只是N多國人都看不起。
2、如果你自認為是金耳朵，覺(jué)得哪怕是320KbpsMP3的細節缺失也不可忍受，非無(wú)損格式不聽(tīng)的，建議你干脆學(xué)我早期的做法，原車(chē)任何部件不動(dòng)。在中控臺把弄一個(gè)小木頭盒子，把自己喜歡的解碼器裝進(jìn)去，走高端耳放+高端耳機的路線(xiàn)……我曾經(jīng)用MBL 1511和舒爾E5紀念款（入耳耳機，其他的耳機罩在頭上，會(huì )被JCSS抓）……
有點(diǎn)是聲場(chǎng)完美，缺點(diǎn)是不能開(kāi)太快，一個(gè)是安全問(wèn)題，聽(tīng)耳機，很容易引發(fā)安全事故。而來(lái)是對前級的傷害實(shí)在太大，里面的膽管可不禁折騰……
綜上，對于開(kāi)車(chē)的時(shí)候，裸耳聽(tīng)音，根本就行不通。別說(shuō)上萬(wàn)的改裝，喇叭總價(jià)超過(guò)兩千的改裝，我都嫌貴?。。?！
當然了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候，沒(méi)有音樂(lè )聽(tīng)也是絕對不行的。所以，改裝還是要的，但真的不用投入太多的錢(qián)，投入和產(chǎn)出總得講究個(gè)效價(jià)比不是？？？？?jì)汕K，足夠了。再貴的話(huà)，提升很有限。萬(wàn)把塊的單元當然好聽(tīng)，但裝汽車(chē)上白瞎了……
還有的兄弟，覺(jué)得原車(chē)機頭功率不夠，帶不動(dòng)喇叭，而選擇外加功放。這個(gè)真的很不可取。一來(lái)是隨意改動(dòng)原車(chē)電路，有安全隱患（看不見(jiàn)的才叫隱患，起火了那叫事故）。一個(gè)車(chē)的電瓶才多大？？動(dòng)輒幾百瓦的喇叭根本承受不住。再者，以DIVA6.1的主箱為例，350W的功率，20平米的聽(tīng)音室都不敢開(kāi)太大（功率上不去，喇叭的動(dòng)態(tài)素質(zhì)就體現不出來(lái)，這也是該款音箱難推的主要原因）?。。?！汽車(chē)里多大空間？？？100W是什么概念？你去弄個(gè)20W的喇叭聽(tīng)聽(tīng)，音量絕對嚇死你。我練習電吉他的音箱，標注功率才25W，動(dòng)態(tài)是小了點(diǎn)……但音量點(diǎn)到9點(diǎn)位置，就已經(jīng)會(huì )擾民了。車(chē)里那么小的空間，大功率有啥用，再大的動(dòng)態(tài)你也出不來(lái)?。?！
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