它曾和泰坦尼克號在巨輪界齊名，而且也沉了

1912年，對于整個(gè)英國航海界來(lái)說(shuō)，是個(gè)不利之年，因為就在這年，有著(zhù)不沉的巨輪之稱(chēng)泰坦尼克號說(shuō)沉就沉了，更悲劇的是，船上有超過(guò)1500人因此遇難，這給巨輪的制造商白色之星航運公司帶了沉重的打擊。

兩年后，布列坦尼號誕生了，比起耳熟能詳的泰坦尼克，布列坦尼號很多人可能沒(méi)聽(tīng)過(guò)，事實(shí)上，它們都出自白色之星，是巨輪界的姐妹花。

泰坦尼克出事后，設計師們以安全第一的原則建造布列坦尼號，設計上也費盡心思，不僅有堅實(shí)的船體，還為每個(gè)人配備了救生船，更有在突發(fā)事件時(shí)保持船體的不漏水的新功能。然而，即便是這樣，也還是無(wú)法阻擋布列坦尼號和姐姐泰坦尼克號一起在大海里翻沉共沐愛(ài)河。

1914年2月，一戰爆發(fā)前不久，布列坦尼號首航成功，當時(shí)以客輪的姿態(tài)亮相，可以容納3000人。首航之后它被政府收購，改頭換面并印上紅十字會(huì )的標志用于運送加利波利戰役中傷員和病患，往返于中東地區。

1916年12月21日早上，那是布列坦尼號的第六次征途，當時(shí)它正在全速駛離希臘，船上載有1065人。結果開(kāi)著(zhù)開(kāi)著(zhù)，突然間船上右舷處發(fā)生了爆炸，爆炸聲本來(lái)是很大的，不過(guò)距離太遠還是會(huì )聽(tīng)不到，而船長(cháng)Charles Bartlett還是猜到他們遇到了麻煩。他后來(lái)回憶，船上發(fā)生了一次極大爆炸，傳來(lái)了低沉的聲音，然后整艘船都在劇烈的振動(dòng)，過(guò)了一小會(huì )才停下來(lái)。

為了通風(fēng)，當時(shí)船上的舷窗都是開(kāi)著(zhù)的，這使得海水涌了進(jìn)來(lái)，不過(guò)最致命還是本來(lái)應該關(guān)上的幾個(gè)水密艙門(mén)也都沒(méi)有關(guān)上。

在發(fā)出警報并指示船員準備好救生船后，Bartlett把船朝著(zhù)附近的Kea島開(kāi)去，希望讓船在那里擱淺。

與此同時(shí)，船開(kāi)始下沉，雖然坦尼號已經(jīng)做了不少優(yōu)化，但是下沉速度卻是泰坦尼克號的3倍。

據說(shuō)本來(lái)所有人都可以獲救,不過(guò)當時(shí)船上的人已經(jīng)驚慌失措亂成了一鍋粥，船上有一幫乘務(wù)員沒(méi)等船長(cháng)下達命令，就開(kāi)始放繩把其中兩個(gè)乘務(wù)員下放到救生船里。

然后不幸的事情的就發(fā)生了，因為當時(shí)船上的螺旋槳還在運轉，而螺旋槳也非常大，所以救生船被卷了進(jìn)去，當船長(cháng)看見(jiàn)的時(shí)候，船已經(jīng)被絞的四分五裂了。船長(cháng)隨后關(guān)掉引擎，下達了棄船逃生的命令。

因為當時(shí)船航行在溫水區，而且船上不是滿(mǎn)客救生船也非常充足，再加上救援船只及時(shí)趕到，所以遇難人數只是30多人，相當于泰坦尼克號遇難人數的零頭。

事后，官方的解釋是布列坦尼號誤中了魚(yú)雷，不過(guò)很快就有一種說(shuō)法是德國潛水艇違反公約魚(yú)雷襲擊了布列坦尼號，為了抹黑德國，這個(gè)說(shuō)法被英國官方四處散布。

還有一種說(shuō)法是布列塔尼號私底下在運輸軍火，所以才會(huì )發(fā)生那么巨大的爆炸，或者是布列坦尼號表面上是收治上傷員其實(shí)在運送軍隊。

不管怎么樣，布列坦尼號最終沉沒(méi)在400英尺深的海底，后來(lái)20世紀70年代中期由一名法國潛水員發(fā)現了布列坦尼號，如今這艘巨輪屬于一名英國海事歷史學(xué)家，1996年，他花了1.5萬(wàn)英鎊從英國政府手里買(mǎi)下了它，和泰坦尼克號不同，布列坦尼號大體上還保存完好。

如果一次海難的死里逃生不能代表一個(gè)人是幸運的，那么就兩次，所以人們都說(shuō)Violet Jessop腳踩主角光環(huán)，經(jīng)歷了泰坦尼克號和布列坦尼號事故，并且兩次大難不死。

Violet出生于1887年，她的母親是一位乘務(wù)員，長(cháng)大后也追隨母親的腳步當上了乘務(wù)員。1912年25歲的Violet開(kāi)始在泰坦尼克號上班，結果上班還不到4天泰塔尼克號就出事了，最后她坐著(zhù)救生船逃生的時(shí)候手里還抱著(zhù)一名嬰兒。

泰坦尼克號的可怕經(jīng)歷并沒(méi)有影響她繼續自己的事業(yè)，后來(lái)她又登上了布列坦尼號服務(wù)于船上的紅十字會(huì )。再后來(lái)，她依然選擇為郵輪奉獻青春，從白色之星的郵輪到英國皇家郵局的郵輪，就這樣一直在郵輪上工作到退休，所以她也被稱(chēng)為永不沉沒(méi)小姐，據說(shuō)她很喜歡這個(gè)稱(chēng)號。