最近，南京多條地鐵線(xiàn)路，都陸續曝光了最新進(jìn)展！
剛剛，我盤(pán)點(diǎn)了南京18條地鐵發(fā)現，其中有2條地鐵，預計今年就要通車(chē)！
但也有2條地鐵，通車(chē)時(shí)間可能要延遲，快來(lái)看看吧。
2號線(xiàn)西延線(xiàn)：今年內通車(chē)
據南京區街一號消息，地鐵2號線(xiàn)西延工程，將于9月初接受全線(xiàn)項目驗收，驗收通過(guò)后，進(jìn)入不載客運行階段，計劃年底通車(chē)運行！
地鐵2號線(xiàn)西延線(xiàn)，線(xiàn)路全長(cháng) 5.40km，起點(diǎn)為魚(yú)嘴站，終點(diǎn)為既有2號線(xiàn)油坊橋站，共設站 4 座，全部為地下站，其中換乘站 2 座，在螺塘街站與7號線(xiàn)換乘，在魚(yú)嘴站與規劃 9 號線(xiàn)換乘。
魚(yú)嘴站廳頂部，是海洋和帆船的造型 | 圖源網(wǎng)絡(luò )
整條線(xiàn)，主要聯(lián)通了河西南與河西中、新街口等地，有利于河西南居民的出行。
圖源南京區街一號
寧句城際S6：今年內通車(chē)
據南京地鐵消息，8月，寧句城際正線(xiàn)進(jìn)入冷熱滑試驗階段，車(chē)站安裝裝修施工進(jìn)入收尾階段，年底寧句城際正式開(kāi)通指日可待！
圖源南京地鐵
寧句城際，是南京首條跨市域地鐵線(xiàn)路，線(xiàn)路全長(cháng)43.642千米，共設13座車(chē)站，線(xiàn)路西起既有2號線(xiàn)馬群站，向東經(jīng)紫東地區，至湯泉西站后進(jìn)入湯山新城，由湯山站折向東南，至寶華山路站后轉南進(jìn)入句容城區，南至南沿江高鐵句容站。
圖源南京地鐵，站點(diǎn)及線(xiàn)路走向僅供參考
在今年6月，寧句城際舉行了首列車(chē)接車(chē)儀式，線(xiàn)路標志色和車(chē)體顏色，是丁香色。
圖源網(wǎng)絡(luò )
S8號線(xiàn)南延：2022年建成
據南京地鐵消息，S8南延線(xiàn)，已經(jīng)全面開(kāi)展土建施工！
截至8月底，S8南延線(xiàn)累計已完成2座車(chē)站圍護結構，1座車(chē)站主體結構，4條盾構隧道全部始發(fā)并貫通，正線(xiàn)實(shí)現“洞通”并開(kāi)始軌道鋪設。
根據《南京市2021年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展重大項目計劃》顯示，地鐵S8號線(xiàn)南延線(xiàn)建設周期為2018-2022年，總投資14.39億。
圖源南京市人民政府官網(wǎng)
地鐵S8號線(xiàn)南延工程，北起泰山新村站，南至大橋站。線(xiàn)路全長(cháng)2.1km，全部為地下線(xiàn)，共設地下車(chē)站兩座。
其中大橋站位于大橋北路和浦珠路路口，與同期11號線(xiàn)換乘。S8線(xiàn)南延將進(jìn)一步加強江北新區中心區與六合區的聯(lián)系，對區域發(fā)展起到促進(jìn)作用。
圖源南京區街一號
7號線(xiàn)：2023年通車(chē)
南京地鐵7號線(xiàn)，近期好消息不斷。
據南京發(fā)布消息，9月1日，南京地鐵7號線(xiàn)中勝站暗挖段主體完工，并進(jìn)入鋪設施工階段。這是國內首個(gè)在富水軟土地層中“零距離”暗挖、下穿既有運營(yíng)地鐵車(chē)站的工程。
另外，7號線(xiàn)是南京首條采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的地鐵線(xiàn)路，截至目前，7號線(xiàn)全線(xiàn)的鋪軌施工完成度已經(jīng)超過(guò)50%，計劃2023年通車(chē)。
值得注意的是，這比此前網(wǎng)傳的2024年通車(chē)，提前了1年時(shí)間！
圖源微博
地鐵7號線(xiàn)，全長(cháng)約36公里，共設站點(diǎn)27座，其中換乘站13座。聯(lián)通了城北新堯新城、丁家莊、鼓樓、南湖、河西、西善橋等地。
未來(lái)，7號線(xiàn)將與現有的2、3、4、10號線(xiàn)、S3號線(xiàn)，在建的5號線(xiàn)、1號線(xiàn)北延線(xiàn)、2號線(xiàn)西延線(xiàn)、6、8、9、13號線(xiàn)換乘，是當之無(wú)愧的“換乘王”線(xiàn)路。
圖源網(wǎng)絡(luò )
1號線(xiàn)北延：預計2022年底通車(chē)
據南京地鐵消息，1號線(xiàn)北延線(xiàn)，正在繼續推進(jìn)剩余拆遷工作，全面開(kāi)展土建施工。
截至8月底，5座車(chē)站均已開(kāi)工，其中4座車(chē)站已完成圍護結構，其中2座車(chē)站完成主體結構。6條盾構隧道始發(fā)，其中5條盾構隧道貫通。
圖源：南京地鐵
地鐵1號線(xiàn)北延工程，南起既有的1號線(xiàn)邁皋橋站，北至二橋公園，連接了邁皋橋老街和燕子磯新城，預計2022年底完成建設。
圖源南京區街一號
不過(guò)，據此前消息，地鐵1號線(xiàn)北延線(xiàn)，大概率要延遲通車(chē)了！
最近，有網(wǎng)友在南京12345上，咨詢(xún)地鐵1號線(xiàn)北延線(xiàn)通車(chē)時(shí)間。
據棲霞區拆遷辦消息，地鐵1號線(xiàn)北延線(xiàn)燕子磯站，有非住宅一戶(hù)的使用人，至今沒(méi)有交房拆除，影響了地鐵施工。
粉絲提供
自項目2018年啟動(dòng)以來(lái)，拆遷辦一直與該戶(hù)協(xié)商補償事宜，于2019年6月與該地塊權證持有單位達成協(xié)議。
但房屋使用人，始終未交房拆除，并就補償協(xié)議向法院提起訴訟，終審于去年底判決撤銷(xiāo)原補償協(xié)議，至今未與拆遷辦達成一致意見(jiàn)，現拆遷辦已向江蘇省高院提起再審，目前正在證據收集階段，待判決后將立即拆除交付地鐵公司建設使用。
粉絲提供
6號線(xiàn)：預計2023年建成
據南京地鐵顯示，6號線(xiàn)正在推進(jìn)征地拆遷、管線(xiàn)改移等施工準備工作，具備條件的工點(diǎn)開(kāi)始土建施工。
截至8月底，已有17座車(chē)站開(kāi)始施工，8座車(chē)站完成圍護結構，其中4座車(chē)站完成主體結構。12條盾構隧道始發(fā)。
圖源南京地鐵
南京地鐵6號線(xiàn)是南京地鐵線(xiàn)網(wǎng)中一條南北走向的線(xiàn)路，標志色為粉色。
線(xiàn)路全長(cháng)32.4千米，共設地下車(chē)站19座，途經(jīng)棲霞區、玄武區、秦淮區、雨花臺區和江寧區。線(xiàn)路北起棲霞山站，向西經(jīng)過(guò)南京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，至燕堯路站轉南后一路南下進(jìn)入主城，南至南部新城的南京南站。預計2023年建成通車(chē)，建成后與南京地鐵S1號線(xiàn)貫通運營(yíng)。
圖源網(wǎng)絡(luò )
5號線(xiàn)：預計2023年通車(chē)
據南京地鐵消息，5號線(xiàn)，已經(jīng)全面開(kāi)展土建施工。
截至8月底，已有29座開(kāi)始施工，26座車(chē)站已完成圍護結構，其中15座車(chē)站完成主體結構。26條盾構隧道已始發(fā)，其中13條盾構隧道貫通。水長(cháng)街停車(chē)場(chǎng)開(kāi)展軌道工程施工。
圖源南京地鐵
地鐵5號線(xiàn)，是南京地鐵線(xiàn)網(wǎng)中一條西北至東南走向的線(xiàn)路，全長(cháng)37.4千米。串聯(lián)南京主城區，包括城北、城中、南部新城、江寧等多個(gè)板塊。將有效緩解南京市南北向道路的交通壓力，極大地改善南京市城區的交通狀況。
另外，地鐵5號線(xiàn)客流強度較高，換乘站約占全線(xiàn)站點(diǎn)一半。
圖源網(wǎng)絡(luò )
不過(guò)，就在7月底，南京市文化和旅游局發(fā)布了，地鐵5號線(xiàn)夫子廟站考古發(fā)掘普通用工服務(wù)招標公告。
圖源南京市文化和旅游局
招標公告顯示，地鐵5號線(xiàn)夫子廟站地塊緊鄰南唐宮城及御道遺址區，且周邊以往考古工作成果豐富，周邊文物埋藏干擾破壞嚴重，建康路及地鐵5號線(xiàn)的建設施工，地塊內部分區域，已遭到嚴重破壞，需要搶救和保護已經(jīng)被嚴重破壞的文物。
圖源南京市文化和旅游局
根據原計劃，地鐵5號線(xiàn)的通車(chē)時(shí)間為2023年，如今考古發(fā)掘招標公告出爐，地鐵通車(chē)時(shí)間可能也要延遲了……
《南京市2021年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展重大項目計劃》，圖源南京人民政府官網(wǎng)
3號線(xiàn)三期：預計2024年通車(chē)
據南京地鐵消息，新建3號線(xiàn)三期，正在推進(jìn)征地拆遷、管線(xiàn)改移等施工準備工作，明挖段已開(kāi)始土建施工。
據《南京市2021年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展重大項目計劃》顯示，地鐵3號線(xiàn)三期預計2024年建成通車(chē)！
圖源南京市人民政府官網(wǎng)
根據規劃，地鐵3號線(xiàn)，貫穿整個(gè)九龍湖，止于上秦淮秣周東路站。線(xiàn)路范圍為秣周東路站（不含）-和風(fēng)路站-秣陵街道站，全長(cháng)約3.35km。總投資41.90億！
圖源南京區街一號
4號線(xiàn)二期：2024年通車(chē)
據南京地鐵消息，4號線(xiàn)二期，正在推進(jìn)征地拆遷、管線(xiàn)改移等施工準備工作。3座車(chē)站已開(kāi)始圍護結構施工。
圖源南京地鐵
南京地鐵4號線(xiàn)二期工程全長(cháng)10公里，全部為地下線(xiàn)。全線(xiàn)設置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商務(wù)區、濱江6 座車(chē)站，均為地下站，其中中央商務(wù)區站和濱江站為換乘站。
圖源南京區街一號
據《南京市2021年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展重大項目計劃》顯示，地鐵4號線(xiàn)二期預計2024年建成通車(chē)！
圖源南京市人民政府官網(wǎng)
9號線(xiàn)一期：預計2024年通車(chē)
據南京地鐵消息，9號線(xiàn)一期，正在推進(jìn)征地拆遷、管線(xiàn)改移等施工準備工作，具備條件的工點(diǎn)開(kāi)始土建施工。
截至8月底，13座車(chē)站和曹后村車(chē)輛段出入線(xiàn)進(jìn)行圍護結構施工，1座車(chē)站完成圍護結構。
據《南京市2021年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展重大項目計劃》顯示，地鐵9號線(xiàn)一期預計2024年建成通車(chē)。
圖源南京人民政府官網(wǎng)
地鐵9號線(xiàn)一期工程途經(jīng)玄武區、鼓樓區和建鄴區三個(gè)行政區。工程路線(xiàn)全長(cháng)19.702公里， 全部為地下線(xiàn)， 列車(chē)最高運行速度80公里/小時(shí)。
共設16個(gè)站點(diǎn)：丹霞路站、曹后村站、南京站（火車(chē)站）、中央門(mén)站、城河村站、大橋南路站、下關(guān)站、農貿中心站、定淮門(mén)大街站、龍江站、管子橋站、漢中門(mén)大街站、水西門(mén)大街站、清河路站、綠博園站、濱江公園站。
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )
作為中心城區線(xiàn)網(wǎng)外圍的局域線(xiàn)，地鐵9號線(xiàn)在多個(gè)站點(diǎn)可以實(shí)現換乘——可與既有的1、3、4、10號線(xiàn)換乘，也可與在建的5、7號線(xiàn)換乘，未來(lái)將會(huì )設置多達8個(gè)換乘站能夠和9條地鐵換乘。
圖源網(wǎng)絡(luò )
10號線(xiàn)二期：預計2024年通車(chē)
據南京地鐵消息，續建10號線(xiàn)二期，推進(jìn)征地拆遷、管線(xiàn)改移等施工準備工作，具備條件的工點(diǎn)開(kāi)始土建施工。
截至8月底，6座車(chē)站已開(kāi)工，其中4座車(chē)站完成圍護結構。2條盾構隧道始發(fā)，其中1條貫通。
圖源南京地鐵
南京地鐵 10 號線(xiàn)二期工程經(jīng)過(guò)雨花臺區、秦淮區和江寧區，線(xiàn)路起于安德門(mén)站（不含）—石楊東路站。主要沿雨花南路、明匙路、機場(chǎng)路和石楊路敷設。線(xiàn)路長(cháng) 13.35km，全部為地下線(xiàn)，共設車(chē)站 10 座，其中換乘站 6 座 。
圖源南京區街一號
11號線(xiàn)一期：預計10月動(dòng)工，2025年建成
近期，南京市公共資源交易中心，一口氣發(fā)布9條，關(guān)于地鐵11號線(xiàn)一期工程土建施工監理招標公告，共有9個(gè)標段，包含地鐵11號線(xiàn)一期工程全部站點(diǎn)！
圖源南京市公共資源交易中心
據公告顯示，地鐵11號線(xiàn)一期工程，所需資金來(lái)源國有財政性資金，共234.38億元，現已落實(shí)。
圖源南京市公共資源交易中心
值得注意的是，招標公告顯示，地鐵11號線(xiàn)一期工程的監理服務(wù)期為2021年9月-2025年12月。
另外，項目還有施工前期準備服務(wù)期約1個(gè)月，也就是說(shuō)，地鐵一期工程，預計今年10月，將會(huì )進(jìn)入正式施工階段！
圖源南京市公共資源交易中心
這對于全江北人來(lái)說(shuō)，絕對是個(gè)相當大的利好消息！
要知道，地鐵11號線(xiàn)，串聯(lián)長(cháng)江以北區域，經(jīng)過(guò)橋北、江北核心區、五橋、橋林等板塊，相當于江北交通的大動(dòng)脈，意義很大。
而且，該線(xiàn)路可有效疏解江北多個(gè)堵點(diǎn)。該線(xiàn)路9座換乘站，可與10條地鐵線(xiàn)路換乘，分別為S3號線(xiàn)（建成）、15號線(xiàn)（規劃）、17號線(xiàn)（規劃）、10號線(xiàn)（建成）、4號線(xiàn)二期（在建）、13號線(xiàn)（規劃）、18號線(xiàn)（規劃）、S8號線(xiàn)南延（規劃），3號線(xiàn)（建成）。
圖源南京地鐵
S2號線(xiàn)寧馬城際：2025年建成
近日，南京市公共資源交易中心發(fā)布了寧馬城際鐵路工程招標咨詢(xún)（D.S02.X-XZ01標）招標公告。
截圖
據媒體消息，寧馬城際工可預計在9、10月份就能批復！這意味著(zhù)，寧馬城際有望今年就開(kāi)工！
另外，據《南京市2021年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展重大項目計劃》顯示，寧馬城際南京段預計2025年建成。
圖源南京人民政府官網(wǎng)
寧馬城際工程正線(xiàn)全長(cháng)約65.59km，共設12座車(chē)站，共設12座車(chē)站。
受寧蕪鐵路影響，項目將分為兩期建設，一期工程從西善橋至省界，二期工程從西善橋至中華門(mén)站。
圖源百度
寧滁城際：2025年通車(chē)
近期，寧滁城際鐵路工程招標咨詢(xún)公告發(fā)布。
截圖
寧滁城際西起京滬高鐵滁州站，途經(jīng)滁州市區、蘇滁產(chǎn)業(yè)園、來(lái)安縣、南京市浦口區，接入南京北站。寧滁城際鐵路跨越蘇皖兩省，以滁河為界，分為南京段和滁州段。寧滁城際鐵路全長(cháng)55公里，項目總投資約150億元。
寧滁城際工程（南京段），起自南京北站，終至省界跨滁河大橋，線(xiàn)路長(cháng)5.671公里，設站2座，其中高架站1座，地下站1座。
另外寧滁城際將在南京北站與規劃的地鐵3號線(xiàn)、4號線(xiàn)、15號線(xiàn)、18號線(xiàn)換乘，與南京北站同步建設。
目前，寧滁城際鐵路滁州段已開(kāi)工建設，根據計劃，滁州段預計2022年6月全線(xiàn)建成通車(chē)，南京段力爭年內開(kāi)工，2025年建成。
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寧揚城際S5：預計2026年通車(chē)
近日，寧揚城際發(fā)布環(huán)評全本公示！
截圖
根據公示，寧揚城際總投資為281.52億元，計劃于2021年12月底土建工程開(kāi)工，2026年4月初全線(xiàn)開(kāi)始通車(chē)試運行，2026年6月底開(kāi)始通車(chē)試運營(yíng)。本工程施工總工期（土建開(kāi)工到通車(chē)試運營(yíng)）約 54 個(gè)月。
寧揚城際位于江蘇省南京市和揚州市，起于南京市仙林大學(xué)城，經(jīng)棲霞區、龍潭新城、儀征城區、儀征開(kāi)發(fā)區、樸席鎮、汊河鎮、揚州城區，止于揚州火車(chē)站。
寧揚城際與南京、揚州兩市軌道交通網(wǎng)相銜接，在仙林湖站與既有南京地鐵4號線(xiàn)、規劃2號線(xiàn)東延線(xiàn)換乘，在棲霞與規劃6號延長(cháng)線(xiàn)銜接，在汊河站與規劃的揚州軌道交通2號線(xiàn)換乘銜接，在揚州西站與規劃1號線(xiàn)換乘。
圖源網(wǎng)絡(luò )
本次公示中提到，寧揚城際線(xiàn)路全長(cháng)57.61km，全線(xiàn)設車(chē)站16座，其中8座為高架站，8座為地下站，平均站間距3.84km。
該線(xiàn)路南京至揚州段全線(xiàn)站點(diǎn)全面確定，將打造16個(gè)車(chē)站：
圖源網(wǎng)絡(luò )
12、18、8號線(xiàn)：將啟動(dòng)前期研究工作
近日南京江寧區十四五相關(guān)規劃出爐，文件中提到，江寧將適時(shí)啟動(dòng)地鐵12號線(xiàn)、18號線(xiàn)以及8號線(xiàn)的前期研究工作，并且給出了具體的走向。
地鐵12號線(xiàn)：
是一條東北至西南走向的線(xiàn)路，途經(jīng)棲霞區和江寧區，東起金馬路站，由仙林副城向南進(jìn)入麒麟新城，再向西經(jīng)過(guò)東山副城，西至牛首山站。
圖源：大南京生活圈
值得注意的是，在此前發(fā)布的《南京市棲霞區國土空間規劃近期實(shí)施方案》中顯示，地鐵12號線(xiàn)將經(jīng)過(guò)龍潭街道、西崗街道。
要知道，西崗街道主要屬于仙林湖和紫核，龍潭街道屬于龍潭，也就是說(shuō)12號線(xiàn)站點(diǎn)可能有變，終點(diǎn)站或將從金馬路站延伸至龍潭！
截圖
根據前期規劃，地鐵12號線(xiàn)全長(cháng)約29千米，共設16個(gè)站點(diǎn)。分別是金馬路站、白水橋、北灣營(yíng)、花港路、麒麟工業(yè)園、石楊東路、上坊工業(yè)園、萬(wàn)安北路、金箔路、東山、楊家圩、百家湖、天元西路、高湖、河海大學(xué)·佛城西路站、牛首山。
圖源：百度地圖
地鐵18號線(xiàn)：
是一條縱向的市域快線(xiàn)，北接新南京北站，穿過(guò)老主城后，直通南京南站，最后抵達祿口機場(chǎng)。對于南京的發(fā)展意義重大，途經(jīng)站點(diǎn)雖然不多，但作用很大。
圖源大南京生活圈
地鐵8號線(xiàn)：
對于麒麟尤其關(guān)鍵，目前中華門(mén)站南段已經(jīng)劃給了寧馬城際S2號線(xiàn)，而其他部分變化不大。這條線(xiàn)路對于麒麟向西融入主城，向北融入仙林有著(zhù)非常重要的作用。
圖源大南京生活圈
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