汽修這行真的很奇怪。外行人覺(jué)得它苦，不愿意進(jìn)來(lái)，內行人也覺(jué)得它苦，但就不愿意出來(lái)。
實(shí)田汽修董事長(cháng)楊文光死磕這行快30年了。
實(shí)田汽修董事長(cháng)楊文光
1989年，楊文光從汽車(chē)院校畢業(yè)后踏入了汽車(chē)維修行業(yè)。10個(gè)月后他就去了一家微型車(chē)特約維修站并直接晉升為維修師傅，通過(guò)修好了維修站遺留的幾輛“修不好”的車(chē)，成為了維修站的技術(shù)骨干，也在汽修行業(yè)打出了名氣。
就是這幾輛修不好的車(chē)，讓楊文光走在汽修這條路上，再也沒(méi)離開(kāi)過(guò)。
楊文光在實(shí)田待了25年，帶領(lǐng)著(zhù)實(shí)田完成了3次重大轉型。
第一次是1997年，實(shí)田汽修進(jìn)行了股份改制。這一舉措，使得全體實(shí)田人有了真正的歸屬感，也為實(shí)田汽修后續的發(fā)展打下了堅實(shí)基礎。
第二次是2007年，實(shí)田汽修連鎖正式成立。完成了VI、SI的統一，建立并完善了實(shí)田連鎖體系管理運營(yíng)的各項標準規范，連鎖運營(yíng)的架構初步形成。
第三次是2014年，實(shí)田開(kāi)始了信息化轉型。從原來(lái)傳統CS管理系統全面升級使用偲騰SaaS ERP管理系統，實(shí)現了企業(yè)核心業(yè)務(wù)的移動(dòng)化。
楊文光說(shuō)：“每一次轉型，我認為都可以視作內因和外因共同作用的結果。內因是實(shí)田企業(yè)自身需要發(fā)展，外因是行業(yè)、政策、技術(shù)等方面的不斷變化?！?/p>
目前實(shí)田在上海地區有4家綜合維修工廠(chǎng)、2家美容裝飾工坊、1個(gè)汽車(chē)俱樂(lè )部，成為了一家集汽車(chē)維修、保養、鈑噴、美容和內外飾改裝為一體的一站式綜合維修連鎖企業(yè)。
實(shí)田的3次轉型，不只是自身的轉型，更是傳統汽修廠(chǎng)在時(shí)代潮流下掙扎的縮影。
楊文光說(shuō)：“05年的時(shí)候，新店基本上營(yíng)業(yè)3至4個(gè)月就能盈利，但是后來(lái)就變了。從最早憑技術(shù)和配件通路輕松實(shí)現盈利，到現在配件價(jià)格透明化、電商的沖擊，成本不斷上升、利潤空間極低?！?/p>
這樣顛覆性的市場(chǎng)環(huán)境變化之下，作為汽修從業(yè)者，不進(jìn)步被同行拋棄。
經(jīng)歷了2015年的迷茫時(shí)期，2016-2017年的行業(yè)致力于回歸服務(wù)價(jià)值、建設基礎設施，大部分的門(mén)店盈利能力出現了不同程度的下滑，這樣激烈的行業(yè)競爭中，實(shí)田的轉型價(jià)值也凸顯了出來(lái)。
“這兩年，我們的營(yíng)收一直處于上升趨勢。我們的進(jìn)廠(chǎng)臺次增加了，雖然客單價(jià)下降了，毛利率也下降了，但因為我們完成了信息化轉型，門(mén)店的運營(yíng)成本反而有了一定的降低?！?/p>
楊文光怎么也沒(méi)有想到，靠技術(shù)在汽修界打出一片天下的自己有一天會(huì )去做信息化、智能化的汽車(chē)維修ERP綜合管理系統。
他認為，雖然維修門(mén)店面臨的挑戰越來(lái)越大，但大家必須要有清晰的發(fā)展認知。行業(yè)的智能化是必然趨勢，大家要做的，就是在趨勢初現時(shí)，完成自身企業(yè)深層次的變革。
楊文光的信息化、智能化發(fā)展之路，就是把自己領(lǐng)導的實(shí)田當做了「小白鼠」：“通過(guò)系統優(yōu)化，實(shí)田平均每家工廠(chǎng)的人員都減少了25％，人員成本得到了有效的控制?！?/p>
采訪(fǎng)中，楊文光還分享了這些年信息化落實(shí)到實(shí)田門(mén)店、展現給終端車(chē)主的一些經(jīng)驗。
如何直接落實(shí)到門(mén)店？
◇接車(chē)服務(wù)。服務(wù)顧問(wèn)從之前的手工接單到現在利用iPad、手機等移動(dòng)設備進(jìn)行接車(chē)服務(wù)，讓業(yè)務(wù)操作更便捷，客戶(hù)體驗更好；
◇車(chē)間效率。車(chē)間技師從原來(lái)的紙質(zhì)派工單交接到現在通過(guò)手機掃碼上工、下工，大大提高了生產(chǎn)效率；
◇ 監測管控。連鎖企業(yè)各門(mén)店之間的數據信息互聯(lián)，總部的數據管控中心能夠完成數據匯總，企業(yè)KPI指標實(shí)時(shí)監測，客戶(hù)智能提醒等諸多功能，使企業(yè)成本能夠得到很好的控制，效率也得到了提升。
如何展現給終端車(chē)主？
◇ 微信平臺。借助移動(dòng)設備，通過(guò)微信平臺把實(shí)田形象、服務(wù)和價(jià)格全面展現給客戶(hù)；
◇ 線(xiàn)上商城。建立了實(shí)田線(xiàn)上商城，通過(guò)資源整合，把實(shí)田的各類(lèi)產(chǎn)品、服務(wù)及套餐全部融入到商城中；
◇ 營(yíng)銷(xiāo)工具。進(jìn)行線(xiàn)上的拓客和吸粉，增強與客戶(hù)線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)傳播，增加客戶(hù)粘性。
采訪(fǎng)最后，楊文光說(shuō)了這樣一段話(huà)：未來(lái)行業(yè)的發(fā)展一定是以客戶(hù)需求為主導，而今天行業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)、用數據化、系統化模式代替傳統操作模式的發(fā)展趨勢已經(jīng)無(wú)可避免。我們一定要與時(shí)代同步，甚至先行一步，從容應對時(shí)代的變革。
近日，《汽車(chē)服務(wù)世界》對實(shí)田汽修董事長(cháng)、偲騰科技CEO楊文光進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)，以下為采訪(fǎng)對話(huà)精選，和讀者分享：
汽車(chē)服務(wù)世界：實(shí)田汽修的目標客戶(hù)定位于哪類(lèi)群體？在項目的引進(jìn)和更新?lián)Q代上是否受客群因素影響？
楊文光：
實(shí)田的客戶(hù)群體可以分為：企事業(yè)單位客戶(hù)（約35%），保險公司客戶(hù)（約27%），私家車(chē)客戶(hù)（約38%）；當然每個(gè)工廠(chǎng)因地理位置不同，比例會(huì )而有所不同。
實(shí)田在項目的引進(jìn)和更新?lián)Q代上基本不受客戶(hù)群的影響。我們的項目是跟著(zhù)客戶(hù)的需求和趨勢往前走，一定是最大程度上滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。實(shí)田也會(huì )針對不同客戶(hù)類(lèi)型推送不同的服務(wù)項目。
汽車(chē)服務(wù)世界：與一般汽修從業(yè)者不同，您既經(jīng)營(yíng)傳統汽修廠(chǎng)，也著(zhù)力于互聯(lián)網(wǎng)化、數據化管理系統的開(kāi)發(fā)應用，這是否與行業(yè)格局的變化有關(guān)？未來(lái)3-5年，您認為行業(yè)的格局會(huì )變成怎樣？
楊文光：
確實(shí)如此，這與行業(yè)發(fā)展格局是有關(guān)聯(lián)的。
我認為，未來(lái)3-5年，汽車(chē)后市場(chǎng)會(huì )向連鎖化、集約化、標準化轉化，當然這一切離不開(kāi)信息化、大數據及SaaS系統的支撐；個(gè)人認為未來(lái)人工智能等技術(shù)也會(huì )在后市場(chǎng)有很好的表現。
所以，我從2014年開(kāi)始就投入了巨大的精力和財力在企業(yè)信息化建設方面做了布局，創(chuàng )辦了偲騰科技，希望能夠通過(guò)信息化、移動(dòng)應用及營(yíng)銷(xiāo)系統來(lái)幫助后市場(chǎng)維修門(mén)店在業(yè)務(wù)能力和管理能力方面得到提升。
汽車(chē)服務(wù)世界：今年的環(huán)保督查更為嚴格，實(shí)田汽修是否受到了影響？作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，對國家政策的相關(guān)變化會(huì )有哪些應對措施？
楊文光：
多少有一些影響，國家在環(huán)保上的政策一定會(huì )越來(lái)越嚴格，許多企業(yè)都受到了影響。我們也同樣投入了更多的人力物力在環(huán)保上。
作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者，對國家政策必須保持高度關(guān)注。比如今年4月環(huán)保稅已經(jīng)開(kāi)始征收，汽修行業(yè)也屬于繳納行業(yè)。
實(shí)田企業(yè)管理部會(huì )持續關(guān)注國家的相關(guān)政策法規的推行，確保在第一時(shí)間熟悉、消化、督導各工廠(chǎng)及門(mén)店按照國家政策法規做好相關(guān)工作。
政策督促、行業(yè)規范發(fā)展是必然趨勢，我們同樣也是朝著(zhù)健康有序的方向發(fā)展。
汽車(chē)服務(wù)世界：您認為，在接下來(lái)的發(fā)展中，實(shí)田汽修最迫切的三件事情是什么？
楊文光：
我認為，實(shí)田最迫切的三件事也是目前我們一直在做的事。
第一是把企業(yè)服務(wù)標準做到更深度更規范；
第二是企業(yè)數據化運營(yíng)提升，可以有效幫助企業(yè)運營(yíng)成本降低，提升工作效率；
第三是在持續發(fā)展的道路上，加強私家車(chē)客戶(hù)的體驗和服務(wù)，逐步加大私家車(chē)客戶(hù)在我們客戶(hù)群體中的占比。
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