（辛貴強）驅車(chē)出陵川縣城，行一段陵川西部的丘陵山區，便進(jìn)入東部太行山深處的斷裂層地帶，峻拔的群山如海潮奔涌，拍天而來(lái)。車(chē)至武家灣大峽谷入口處，便可望見(jiàn)懸在北側懸崖峭壁半腰的白陘古道殘留段。
白陘懸崖路段入口處
用今天的眼光看，這懸崖上的一段石頭路，微不足道，但在農耕文明的古代，在雄關(guān)如鐵的太行山區，卻意義重大，非同尋常。
橫亙于華北腹地的太行山，橫跨北京一角和河北、山西、河南三省，由東北而西南，奔騰直下八百里。因其所處華北腹地、中原之側的特殊地理位置，便顯現出政治、經(jīng)濟、軍事、文化的非凡意義，也顯示出道路交通的特殊意義。無(wú)路通行的艱難，曾令古之帝王、軍將們在這里吃盡苦頭。最具代表性的是公元206年，雄視霸業(yè)的曹操征討袁紹之外甥高干，一步一坎、處處險隘的舉步維艱，使之積郁為詩(shī)：“北上太行山，艱哉何巍??！羊腸坂詰屈，車(chē)輪為之摧?！碧猩诫U峻如此，自然成為兵家之畏途，以及物質(zhì)、文化、信息交流之阻隔帶。
白陘古道上方的箭眼山
好在，生活在太行山中的先人，在久遠的過(guò)去，就探索并修建成出入太行的“八陘”，從南往北分別是：軹關(guān)陘、太行陘、白陘、釜口陘、井陘、飛狐陘、蒲陰陘、軍都陘?！渡轿鞴方煌ㄊ贰酚休d，公元前550年齊師伐晉，“分兵兩路，一路由太行入晉……另一路由孟門(mén)入晉?！保ā掇o?！贰鞍钻€”條目曰：“白陘，一名孟門(mén)，太行八陘的第三陘，在河南輝縣西，為豫北、晉南之間的交通隘道?！保┮陨献阋哉f(shuō)明，齊師伐晉的兩路兵馬中，一路走的便是白陘，同時(shí)也證明，白陘在春秋戰國時(shí)期便已存在，迄今至少已有2600年。在漫漫歷史長(cháng)河中，白陘古道一直是貫通晉豫及更遠地方的一條交通要道。
白陘古道 鳥(niǎo)瞰
白陘，有宏觀(guān)、微觀(guān)含義的兩個(gè)概念。宏觀(guān)的白陘，指豫北至晉東南的全程；微觀(guān)的白陘，指陵川通河南穿越太行主脈地段最為險要的一段路。其由陵川縣城東15公里處的八犢嶺而下，入橫水河，至武家灣大峽谷口，沿北側懸崖絕壁之腰向東而行，下“七十二拐”至磢底村，穿過(guò)武家灣大峽谷出省界，越過(guò)太行最后一道屏障進(jìn)入河南，全長(cháng)百余里。在交通落后的古代，白陘不僅是潞、澤兩州穿越太行通接晉豫的唯一通道，也是晉豫物資流通的一條主動(dòng)脈。
白陘古道 鳥(niǎo)瞰陵馬路
踏上據地質(zhì)專(zhuān)家稱(chēng)為“太行八陘”碩果僅存、堪稱(chēng)歷史活標本的白陘殘留段，起始是幾十步之遙的上坡路，坡頂往前，基本取平。路寬約2米許，堪堪可供兩支騾馬馱隊相錯而過(guò)，或供三四個(gè)兵士并排通過(guò)。路面全用石頭鋪筑，屬天然石的地方，全用錘鏨鑿平。往前，走幾十步之遙，便有豎石橫栽，稍高出路面。正常判斷，一可使道路堅固，二可用來(lái)排泄洪水。道路隨著(zhù)懸崖的彎度，隨勢賦形，蜿蜒而前，外側全用石頭堅固砌設。有幾處崖坎塌陷之處，在下面橫鍥了粗壯鐵樁，再用堅石砌起，以續為路。由懸崖下到武家灣大峽谷，須通過(guò)“七十二拐”。所謂“七十二拐”，是在懸崖一豎槽之間，折返72次的“之”字形步道，下至峽谷底部，長(cháng)3華里，路面都用青石塊鋪砌，并設有擋護墻。直至改革開(kāi)放前，本縣通馬圪當鄉及往返河南，這條路仍為必經(jīng)之路，直到20世紀80年代陵馬公路開(kāi)通，方棄之不用。
白陘古道碑文亭
路旁殘存的修路碑文，鮮明生動(dòng)描述了此路對溝通晉豫的重要和交通運輸的繁忙：“而懷在其南，衛在其東，彰在其東北，居人往來(lái)，商販輻輳，莫不經(jīng)石脊絕巘，猿投峻壑之區?！纫獩_者，自邑之八犢嶺，至輝之薄壁鎮，或通獲嘉、修武，或達淇衛，汴梁，或歷彰德以通山左。凡潞（長(cháng)治）、澤（晉城）兩郡，自西北而來(lái)者熙熙攘攘，莫不由之……”“熙熙攘攘”是指通行者的眾多與道路的繁忙，“莫不由之”，是指此路是唯一通道。
在懸崖路段行走中，可見(jiàn)路面青石上有馬蹄狀窩坑，這些坑窩均為古往今來(lái)騾馬馱隊反復踩踏而成。再往前走，可見(jiàn)靠里側崖壁的巖棚構成的懸崖騾馬客棧，讓人眼前浮現當年一路風(fēng)塵的騾馬馱隊的趕腳者或荷擔負重的腳夫，在此歇腳、飲水解渴、買(mǎi)飯打尖的情景。
字典解釋?zhuān)瓣€”，是借助河水切割而成的橫穿太行的河谷而成的小道?？蓺埓娴谋娘@示，明清時(shí)，白陘曾歷經(jīng)多次人工修繕。明代本縣人王鼎新撰寫(xiě)的《重修道路碑記》，便記述了其中的一次：“東至孤圍，西距洪水虎頭山，相去二十余里”處，舉行過(guò)一次耗時(shí)6個(gè)月的浩大維修工程。發(fā)起和出資者，為河南輝縣早生村范濟仁、王好仁、湯繼皋，及古泫氏（今高平）的處士武陳策三兄弟，他們“喜施資財，將磢之巍峨曲折者斬木以通順之，將辿之窄狹巉巖者鑿石而寬廣之，以迄仙人橋之高下險阻修葺蕩平焉，而行客無(wú)憂(yōu)矣?！?/p>
白陘古道 七十二拐
戰爭是政治的升級形式。喜歡爭疆奪土的政治家們，在操縱戰爭機器進(jìn)攻或退卻時(shí)，需要道路來(lái)運動(dòng)軍隊軍需，傳遞將令信息。然而，經(jīng)濟才是人類(lèi)生存發(fā)展最基本的活動(dòng)形式，無(wú)農不穩，無(wú)工不富，無(wú)商不活，自古而然。這理所當然決定了工農業(yè)的產(chǎn)出，需要商貿的流通，更需要道路的時(shí)空連接和轉運。因此，可以肯定地說(shuō)，白陘古道更大的作用在于經(jīng)濟意義、商業(yè)意義上的物流、人流、信息流的連接運轉。
明代沈思孝于《晉錄》里說(shuō)，在明代，山西的富商基本集中在山西南部，“平陽(yáng)、澤潞富商甲天下，非數十萬(wàn)不稱(chēng)富?！绷?yè)骞饩w時(shí)《山西通志》的統計，清代山西外出經(jīng)商的澤洲、潞安府，共有知名的商人42人，占全省的63%以上。這表明，澤、潞兩地，當時(shí)的工商業(yè)和運輸業(yè)非?；钴S，富商很多，為山西之首。
河南省境內的白陘古道
單就陵川而言，明清至民國，煤、鐵、磺、陶瓷、酒醋釀造、絲麻紡織、皮革制業(yè)、藥材山貨等手工業(yè)大興，農副產(chǎn)品也頗為豐富，商貿業(yè)緊緊跟進(jìn)，犁鏵、條鐵、釘線(xiàn)等鐵貨甚至遠銷(xiāo)至南洋諸國和印度、蒙古等地。大批專(zhuān)營(yíng)運輸的馬幫馱隊也應運而生，一代一代人通過(guò)白陘古道，馱走了工農業(yè)及土特產(chǎn)品，馱來(lái)了各地物產(chǎn)及人們生活必需的食鹽、糧食、布匹、茶葉等物資，也馱出了萬(wàn)貫家產(chǎn)。陵川包括東部在內的好多村鎮，都有像模像樣的古豪宅，也都有原主人靠興辦手工業(yè)、在外地經(jīng)商而錢(qián)財廣進(jìn)的大量傳聞。服務(wù)于工商人家的馬幫馱運，也給自己馱來(lái)豐厚回報。白陘古道沿途的橫水、馬圪當、武家灣等村的一些人家，也近水樓臺先得月，依托白陘古道辦貨棧，辦騾馬大店和酒店飯鋪等，同樣修起高墻大院，有的路旁村莊干脆因經(jīng)商而得名，如好水鋪、寺鋪等村。
隨著(zhù)現代交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，白陘的繁忙景象已成為過(guò)去。然而，作為旅游資源，它卻變成人們了解太行山交通運輸事業(yè)的珍貴歷史讀本。
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