屬于新能源汽車(chē)的資本盛宴仍在繼續。
繼1月4日A股新能源產(chǎn)業(yè)鏈集體大漲之后，1月4日晚間美股交易時(shí)段，特斯拉股價(jià)一度大漲近5%，股價(jià)創(chuàng )歷史新高，市值超過(guò)7000億美元，截至收盤(pán)上漲3.42%，市值6917億美元。國產(chǎn)造車(chē)新勢力企業(yè)齊齊上漲，小鵬汽車(chē)漲2.78%，蔚來(lái)漲9.79%，理想汽車(chē)漲12.59%。四大新能源汽車(chē)市值累計市值增長(cháng)345億美元，約合2200億人民幣。
在剛剛過(guò)去的2020年，上述四家新能源車(chē)企都交出了亮眼的數據。特斯拉2020 年電動(dòng)汽車(chē)交付 499550 輛；蔚來(lái)2020年全年交付43728輛，12月交付7007輛；理想汽車(chē)2020年全年交付32624輛，12月交付 6126 輛；小鵬汽車(chē)2020年交付27041輛，12月交付5700輛。蔚來(lái)、理想、小鵬的12月交付數據均創(chuàng )下歷史新高。
股價(jià)表現方面，在連續五個(gè)季度錄得利潤之后被納入標普500指數，特斯拉股票2020年飆漲743%，推動(dòng)市值達到近7000億美元，馬斯克去年年末登上全球富豪榜第二位。蔚來(lái)汽車(chē)更勝一籌，以1112%的漲幅，位居美股2020年度漲幅榜第二位。理想汽車(chē)和小鵬汽車(chē)2020年漲勢同樣強勁，均實(shí)現股價(jià)年內翻倍。
10小時(shí)賣(mài)10萬(wàn)輛消息不實(shí)
1月4日，新年首個(gè)工作日，記者在位于深圳卓悅中心的特斯拉銷(xiāo)售中心看到，一批又一批客戶(hù)涌進(jìn)，人群多數對其他兩款車(chē)型視而不見(jiàn)，直奔剛上市的Model Y而來(lái)?！敖裉焖闶侨松俚牧?，1月2日Model Y的展車(chē)剛到時(shí)，圍了里三層外三層的，你想靠近都很難，更別說(shuō)進(jìn)到車(chē)里感受了?！庇袖N(xiāo)售人員表示說(shuō)。
（1月4日，深圳卓悅中心的特斯拉銷(xiāo)售中心，客戶(hù)參觀(guān)、試乘Model Y）
1月1日，特斯拉官方公布了國產(chǎn)特斯拉Model Y的售價(jià)，其中Model Y長(cháng)續航版的售價(jià)為33.99萬(wàn)元，Model Y Performance高性能版售價(jià)為36.99萬(wàn)元，而此前，在官網(wǎng)上，這兩款車(chē)型的預售價(jià)分別為48.8萬(wàn)元、53.5萬(wàn)元。
這個(gè)價(jià)格被稱(chēng)為投向汽車(chē)界的一枚“重磅炸彈”，向同檔位車(chē)型開(kāi)戰的“價(jià)格屠夫”，迅速引爆市場(chǎng)，特斯拉官網(wǎng)被擠“崩了”，全國各地門(mén)店也被擠爆。有消息稱(chēng)特斯拉在元旦當天10小時(shí)的訂單達到了10萬(wàn)輛，這幾乎是蔚來(lái)、理想和小鵬三家一年的銷(xiāo)量。
“這個(gè)消息不實(shí)，太夸張了，具體多少我不能說(shuō)，但是全國都賣(mài)得很好就是啦！”一位北方地區的銷(xiāo)售人員表示。
“元旦3天我賣(mài)了30多臺，我們門(mén)店總共賣(mài)了300多臺近400臺吧！全國總共有1000多個(gè)銷(xiāo)售吧，當然每個(gè)銷(xiāo)售、每個(gè)店情況不一樣，深圳相對較好。你可以大致估算下?！鄙钲谝晃惶厮估N(xiāo)售人員則這樣說(shuō)道。
銷(xiāo)售：降價(jià)10多萬(wàn)說(shuō)法不準確
據媒體報道，特斯拉Model Y長(cháng)續航版此前的官網(wǎng)價(jià)48.8萬(wàn)元，下調了14.81萬(wàn)元。特斯拉Model Y Performance高性能此前官網(wǎng)價(jià)為53.5萬(wàn)元，下跌了16.51萬(wàn)元。
“說(shuō)Model Y 降價(jià)10多萬(wàn)是無(wú)稽之談，沒(méi)有任何一個(gè)車(chē)主是在40多萬(wàn)、50多萬(wàn)買(mǎi)的這款車(chē)！更沒(méi)有老客戶(hù)‘心情韭韭不能平息’這回事！”深圳卓悅中心的特斯拉銷(xiāo)售人員向記者表示，原來(lái)是先交8000元預訂Model Y，所謂48.8萬(wàn)元、53.5萬(wàn)元是官網(wǎng)展示的美國版價(jià)格，并不是實(shí)際成交價(jià)，“美國版你訂了也不會(huì )發(fā)貨啊，所以這8000元訂金，要么就直接轉成了中國版訂單，按33.99萬(wàn)元、36.99萬(wàn)元成交，要么想退款也行?！?/span>
1月2日，特斯拉中國區公關(guān)總監陶琳也在微博上對Model Y“降價(jià)”做出回應，稱(chēng)此次定價(jià)確實(shí)是特斯拉中國首次公布國產(chǎn)Model Y的價(jià)格。
一位國產(chǎn)Model 3的車(chē)主告訴記者，他們的車(chē)主群里對于Model Y定價(jià)基本沒(méi)什么意見(jiàn)，“可能都麻木了吧！” 回顧Model 3的降價(jià)過(guò)程，在汽車(chē)屆可謂是“前無(wú)古人”：Model 3未國產(chǎn)之前，其售價(jià)高達40-50萬(wàn)元；2018年5月特斯拉“官宣”上海建廠(chǎng)，2019年1月動(dòng)工，當年5月31日公布國產(chǎn)Model 3起售價(jià)32.8萬(wàn)元；2020年5月1日，即迎來(lái)第一次大幅降價(jià)，國產(chǎn)Model 3標準續航升級版實(shí)際起售價(jià)降至27.155萬(wàn)元；隨后十一黃金周，國產(chǎn)Model 3標準續航升級版的補貼后售價(jià)降至24.99萬(wàn)元。
這次Model Y出來(lái)，同時(shí)推出了車(chē)主置換計劃，前述Model 3車(chē)主又添了16萬(wàn)，置換了一臺Model Y的新車(chē)?！拔襇odel 3開(kāi)了不到一年，降價(jià)了10來(lái)萬(wàn)，可換完新車(chē)后，反而覺(jué)得自己賺了，我也沒(méi)明白是怎么回事，哈哈?！彼χ?zhù)表示，車(chē)友群內有不少Model 3車(chē)友均進(jìn)行了升級置換。
國產(chǎn)造車(chē)新勢力表態(tài)：不懼特斯拉降價(jià)
距離深圳卓悅中心的特斯拉店約1公里處，有著(zhù)蔚來(lái)汽車(chē)華南第2家NIO House體驗中心，中心坐落在華南最高大廈的“深圳平安國際金融中心”。但與特斯拉店的喧喧嚷嚷相比，這里稍顯冷清，作為Model Y的對標車(chē)型蔚來(lái)ES 6，基礎版定價(jià)36.8萬(wàn)，在記者探訪(fǎng)的半個(gè)小時(shí)內，僅有一對中年夫婦前來(lái)觀(guān)看。
就在Model Y發(fā)售的當天，網(wǎng)上有爆料稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)慘遭大規模退單，甚至連官網(wǎng)都擠爆了。不過(guò)，蔚來(lái)很快對此回應稱(chēng)：“官網(wǎng)系統遭遇大規模退單的消息不實(shí)，我們已經(jīng)對相關(guān)平臺發(fā)起投訴了?！?/span>
小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人何小鵬則在朋友圈表示：“這一次友商在元旦的降價(jià)我們挺有信心，連內部電話(huà)會(huì )都沒(méi)有開(kāi)?！?/span>
對于退單的傳聞，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng )始人、總裁秦力洪在1月3日舉行的發(fā)布會(huì )上再度正面回復稱(chēng)，訂單很穩定，還在增加?！拔祦?lái)的新車(chē)不降價(jià)，因為蔚來(lái)的用戶(hù)待遇就是比別人好，產(chǎn)品用料和級別都在那個(gè)級別，這是蔚來(lái)的策略”。
此前李斌曾提到特斯拉降價(jià)，他認為特斯拉一直降價(jià)會(huì )傷害消費者的品牌忠誠度，蔚來(lái)希望通過(guò)更多服務(wù)的創(chuàng )新增加用戶(hù)的忠誠度和滿(mǎn)意度。
記者在蔚來(lái)中心了解到，ES 6價(jià)格確實(shí)沒(méi)有松動(dòng)，也沒(méi)有任何促銷(xiāo)贈送的活動(dòng)。從乘坐體驗來(lái)看，ES 6相比Model Y會(huì )稍顯寬敞，內飾更精致，一些細節方面處理更好。ES 6隨時(shí)可以試駕，Model Y則暫時(shí)不知何時(shí)會(huì )有試駕車(chē)輛到店。
真正獵殺的是BBA？
馬斯克對于Model Y的預期是，它的銷(xiāo)量將超過(guò)特斯拉當下Model 3、Model S和Model X等車(chē)型的總和。目前30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)，所有電動(dòng)車(chē)每個(gè)月的銷(xiāo)量，都沒(méi)有突破1萬(wàn)輛，如果Model Y銷(xiāo)量真的要超越Model 3，就必然會(huì )吃掉30萬(wàn)元以上很多燃油車(chē)的份額。
首當其沖的，無(wú)疑是這個(gè)價(jià)位和Model Y定位相近的豪華中型SUV，其中奔馳GLC L、寶馬X3和奧迪Q5L三款車(chē)型銷(xiāo)量最高，月均銷(xiāo)量均處于1-1.5萬(wàn)輛之間。
國產(chǎn)ModelY此番定價(jià)后，與同級別BBA（奔馳、寶馬、奧迪）比較，價(jià)格優(yōu)勢十分明顯。例如，本次降價(jià)后，ModelY的入門(mén)價(jià)已低于奔馳GLC（中型SUV）的35萬(wàn)元-54萬(wàn)元、寶馬X3（中型SUV）的36萬(wàn)元-48萬(wàn)元；與奧迪Q5L（中型SUV）38.78萬(wàn)-49.8萬(wàn)元的價(jià)格也十分接近。
在市場(chǎng)人士看來(lái)，特斯拉的策略已經(jīng)很明確，即在傳統車(chē)企發(fā)力之前，盡快搶占市場(chǎng)份額，形成類(lèi)似蘋(píng)果在手機行業(yè)的壟斷地位，此后靠賣(mài)軟件和無(wú)人駕駛等服務(wù)賺錢(qián)，進(jìn)而靠整個(gè)產(chǎn)品生態(tài)賺錢(qián)。
乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，特斯拉此次降價(jià)，對造車(chē)新勢力的影響不是特別大。原因在于特斯拉主要競爭還是針對傳統豪華車(chē)，而造車(chē)新勢力的產(chǎn)品相對于特斯拉來(lái)說(shuō)有更多鮮明的自身標簽及特色。尤其是蔚來(lái)等高端品牌自身的良好服務(wù)品質(zhì)也得到了消費者認可，而且其圈層群體的忠誠度極高，特斯拉降價(jià)對其影響并不會(huì )很大，主要還是對傳統車(chē)市場(chǎng)的巨大影響。
“其實(shí)特斯拉就像是大哥，帶著(zhù)一群造車(chē)新勢力的小弟，來(lái)?yè)屓加蛙?chē)的市場(chǎng)，畢竟現在燃油車(chē)還是主流，占據著(zhù)90%以上的市場(chǎng)份額，比如從燃油車(chē)那里搶到500輛，特斯拉分走300輛，其他新能源車(chē)企分200輛?！庇行履茉雌?chē)行業(yè)人員向記者如此比喻。
新能源汽車(chē)崛起：2020融資總額破千億
2020年，在傳統車(chē)市遇冷的大背景下，新能源汽車(chē)繼續保持增長(cháng)的態(tài)勢。乘聯(lián)會(huì )最新數據顯示，2020年1-11月，全國乘用車(chē)市場(chǎng)累計零售量同比下降8.3%，但同時(shí)期的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量卻同比增長(cháng)了3.9%。從融資事件數和披露的金額來(lái)看，2020年新能源汽車(chē)品牌融資事件數比去年下降了18.3%，但披露的融資金額同比大漲159.4%，達到1292.1億元，近十年來(lái)首次突破千億。
從新能源汽車(chē)品牌的融資總金額來(lái)看，企查查數據顯示，蔚來(lái)汽車(chē)以327.8億元摘得魁首，Faraday Future（法拉第未來(lái)）以309.6億元位居第二，北汽藍谷以269.9億元位居第三。此外，入圍融資金額TOP10的新能源汽車(chē)相關(guān)品牌還有寧德時(shí)代、威馬汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)等。
從近十年新能源汽車(chē)品牌的融資趨勢來(lái)看，我國新能源汽車(chē)品牌的格局已初步奠定，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、北汽藍谷、理想汽車(chē)、寧德時(shí)代等品牌憑借強大的實(shí)力頭拔地而起，“頭部效應”顯現，吸引了資本源源不斷進(jìn)場(chǎng)加注。
隨著(zhù)特斯拉國產(chǎn)化的不斷深入，還有大量國內零部件供應商將受益，其中為數不少是上市公司，且這一名單還在擴容之中。
2020年12月29日晚間，雅化集團公告稱(chēng)，該公司下屬全資子公司雅安鋰業(yè)，與特斯拉簽訂電池級氫氧化鋰供貨合同，約定從2021年起至2025年，向特斯拉供應價(jià)值6.3億美元-8.8億美元的電池級氫氧化鋰產(chǎn)品。這份大單直接導致雅化集團股價(jià)連接漲停。
2020年12月29日晚間，寧德時(shí)代連發(fā)三條公告，擬建設或擴建三個(gè)鋰離子電池生產(chǎn)基地項目，總投資不超過(guò)390億元，寧德之所以如此大手筆投入建設，無(wú)非是因為作為特斯拉的電池主要供應商之一，特斯拉急劇增加的電池需求為其提供了足夠的訂單空間。
此外，近期福耀玻璃表示，已被選擇為特斯拉美國和中國Model Y車(chē)型的供應商。萬(wàn)豐奧威子公司已取得特斯拉Model Y供應商訂單，為其供應鎂合金座椅支架、座椅骨架沖壓件等產(chǎn)品服務(wù)。
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