火車(chē)上“座位”叫賣(mài)緣何失敗
宋鵬展
在鄭州火車(chē)站搭乘由洛陽(yáng)開(kāi)往福州的火車(chē)，車(chē)廂內人很多比較擁擠，估計站著(zhù)無(wú)座的人不比有座的人少。列車(chē)在開(kāi)動(dòng)后，有人開(kāi)始叫賣(mài)座位，即購有坐票的人把自己的座位轉讓給他人，但要求支付一定的費用，在這兒姑且稱(chēng)之為“座位費”。
開(kāi)始時(shí)的價(jià)格是，鄭州到福州的一個(gè)座位是20元，但是無(wú)人響應。賣(mài)主并不灰心，等列車(chē)行駛到開(kāi)封時(shí)每個(gè)座位的價(jià)格已經(jīng)降至5元和3元，仍然是沒(méi)有人愿意出錢(qián)購買(mǎi)。最后賣(mài)座者不得不放棄這種買(mǎi)賣(mài)。為什么這種表面上看起來(lái)可以成交的生意（至少賣(mài)座者一定這樣認為）最后流產(chǎn)了呢？
我發(fā)現，這個(gè)用來(lái)轉讓的座位，是有幾位乘客要換成臥鋪而產(chǎn)生的。他們在去臥鋪之前想把他們的座位有償轉讓出去，最終結果未能如愿。那么為什么其他沒(méi)有座位的乘客不愿意以相當低的價(jià)格去購買(mǎi)呢？
從假想的買(mǎi)方——所有無(wú)座的人，需要從以下幾個(gè)方面考慮。首先所有乘客可能是花同樣的價(jià)錢(qián)上車(chē)的，對再出錢(qián)購買(mǎi)座位在心理上無(wú)法接受?；蛘?，他們并不奢求一定要有座位，只要能夠到達目的地就行了。同時(shí)，這輛開(kāi)往福州方向去的列車(chē)，中間?？空颈容^多，上上下下的中途乘客比較多。所以就極有可能在不遠的站點(diǎn)就會(huì )有有座位下車(chē)的乘客，這就存在一種機會(huì )主義，有人寧可更愿意去碰運氣獲得免費的座位而不愿意為此支付一定代價(jià)來(lái)獲得座位。
另外從賣(mài)方分析，其所給出的理由座位靠窗口，在悶熱的車(chē)廂內或許有一定的誘惑，但是乘火車(chē)出過(guò)遠門(mén)的人都知道長(cháng)途行程中即便有個(gè)硬座，實(shí)際情況也不會(huì )有多少改善，不然賣(mài)方自己也就不會(huì )去臥鋪了。
其實(shí)最根本的一個(gè)原因是，無(wú)座的乘客已經(jīng)知道賣(mài)座者換成了臥鋪車(chē)票，這是一個(gè)公開(kāi)的信息，某種意義上導致了包括目標買(mǎi)者在內的人之間形成了一種同盟，與賣(mài)座者進(jìn)行博弈，既然你已經(jīng)換成臥鋪票，看看你到底能夠堅持多久。自然就不會(huì )有人花錢(qián)去購買(mǎi)座位了。就這樣，座位就賣(mài)不出去了，因為一場(chǎng)只有賣(mài)者的生意是不可能成交的。(2006年8月10日)
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