明年，合寧、合武高速鐵路先后貫通；安慶—南京城際鐵路擬年內開(kāi)建
安徽鐵路連東貫西的“任督二脈”即將完全打開(kāi)。
11月18日，省委常委、常務(wù)副省長(cháng)孫志剛在北京和鐵道部黨組成員、副部長(cháng)盧春房進(jìn)行了會(huì )談。雙方就加快京滬高速鐵路安徽段、南京—安慶城際鐵路建設，妥善解決合肥—武漢高速鐵路涉及的六安漢墓保護等相關(guān)問(wèn)題，達成了共識。
根據會(huì )談紀要，鐵道部將和我省密切配合，共同推進(jìn)京滬高速鐵路安徽段建設；共同推進(jìn)南京—安慶城際鐵路項目前期工作，爭取在今年底前舉行開(kāi)工儀式。就當前最為關(guān)注的合肥—武漢高速鐵路涉及的六安漢墓保護問(wèn)題，我省和鐵道部也達成了一致意見(jiàn)，將采取“漢墓原址保護、鐵路適當改線(xiàn)”的方案，力爭在2008年如期建成合肥—武漢高速鐵路。
這意味著(zhù)安徽連東貫西的“任督二脈”即將完全打開(kāi)。2008年春運前，合寧高速鐵路全線(xiàn)通車(chē)并將開(kāi)通動(dòng)車(chē)組，合肥前往南京只要一個(gè)小時(shí)。從2008年底起，合肥前往武漢也將從現在的10個(gè)小時(shí)的火車(chē)車(chē)程減少至2個(gè)小時(shí)。
不僅如此，隨著(zhù)今年內安慶—南京城際鐵路開(kāi)工建設，未來(lái)我省沿江5個(gè)城市前往南京最多要一個(gè)多小時(shí)。(周荃、記者方偉陽(yáng))
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合寧高速鐵路
合(肥)寧(南京)高速鐵路既是滬漢蓉快速通道的重要組成部分，又是寧西通道的重要組成部分。合寧高速鐵路自合肥樞紐引出，沿合寧高速公路，向東經(jīng)肥東縣、巢湖市、全椒縣，至江蘇省南京市，建筑長(cháng)度166公里，其中安徽省境內119公里，江蘇省境內47公里。設計時(shí)速最慢為200公里。通車(chē)后，從合肥至上海只需3小時(shí)，到南京將不到1小時(shí)。
合武高速鐵路
合肥至武漢鐵路，東起合肥，經(jīng)六安、麻城至武漢，穿越大別山腹地，是國家規劃的滬漢蓉通道的重要組成部分，線(xiàn)路全長(cháng)350多公里，其中安徽境內202公里。合武高速鐵路建成后將使合肥至武漢的運距縮短203公里。據了解，合武高速鐵路建設投資估計超過(guò)187億元，設計時(shí)速為200公里。通車(chē)后，從合肥乘火車(chē)到武漢只需2小時(shí)，而目前所要花費的時(shí)間約為10小時(shí)。
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