路試：奔馳G300 CDI專(zhuān)業(yè)（2011）路試：奔馳G300 CDI專(zhuān)業(yè)（2011）如果說(shuō)真的有關(guān)于如何供給和需求的工作，梅賽德斯 - 奔馳G級的經(jīng)典范例從駕駛的世界 - 或者Gel?ndewagen，因為它更親切地稱(chēng)為 - 將是它。最初創(chuàng )建作為軍用車(chē)輛，在G級最初是提供給一般大眾在1979年后，它很快成為被稱(chēng)為世界上最好的，最堅固，最可靠的越野機器之一。忘了悍馬，朋友 - 如果你想去的任何地方你的心臟所需的能力，對G-WAGEN是汽車(chē)擁有。
2011年梅賽德斯 - 奔馳G（大眾）...
...以及1979年梅賽德斯 - 奔馳G（大眾）
事實(shí)上，它已經(jīng)經(jīng)受住了時(shí)間的考驗這么好，它只有在1990年它的第一個(gè)換裝。在隨后的幾年，梅賽德斯 - 奔馳與多種發(fā)動(dòng)機選擇和車(chē)身樣式提供，但威脅也經(jīng)常停止了汽車(chē)。售后的性能和造型的房子 - 想搏速，例如 - 愛(ài)的G（大眾），甚至美國的陸軍訂購157個(gè)單位，以取代他們的一些舊的戰車(chē)。不用說(shuō)，超過(guò)30年后，它首先開(kāi)賣(mài)，仍然有可能沒(méi)有冷卻器去任何地方使用的SUV。
梅賽德斯 - 奔馳南非知道，G-（大眾）的呼吁延伸一路下跌到陽(yáng)光明媚的南非以及最近重新的范圍內對本地市場(chǎng)的最新迭代，提供覆蓋客戶(hù)需求的最廣泛的頻譜3衍生物。在幾個(gè)星期的時(shí)間就可以讀取滔天，范圍，一流的G55 AMG的布倫特的印象，但它是你在這里看到的模型，被稱(chēng)為G300 CDI Professional中，這讓我興奮的在圣誕前夕一個(gè)孩子。事實(shí)上，我的興奮甚至讓我吃驚！
你只需要一個(gè)快速瀏覽一下上面的照片中看到，這款最新的G-Class是基本相同的，一直圍繞為PAS 30多年的G級。事實(shí)上，如果你不相信我，檢查出原來(lái)的正下方的照片。這是大和與平面方形 - 沒(méi)有流暢的線(xiàn)條，沒(méi)有傾斜的A柱和沒(méi)有雕刻的輪拱。關(guān)于G-WAGEN的造型一切都是功利的，從老派門(mén)把手基本保險杠和車(chē)燈。它的工作原理，因為它只是一個(gè)汽車(chē)傳奇，因為這可以把它關(guān)閉。
在G300 CDI規范水平和技術(shù)設備是一個(gè)沒(méi)有廉價(jià)的性質(zhì)和內飾，在我的測試車(chē)與人造皮革，是需要的恰恰是那些誰(shuí)也不會(huì )圍著(zhù)車(chē)必然謹慎行事，但實(shí)際上與所有類(lèi)型的野營(yíng)裝備的加載，并一頭扎進(jìn)灌木叢中。座位不一定舒服，但它們提供足夠的舒適性和此應用程序的支持。按鈕和轉盤(pán)都很大，功能齊全，如果你正在尋找安裝在方向盤(pán)上的控制音響系統，你最好給你的銀行經(jīng)理說(shuō)話(huà)更多的融資 - 的物質(zhì)享受是不是這款車(chē)的約。說(shuō)實(shí)話(huà)，它甚至沒(méi)有一個(gè)完善的制度。
這個(gè)供電蠻力是3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，搭配的是五速自動(dòng)變速器，能夠提供的功率在135KW 3 800轉/分和400牛米的扭矩1 600和2 600轉/分之間。這聽(tīng)起來(lái)并不像很多比較它與一些當今更現代的SUV時(shí)，但請記住，這是一個(gè)去任何地方的機器 - 那400牛米的扭矩是非常方便的在較低的轉速范圍內，同時(shí)保持緩慢的速度在粗糙地形或同時(shí)征服一座山。
直接燃料噴射來(lái)禮貌優(yōu)化的共軌噴射系統，該系統保證了低燃料消耗率和所需的注射壓力總是在發(fā)動(dòng)機運行時(shí)的中央燃料管提供。它被存儲在該行，并提供給單獨控制的閥門(mén)，并在需要時(shí)。因為你很可能會(huì )發(fā)現自己遠離“干凈”的柴油，標準配合燃油過(guò)濾器還具有水分離器，以保護引擎免受來(lái)自被污染的燃料損壞。
不過(guò)，令G300 CDI的專(zhuān)業(yè)很特別 - 是什么讓你獲得了通過(guò)剛才的一切 - 是怎樣的車(chē)放在一起。沒(méi)有其他車(chē)輛提供213毫米離地間隙，600毫米涉水深度，方法和36°和31°離去角分別為23°的斜坡角度的組合。添加到這兩精確定位的剛性車(chē)軸具有高扭轉彎曲，長(cháng)彈簧行程，恒時(shí)四輪驅動(dòng)，同步分動(dòng)箱和三個(gè)100％差速鎖，你就會(huì )明白為什么你真的可以去任何地方。
這三個(gè)差異鎖可以在一個(gè)邏輯預設序列的旅程以獲得最佳的越野性能在單獨選擇。如果一個(gè)車(chē)輪失去牽引力時(shí)，動(dòng)力被分配給提供最佳的抓地力的車(chē)輪 - 事實(shí)上，即使從單個(gè)車(chē)輪的抓地力可以提供足夠的牽引力為您的G-WAGEN渡過(guò)難關(guān)。全地形輪胎具有非常深的花紋也是標準。
對于所有意圖和目的，G300 CDI專(zhuān)業(yè)不應該在最讓我興奮。雖然我喜歡越野偶爾位，并且在一般情況下，更喜歡大排量汽車(chē)，應該已經(jīng)足以把我從車(chē)的古老本質(zhì)。令人費解的是，這并沒(méi)有發(fā)生，這一天，我可以給沒(méi)有合理的理由，為什么我就愛(ài)上了它。這是當一個(gè)每天上下班使用了一頭驢，但我不能迫不及待地想后面的車(chē)輪，降低了窗戶(hù)，愉快地與強大的V6發(fā)動(dòng)機的咆哮是我唯一的配樂(lè )推桿。
我通常結束我的道路測試與比較，但真的有沒(méi)有什么比較的G-（大眾），特別是在G300 CDI專(zhuān)業(yè)的幌子。我不記得上一次我開(kāi)車(chē)什么用R773 990的價(jià)格標簽，如果有這樣一個(gè)簡(jiǎn)陋的內飾。我也記不清上一次我開(kāi)車(chē)任何可能與這些完全緩解，或真的讓我心滿(mǎn)意足的笑容去任何地方。這是一個(gè)很多錢(qián)（一個(gè)服務(wù)計劃是一個(gè)R23 750選件）的東西所以基本的，我現在好多了理解Gel?ndewagen的吸引力。更重要的是，我有負荷了更多的尊重。
- 克里斯托Valentyn
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