俗話(huà)說(shuō)：“路通財通”，高速公路對帶動(dòng)區域經(jīng)濟的發(fā)展有著(zhù)舉足輕重的作用。如今的高速公路網(wǎng)縱橫交錯，四通八達，為大家出行帶來(lái)了極大方便，駕駛員都“寧走大道三千，不走小路八百”。然而，一些常跑高速路的“高手”卻常常“寧穿菜市場(chǎng)，不走屠宰場(chǎng)”。因為在他們看來(lái)，小街小巷里車(chē)速慢，即便出事故也不會(huì )造成太大的人員傷害，而一旦上了高速路就如同進(jìn)了殺機四伏的“屠宰場(chǎng)”，稍不留神就可能會(huì )車(chē)毀人亡，死得很難看。因此，高速路面安全行車(chē)，一定要認真了解高速路行車(chē)的特點(diǎn)，然后根據自己的實(shí)際能力行車(chē)，做到“知己知彼”，便可“百戰不殆”，順利通過(guò)高速路安全抵達目的地。
一、多做準備，多聞多問(wèn)
高速路多為封閉式或半封閉式道路，但也不可避免地要設置出入路口，因此注意交通標志和指示牌，直接關(guān)系到行車(chē)安全。在上高速公路之前，要確認車(chē)況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息，尤其在出發(fā)前最好先問(wèn)清楚要下的出口名稱(chēng)，或者在高速入口處向路政人員打聽(tīng)清楚，然后一路上留意交通標志及指示牌。一般情況下，出口前 2公里開(kāi)始就有提醒標志。萬(wàn)一開(kāi)過(guò)頭，千萬(wàn)不能倒車(chē)或逆行，只超過(guò)一米也不行，應該在下一個(gè)出口下去，到收費站問(wèn)清楚后再重新上路。
二、排隊交費，保持距離
排隊過(guò)收費站時(shí)，要注意不要距離前車(chē)太近，以防在前車(chē)突然拋錨時(shí)，可以留出一個(gè)位置讓自己從兩邊過(guò)去。跟車(chē)時(shí)，不要和大貨車(chē)、大巴車(chē)等大型車(chē)跟得太近，因為它們起步時(shí)往往會(huì )向后倒退一點(diǎn)。
三、進(jìn)入高速，勻速行駛
高速路一般較城市繁華區車(chē)輛密度要小得多，同時(shí)路口也少，彎道多數較緩，因此車(chē)速限制較高。許多駕駛員在高速路上會(huì )自然或不自覺(jué)地將車(chē)速提到自己控車(chē)能力的上限，而此時(shí)出現任何意外情況都會(huì )造成險情或事故。因此，進(jìn)入高速公路后，可從道路的標牌或道路的標志箭頭得知各種類(lèi)型車(chē)輛所應行駛的車(chē)道，按規定車(chē)道行駛，并把行駛速度控制在70～120公里/小時(shí)的范圍，以不超過(guò)本車(chē)最高設計時(shí)速的80%為好。
四、各行其道，保持車(chē)距
在高速路上行車(chē)，應該遵守各行其道、保持車(chē)距的準則。與前車(chē)保持足夠的安全距離，不能離得太遠，否則其他車(chē)輛會(huì )頻繁地超越你，同樣增加了不安全的因素。如果高速超車(chē)或變換車(chē)道時(shí)，最好能夠通過(guò)按喇叭或變換遠、近光燈的方法來(lái)提醒前車(chē)。由于市區很多路段禁鳴喇叭，很多駕駛員已經(jīng)不習慣按喇叭，但在高速行車(chē)時(shí)，按喇叭還是一個(gè)不會(huì )讓人反感的提醒前車(chē)注意的好辦法。在前方或與自己并排的車(chē)輛突然減速時(shí)，要注意松開(kāi)油門(mén)踏板，準備隨時(shí)制動(dòng)，這很可能是因為他們發(fā)現了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現在道路上，千萬(wàn)不要趁這個(gè)機會(huì )試圖超車(chē)。需要注意的是，不管是要超車(chē)，還是要減速，不管是要換道并線(xiàn)，還是要駛出主路，每個(gè)意圖都應及早地對前后左右的車(chē)輛發(fā)出信號，而付諸行動(dòng)卻要晚一些。發(fā)出信號立即行動(dòng)的后果，往往不是造成事故就是干擾了其它車(chē)輛的正常行駛。
五、定速巡航，時(shí)刻準備
定速巡航時(shí)，右腳時(shí)刻準備。目前，部分車(chē)輛配備了定速巡航設備，可以長(cháng)時(shí)間維持車(chē)輛保持在同一個(gè)車(chē)速上，而不需要駕駛員時(shí)刻踩油門(mén)踏板。這時(shí)應該把右腳放在制動(dòng)踏板邊上，以便隨時(shí)對路上出現的情況做出反應。制動(dòng)減速在高速路上大有學(xué)問(wèn)，首先在高速路上制動(dòng)應該先是“虛情假意”然后才“真情奉獻”，先輕踏制動(dòng)踏板告知后車(chē)，然后再減速。減速時(shí)，不要“一腳定乾坤”，而要采用間斷式的“點(diǎn)剎”，以防車(chē)輪抱死打滑（有ABS系統的車(chē)例外）。
六、想著(zhù)自己，別忘別人
開(kāi)車(chē)上路，講究隨和，高速路上尤其強調。高速路上，所有合法駛入車(chē)輛都會(huì )保持在一定速度下，與前后車(chē)保持距離均速“隨大流”地前進(jìn)，整個(gè)車(chē)流“同步”行駛對通暢交通、安全快捷非常有益。如果行車(chē)忽快忽慢，毫無(wú)規律，沒(méi)有章法，很容易發(fā)生事故。另外，如果從自己的后視鏡里看后面的車(chē)輛有些模糊時(shí)，就應該打開(kāi)車(chē)燈了。因為這時(shí)盡管自己前方的視線(xiàn)還很好，但前車(chē)如果看不清自己駕駛的車(chē)輛，就會(huì )給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。
七、服務(wù)區外，不要停車(chē)
沒(méi)有特殊情況，不要在服務(wù)區以外的地方停車(chē)。當發(fā)生故障確實(shí)需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內或者右側路肩上。返回行車(chē)道時(shí)，應當先在緊急停車(chē)帶或者路肩上提高車(chē)速，并開(kāi)啟左轉向燈。如果因為故障和事故必須在行車(chē)道上停車(chē)時(shí)，立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障車(chē)警告標志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈，車(chē)內乘客全部離車(chē)，站到右側護欄的外面。千萬(wàn)不要站在車(chē)邊圍觀(guān)，更不能坐在車(chē)里。很多追尾事故，就常常發(fā)生在停車(chē)道。
八、通過(guò)水坑，兩輪同時(shí)
如果在高速公路上遇到水坑，應該盡量躲開(kāi)，或者是尾隨一輛車(chē)過(guò)去，觀(guān)察水坑的深度。如果躲不開(kāi)，前面又沒(méi)有車(chē)輛，就應該讓車(chē)輛的兩個(gè)前輪同時(shí)通過(guò)水坑。如果在高速行車(chē)時(shí)，只是單邊車(chē)輪通過(guò)水坑，可能會(huì )因為輪胎瞬時(shí)失去抓地力而發(fā)生側滑，甚至翻車(chē)。
九、聚精會(huì )神，注意指示
高速公路上車(chē)的速度很快，因此開(kāi)車(chē)時(shí)特別要聚精會(huì )神，不能接聽(tīng)手機或者側頭看路邊的風(fēng)景。但是應該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時(shí)，提前減速并做好開(kāi)大燈的準備。
十、特殊情況，特別小心
天有不測風(fēng)云。如果遇到霧、雨、雪、風(fēng)等惡劣氣候，應集中精力，注意路況，降低車(chē)速，謹慎駕駛。如有限速提示，應按提示速度行駛。路面行車(chē)沒(méi)有安全保障時(shí)，應駛入服務(wù)區暫避，或聽(tīng)從交通警察指揮駛離高速公路。此外，大家都知道高速路上是不允許有行人及非機動(dòng)車(chē)穿行的，但這個(gè)想當然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對而言的，但世界上沒(méi)有絕對的事，所以不要以為高速路上不會(huì )有行人就放松警惕。退一步講，就算每個(gè)人都嚴格遵守交通法則，也免不了有不懂法的野狗野兔等動(dòng)物出沒(méi)，畢竟“小心無(wú)大錯”。聯(lián)系客服
