UFO飛碟是怎樣飛行的？ 美國“1947.6.24”UFO每個(gè)不明飛行物都跳躍似地前進(jìn)，就象水上打飄的碟子。
確實(shí)比較平滑的石頭可以施加外力使得石頭快速旋轉，即可在湖上打水漂不至于沉下去，UFO是否也與這個(gè)原理有一定的聯(lián)系，當然石頭借用外力旋轉與水接觸，而UFO借用一種特殊能旋轉與空氣接觸飛行？
UFO畢竟形體與飛機相差太大，但是圓盤(pán)狀的UFO同樣可以飛行，這其中一定有它不同的原理，我想知道，UFO到底是怎么飛行的？
： 飛碟的飛行與空氣無(wú)關(guān)，就好像空氣不存在一樣，飛行中的飛碟已經(jīng)不是普通的明物質(zhì)，飛碟在空氣中飛行就和它在真空中飛行一樣自由，完全不受空氣動(dòng)力學(xué)原理的約束。
飛碟飛行的時(shí)候它自身并不旋轉，否則會(huì )把飛碟乘客轉暈，另外，旋轉造成的離心力也會(huì )使乘客受不了。旋轉中的飛碟乘客是無(wú)法看清飛碟前方的景象的，因而無(wú)法駕駛飛碟。
飛碟在目擊者看來(lái)好像在旋轉飛行，這是因為飛行中的飛碟四周的光環(huán)在不停地變幻，給目擊者一種好像飛碟正在旋轉飛行的視覺(jué)錯覺(jué)。
廣義物質(zhì)論可以預言由普通明物質(zhì)構成的生物在進(jìn)行宇宙航行的時(shí)候可以采用以下四種捷徑： 1、把宇宙飛船自身轉化為軟暗物質(zhì)，這樣在飛行的過(guò)程中明物質(zhì)就不再成為障礙。于是就可以由特異能控制進(jìn)行宇宙航行，到達目的地后再轉化為普通物質(zhì)。由于軟暗物質(zhì)不受明物質(zhì)萬(wàn)有引力的作用，軟暗物質(zhì)飛船不存在地球萬(wàn)有引力、自身慣性力、曲線(xiàn)運動(dòng)離心力的作用，因此，把宇宙飛船自身轉化為軟暗物質(zhì)以后，宇宙飛船就可以利用動(dòng)力系統由特異能控制迅速地加速到V2＝11．2公里／秒的第二宇宙速度而飛出地球大氣層，并且飛船在軟暗物質(zhì)狀態(tài)下高速運動(dòng)時(shí)不與大氣層發(fā)生摩擦起熱。
使用這種方式進(jìn)行宇宙航行還是大有希望的，我們的一些氣功師不是已經(jīng)可以利用生物意念能進(jìn)行普通物質(zhì)與暗物質(zhì)的轉化了嗎？只要我們能夠聚集特異能，或把其它形式的能轉化為這種目前尚不清楚的特異能，并由計算機或人體置入芯片控制進(jìn)行施加就可以駕駛宇宙飛船以思維想象的速度進(jìn)行任意速度甚至以超光速飛行了。這種飛行的關(guān)鍵在于要能持久地、準確無(wú)誤地控制特異能的施加，以及對飛船速度的控制。如果在超光速飛行時(shí)特異能突然失去控制，使飛船變?yōu)槠胀ㄎ镔|(zhì)，飛船就可能由于質(zhì)量膨脹而毀壞。
2、在宇宙中，大量暗物質(zhì)的定向運動(dòng)形成了許多條宇宙能流——暗物質(zhì)江河。就象海洋中有洋流的存在一樣，能流也有大有小、有快有慢，可以分為若干類(lèi)。如果我們能夠找到能流，就可以隨著(zhù)能流進(jìn)行宇宙航行，故此宇宙能流在宇宙航行領(lǐng)域就可以稱(chēng)為“星際飛行走廊”。在這些“走廊”中有某種特異能的存在，飛船一進(jìn)入星際飛行走廊，就立即轉化為軟暗物質(zhì)并且以思維所想象的速度飛行，當然可以超光速飛行。
要進(jìn)行這種星際航行，必須首先弄清楚宇宙能流的位置，繪制出宇宙能流網(wǎng)絡(luò )圖，就像地球上的鐵路網(wǎng)或者高速公路網(wǎng)絡(luò )一樣，以便制定飛行路線(xiàn)。這種宇航方式中最危險的地方是進(jìn)入能流和離開(kāi)能流的時(shí)候，這時(shí)如果速度沒(méi)有控制好，飛船在進(jìn)行明物質(zhì)與軟暗物質(zhì)轉換時(shí)就容易出事故，甚至有可能船毀人亡。
3、噴光式宇宙飛船。這是一種可以向多角度噴射光子或電磁波的飛行器，當飛行器向單一方向發(fā)射光子或電磁波的時(shí)候，飛行器就向相反的方向運動(dòng)，就好像火箭是噴火式飛行器、噴氣式飛機是噴氣式飛行器的根據動(dòng)量守恒定律進(jìn)行反推進(jìn)飛行的原理一樣。只不過(guò)火箭需要消耗大量的化學(xué)燃料，噴出的火焰速度不夠快；噴氣式飛機需要消耗大量的航空汽油，噴出的熱氣也不夠快。根據動(dòng)量守恒定律，噴射出去的物質(zhì)的質(zhì)量越大、噴射出去的物質(zhì)的速度越大，那么飛行器所獲得的反推力越大，噴射1千克質(zhì)量的光所獲得的推力相當于以1km/s的速度噴射300噸氣體所獲得的推力。因為光速是明物質(zhì)的速度極限，所以噴光式飛行器是效率最高的推進(jìn)式飛行器。一個(gè)可以向多角度噴射光子或電磁波的飛行器可以迅速加速或迅速拐彎。噴光式飛行器可以實(shí)現飛碟的即刻停住或起飛等功能。
4、利用“空間——物質(zhì)”轉換器實(shí)現宇宙航行。這是較佳方案了，但如果機器在路上出現故障，飛船就會(huì )變成一顆人造流星，在宇宙中消亡。由于許多飛碟似乎就是利用這種方式在宇宙中進(jìn)行跳躍式飛行的，所以我們再重點(diǎn)討論一下這種宇航飛行方式。
廣義物質(zhì)論認為宇宙間的一切客觀(guān)實(shí)在都是能量的，能量有四種基本存在方式：空間、場(chǎng)、普通物質(zhì)、暗物質(zhì)。既然宇宙中充滿(mǎn)了能量，那么進(jìn)行宇宙航行就可以不帶能源，而是隨用隨取。方法就是要制造出“空間——物質(zhì)”轉換器這樣一臺第三類(lèi)永動(dòng)機，把它安裝在飛行器的外殼上，那么飛行器的運動(dòng)便無(wú)需能源。只須把“前面”的空間轉化為光，飛行器前面因為空間丟失而使飛行器從一個(gè)位置一下子無(wú)需時(shí)間就能夠躍進(jìn)到前面的一個(gè)位置，飛行器是跳躍前進(jìn)的，不是勻速直線(xiàn)運動(dòng)的。這種使用“空間——物質(zhì)”轉換器的飛碟的速度取決于它的“空間——物質(zhì)”轉換器的功率，只要轉換器的功率足夠高，飛行器的速度就可以達到或超過(guò)光速。由于這種運動(dòng)方式不影響飛行器物質(zhì)與外空間進(jìn)行能量交換，速度對飛行器質(zhì)量影響不大。由于這種飛碟的推進(jìn)方式很奇特，慣性對運動(dòng)影響不大，在不同角度開(kāi)啟“空間——物質(zhì)”轉換器的時(shí)候，飛行器就可以任意改變速度的大小和方向。 例如在1947年發(fā)生的阿諾德龍形飛碟事件?？夏崴埂ぐ⒅Z德是美國愛(ài)達荷州的博伊西一個(gè)消防公司的老板。他是一個(gè)擁有一架私人飛機、能夠駕駛飛機的人。在1947年的６月２４日，他駕駛自己那架飛機飛行途中目擊到了有九個(gè)編隊飛行的碟狀飛行物。他坐的飛機著(zhù)陸后立即向有關(guān)方面報告。他陳述的基本內容是：“ 1947年６月２４日下午，我駕飛機從切哈列斯起飛，１５時(shí)許我飛到雷尼爾山脈附近。幾天前曾有一架C－46型海軍陸戰隊的飛機在那兒失蹤。我決定花點(diǎn)時(shí)間找到它。我爬高到3500米以便觀(guān)察巨大的山谷，說(shuō)不定飛機就墜落在那兒?！艺谟^(guān)察地面，忽然左邊一些閃光的物體引起我的注意。于是我的目光順著(zhù)的光源尋去，發(fā)現九個(gè)非常耀眼的圓盤(pán)狀的東西……。每個(gè)飛行物都跳躍似的前進(jìn)，就象水上打飄的碟子?！鼈兊娘w行的樣子是碟子?！卑⒅Z德認為他看到的是一連串九個(gè)物體，其中一個(gè)發(fā)出可怕的藍色閃光。如果我們把阿諾德看到的一連串九個(gè)飛碟組成的飛碟編隊整體稱(chēng)之為龍形飛碟，那么1947年美國愛(ài)達荷州發(fā)生的阿諾德事件就是美國最早報道的龍形飛碟事件。1947年發(fā)生的阿諾德龍形飛碟事件幾乎在美國所有報紙上得到報道，引起了世界性的飛碟熱，以后有關(guān)發(fā)現飛碟的報告紛至沓來(lái)，各國政府和民間機構也紛紛組織對飛碟目擊事件調查研究。
“1947.6.24”UFO是像青蛙似的跳躍前進(jìn)的，阿諾德看到的飛碟就是使用“空間——物質(zhì)”轉換器進(jìn)行跳躍式飛行的航天器。由于飛碟跳躍前進(jìn)時(shí)的加速度特別大，超過(guò)8G（地球重力加速度G的8倍，G=9.8m/s2，）的時(shí)候，地球人類(lèi)就會(huì )七竅流血而亡。因此，飛碟在飛行時(shí)必須把乘客轉化為準特異物質(zhì)，才能保護人類(lèi)不受巨大加速度的傷害。
飛行器在運動(dòng)過(guò)程中由“空間——物質(zhì)”轉換器得到的光可以直接用于飛碟的內部耗能，多余的光可以當光源發(fā)散掉或貯存起來(lái)。如果把“空間——物質(zhì)”轉換器得到的光向某一方向定向噴射，飛行器就會(huì )靠光的推動(dòng)以極高的加速度加速飛行，可以在瞬間飛行得無(wú)影無(wú)蹤，這時(shí)飛行器就是一艘噴光式飛行器。
飛碟的“空間——物質(zhì)”轉換器進(jìn)行工作時(shí)，不僅把空間轉化為光，而且把附近的場(chǎng)轉化為光，這樣，飛行器可以不受外界場(chǎng)的影響，卻可以影響外界場(chǎng)。由于不能把轉換得到的光全部吸收而有一些光釋放出來(lái)，使得飛碟表面出現光暈。由于飛碟散發(fā)出來(lái)的光是不均勻的，看起來(lái)飛碟好像在一邊旋轉一邊飛行，實(shí)際上飛碟本體并沒(méi)有旋轉，是飛碟發(fā)出的光使目擊者看起來(lái)飛碟好像在旋轉著(zhù)飛行一樣。如果飛碟是旋轉著(zhù)飛行的話(huà)，飛行員不但會(huì )被轉暈，而且會(huì )被離心力甩來(lái)甩去、沒(méi)法工作，也無(wú)法駕駛和操縱飛行方向，不但飛行無(wú)從談起，而且會(huì )造成機毀人亡的災難，總設計師是不會(huì )這樣設計的。
普通的飛碟只在前部和體表個(gè)別部位可以進(jìn)行空間與物質(zhì)的轉換。但也有某些飛碟在體表任何部位都可以進(jìn)行空間與物質(zhì)的轉換，當這種飛碟同時(shí)啟動(dòng)全部轉換器時(shí)，它四周的空間就會(huì )被轉換為光，而它本身不發(fā)生位移。與此同時(shí)，飛碟四周的場(chǎng)迅速向它聚集并被轉換為光，周周的物質(zhì)也會(huì )在瞬間失去機械能和電磁能。于是，周?chē)恍C械運動(dòng)和電力運動(dòng)裝置會(huì )突然失控。由于能量在瞬間突然溢出體外，產(chǎn)生巨大的瞬時(shí)電流，會(huì )導致某些儀器超出額定負載而被擊穿。例如，在1988年8月27日我國東南沿海發(fā)生的一次UFO事件中，浙江嵊泗發(fā)電廠(chǎng)在正常的情況下突然停電，島上居民所戴的機械手表大部分停止走動(dòng)。飛行物離去數分鐘后，一切便恢復了正常。當時(shí)，浙江金華氣象臺的一臺PC-1500計算機中的集成模塊被燒毀。造成這些現象的原因是飛碟把電能和機械能給吸走了。飛碟這樣做有可能是為了補充能量，也可能是有意用這種方式給地球人留下它到此一游的信息，或用這種方式提醒地球人注意它的存在。
