第一名、萬(wàn)喜 法國 工程建筑

　　萬(wàn)喜集團(Vinci Group)

　　法國萬(wàn)喜公司成立于1890年，至今已有113年的歷史，世界頂級的建筑以及工程服務(wù)企業(yè)。萬(wàn)喜能源公司是法國能源以及信息技術(shù)市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊，擁有互補的四條業(yè)務(wù)線(xiàn)，包括工程、信息一體化、執行以及維護。為當地及世界范圍內的企業(yè)提供能源基礎設施、施工、遠程交流等服務(wù)。

　　它是巴黎股票交易所上市公司，也世界第一大承包、建筑及相關(guān)服務(wù)公司(2002年《工程新聞紀錄》排名全球承包商第一名)，在全球80國家開(kāi)展業(yè)務(wù)，下屬子公司2500家，擁有員工127000名，股票市值66億歐元。每年開(kāi)工大小項目達26萬(wàn)個(gè)。

　　萬(wàn)喜曾參與了中國能源、環(huán)保等領(lǐng)域的工程項目建設。萬(wàn)喜大型建筑工程公司于1988年在北京設立辦事處。這期間參與過(guò)的中國國內市場(chǎng)的項目有大亞灣核電站、二灘大壩、小浪底地下發(fā)電廠(chǎng)、金茂大廈、成都BOT水廠(chǎng)等。最近一個(gè)項目是為中國國家體育場(chǎng)(2008年北京奧運會(huì )主體育場(chǎng))擔任項目管理顧問(wèn)。大多數都是世行貸款項目，一般是以聯(lián)營(yíng)體的形勢承攬項目，最基本的土建施工由中國公司來(lái)完成。

　　第二名、布依格 法國 工程建筑 集團簡(jiǎn)介

　　法國布依格集團(Bouygues Group)

　　法國布依格集團(Bouygues Group)于1952年成立，其核心業(yè)務(wù)是工程建設。

　　Bouygues集團2000年的營(yíng)業(yè)額達190億歐元，其中70億為世界市場(chǎng)銷(xiāo)售額，它在全球擁有119，000名雇員，其中45%是法國境外雇員。Bouygues集團的業(yè)務(wù)涉及：擁有600萬(wàn)客戶(hù)的電信業(yè);歐洲最成功的電視頻道TF1;專(zhuān)注于公共事業(yè)管理的SAUR公司;通過(guò)分析客戶(hù)需求的建設項目;房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)及處于世界領(lǐng)先地位的Colas道路建設公司。

　　布依格集團稱(chēng)得上是家族式經(jīng)營(yíng)的典范，是國際上房屋建筑、土木工程、電氣訂約和維修領(lǐng)域的領(lǐng)航者，目前在世界上80多個(gè)國家和地區開(kāi)展業(yè)務(wù)，主要市場(chǎng)包括東歐、西歐、亞洲、非洲以及加勒比地區。

　　布依格89%的國際業(yè)務(wù)來(lái)自房屋建筑和交通基礎設施建設領(lǐng)域，其中交通基礎設施建設業(yè)務(wù)比重達到64%，2008年布依格在該領(lǐng)域營(yíng)業(yè)額名列世界第2位，僅次于萬(wàn)喜公司。

　　布依格集團成立于1952年。70年代，公司股票在巴黎交易所上市。1984年，集團收購了一家法國水供應公司Saur。1986年，通過(guò)收購法國最大的道路建設集團(Colas、Screg和Sacer)成為世界領(lǐng)先的建筑公司。1997年，布依格斯集團收購了法國圣戈班

　　(Saint-Gobain)的子公司Cise，建成了法國第三大公共設施管理集團。其控股子公司布依格斯電信(Bouygues Telecom)主要從事移動(dòng)電話(huà)服務(wù)，擁有500多萬(wàn)客戶(hù)。子公司TF1于1996年創(chuàng )建了衛星電視數字平臺，擁有100多萬(wàn)客戶(hù)，并經(jīng)營(yíng)著(zhù)體育、新聞等若干電視頻道。

　　1978年，布依格承建了巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)，3年之后在沙特承攬了當時(shí)世界上最大的建設項目——University ofRiyadh。

　　第三名、鹿島 日本 工程建筑

　　鹿島建設株式會(huì )社

　　日本鹿島建設公司創(chuàng )辦于1840年，在日本建筑業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。該公司在西式建筑、鐵路和大壩建設中，尤其是最近在核電廠(chǎng)建設和高層建筑建造中享有盛譽(yù)。其普通股票在東京、大阪、倫敦等交易所上市。近來(lái)，鹿島建設公司加強了在信息技術(shù)領(lǐng)域的投資，計劃涉足電子商務(wù)建設服務(wù)領(lǐng)域，并購買(mǎi)了2家美國的IT機構。

　　鹿島建設株式會(huì )社是日本大型綜合建筑公司，全球第三大建筑承包商，世界500強企業(yè)，其業(yè)務(wù)遍及四大洲的40個(gè)國家與地區，擁有53家主要的子公司和附屬機構。該公司的海外總部分別設在北美、東南亞(新加坡)和歐洲，并在中國、斯里蘭卡設有辦事處。

　　2002在中國上海，鹿島建設設立了全資子公司“鹿島上海工程有限公司”，主要承接上海及周邊地區的工業(yè)建筑.目前在中國地區的年產(chǎn)值約5億元人民幣。2011.10.1正式更名為鹿島建設(中國)有限公司.,年產(chǎn)值達到120億日元.鹿島建設在亞洲的新加坡設有鹿島海外亞洲公司和鹿島設計亞洲公司，在印度尼西亞、臺灣、泰國、馬來(lái)西亞、菲律賓和越南設有建筑、設計和研發(fā)公司。

　　關(guān)于強擄中國勞工

　　1940年12月7日，日本內閣決議的“經(jīng)濟新體制綱要”規定，“在防止損害國民經(jīng)濟秩序的投機利潤及壟斷利潤發(fā)生的同時(shí)，肯定適當的企業(yè)利潤，特別是對增強國家生產(chǎn)做出貢獻的企業(yè)，承認它們利潤的增加”。所謂戰時(shí)體制統制經(jīng)濟下的企業(yè)營(yíng)利性，只要與國家生產(chǎn)擴大一致，實(shí)際上是受到保護獎勵的。鹿島正是這方面的典型，1938年7月，好似要和國家總動(dòng)員法的實(shí)施步調一致似的，守之助由副社長(cháng)就任社長(cháng)，成為戰時(shí)企業(yè)營(yíng)利性的具體體現者，在政府通過(guò)“物動(dòng)計劃”把握生產(chǎn)力本身，調動(dòng)軍需物資用于完成戰爭這點(diǎn)上，政府(軍隊)在成為最大的消費者的同時(shí)，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是直接的最大的顧客，政府早已從在一般產(chǎn)業(yè)政策上對企業(yè)進(jìn)行指導的間接關(guān)系，發(fā)展成與企業(yè)一體的交易關(guān)系甚至是協(xié)同關(guān)系。

　　鹿島建設的企業(yè)經(jīng)營(yíng)，實(shí)際上早就和日本侵華并為戰爭服務(wù)而密不可分。

　　1931年九一八事變后，鹿島即直入偽滿(mǎn)洲國，承接了興寧線(xiàn)等鐵路工程。1932年又開(kāi)始從事國道和鐵路的特命工事的建設工程。之后，又大量從事與關(guān)東軍密切相關(guān)的兵營(yíng)。兵器廠(chǎng)軍事工程，以及用于關(guān)東軍特別大演習的特殊工事等。至1937年七七事變后，為更緊密地服務(wù)于日本侵華和對中國物產(chǎn)資源的掠奪，鹿島建設的重點(diǎn)放在修筑鐵路和特殊工事方面，主要的如這個(gè)時(shí)期的承古線(xiàn)、通臨線(xiàn)、同塘線(xiàn)、張北線(xiàn)，還有以掠奪煤炭資源為主要目的的大同礦山開(kāi)發(fā)等等。而同塘線(xiàn)(大同一塘沽)的開(kāi)通可以把大同的煤炭源源由此運往日本。

　　鹿島在日本土木建筑行業(yè)是屈指可數的代表性公司，在土木建筑團體中一直發(fā)揮著(zhù)主要的作用，這一點(diǎn)在戰時(shí)情況下，隨著(zhù)鹿島守之助的登場(chǎng)更加得到強化。鹿島守之助在1942年6月至1943年9月?lián)未笳碣潟?huì )調查局局長(cháng)就是其中表現之一。在促使政府實(shí)現對中國勞工的強擄過(guò)程中，他發(fā)揮了重要作用。而其他有關(guān)的土建行業(yè)團體(日本土木建筑業(yè)組合聯(lián)合會(huì )、日本土木建筑工業(yè)聯(lián)合會(huì )、土木工業(yè)界、日本土木建筑統制組合、戰時(shí)建設團)，也扮演了某種主要的角色。另外，在1941年由陸軍工程相關(guān)者組織的“軍建協(xié)力會(huì )”，1942年設立的海軍相關(guān)的“海軍設施協(xié)力會(huì )”中，鹿島起到怎樣重要的作用，只要看一下它施工的工程就可以很清楚，政府在內閣會(huì )議上做出實(shí)施強擄中國勞工的決定時(shí)，鹿島守之助身為大政翼贊會(huì )的調查局局長(cháng)，與決定正式強擄勞工的次官會(huì )議幾乎同時(shí)成立的日本土木建筑統制組合，鹿島清一擔任理事長(cháng)。上面談到的從醞釀直到強擄實(shí)施的全過(guò)程中政府與企業(yè)的關(guān)系，幾乎不走樣地反映在鹿島身上。更何況鹿島守之助原為外交官，不缺乏對國際法的認識。

　　創(chuàng )業(yè)于大保十一年(1840年)，以擁有150年以上的歷史為自豪的鹿島建設，在自己浩瀚的社史之中，對強擄中國勞工之事，連一行文字的記載都沒(méi)有留，而作業(yè)點(diǎn)報告上，竟編造謊言說(shuō)，中國人每天或隨時(shí)都可以隨心所欲地去游泳，打棒球、乒乓球，摔跤，開(kāi)運動(dòng)會(huì )，觀(guān)賞電影，聽(tīng)留聲機，拉胡琴，吹笛子，以及傳閱雜志。在“中山寮”中國勞工所受到的，卻是名副其實(shí)的牛馬不如的奴隸待遇。他們被鹿島隨心所欲地殘酷虐待的歷史真實(shí)，在秋田判決、橫濱判決時(shí)已經(jīng)得到澄清。

　　第四名、 桑達克斯 美國 工程建筑

　　美國桑達克斯公司(Centex)

　　Centex公司是美國四大房地產(chǎn)：普爾特房屋(Pulte Homes)、萊納(Lennar)、霍頓(D.R. Horton)之一。

　　Centex公司于1950年在德州達拉斯建立，1969年成為上市公司。Centex公司已經(jīng)連續35年位居全美前十位建筑商，如今已成為全美頂級的房屋建筑與相關(guān)服務(wù)開(kāi)發(fā)商，年收入超過(guò)100億美元，共擁有接近1.8萬(wàn)名雇員，服務(wù)于26個(gè)州的90個(gè)市場(chǎng)，1500個(gè)分支機構遍布全美大陸和英國。

　　公司的重要業(yè)務(wù)集中在五大塊：住房建筑、物業(yè)服務(wù)、地產(chǎn)金融服務(wù)、建筑業(yè)相關(guān)服務(wù)、傳統商業(yè)銀行業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司也逐步涉足不動(dòng)產(chǎn)投資領(lǐng)域。截止上一個(gè)財政年度，公司的業(yè)績(jì)再創(chuàng )歷史新高：凈利潤已接近7億美元，全年平均每股收益高達到11.6美元。

　　Centex公司多年來(lái)被《財富》雜志屢次評為“行業(yè)內最受尊敬的公司”。

　　2009年8月18日被PulteGroup Inc. 兼并。

　　第五名、大成建設 日本 工程建筑

　　日本大成建設集團

　　大成建設是日本一家建設公司，為日本五大綜合建設業(yè)公司(大成建設、鹿島建設、清水建設、竹中工務(wù)店及大林 組)之一。 二戰前為大倉財閥的核心企業(yè)之一，現在則是日本五大建設企業(yè)中唯一的非同族企業(yè)。事業(yè)發(fā)跡于1873年，1946年時(shí)以創(chuàng )辦人大倉喜八郎的法號【大成院殿禮本超邁鶴翁大居士】而改為現名。此外，公司名稱(chēng)中的【建設】一詞，來(lái)自英文【construction】的翻譯，也是日本第一家以【建設】作為商號的建筑公司。

　　日本大成建設集團是日本大型的綜合建設公司，集團的規模在建筑界屬頂尖地位，主要從事建筑、土木、開(kāi)發(fā)等。創(chuàng )立于1917年12月。從1959年開(kāi)始，公司在海外擴展分支機構，其在雅加達建了14個(gè)飯店，有18個(gè)海外聯(lián)絡(luò )處，在亞洲歐洲北美及其它地方的30多個(gè)國家共有35個(gè)分支機構。

　　第六名、 中國鐵路工程總公司 中國 工程建筑 集團簡(jiǎn)介

　　中國鐵路工程總公司

　　中國中鐵股份有限公司是集基建建設、勘察設計與咨詢(xún)服務(wù)、工程設備和零部件制造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、鐵路和公路投資及運營(yíng)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、物資貿易等業(yè)務(wù)于一體的多功能、特大型企業(yè)集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。2015年，在《財富》“世界500強企業(yè)”中排名第71位。在《中國品牌價(jià)值研究院》“2015年中國品牌500強”中排名第25位。

　　成立60年來(lái)，中國中鐵先后修建了77925 公里的鐵路，占全國鐵路總里程的三分之二以上;建成電氣化鐵路接觸網(wǎng)52894 公里，占全國電氣化鐵路的95% ;參與建設的公路超過(guò)13781公里，其中高速公路超過(guò)7708 公里，約占全國高速公路總里程的十分之一;參與建設了全國五分之三的城市軌道工程;修建了武漢長(cháng)江大橋、南京長(cháng)江大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋等9000 多座大橋，總長(cháng)達9297 公里;建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門(mén)翔安海底隧道、武漢長(cháng)江隧道等長(cháng)大隧道，共計6886 公里。公司建設者八次遠征南極，承擔了我國中山站、長(cháng)城站、昆侖站建設和維護任務(wù)。公司還先后參加了國內外5000 余項公路、機場(chǎng)、碼頭、水電、地鐵、高層建筑、市政等大型工程的設計與施工，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋到土木建筑的各個(gè)領(lǐng)域，工程項目遍布全國各省市自治區和全球60多個(gè)國家和地區。

　　第七名、ACS 西班牙 工程建筑

　　西班牙ACS建筑公司(Actividades deConstrucciones y Servici

　　西班牙ACS建筑公司(Actividades deConstrucciones y Servicios)是西班牙最大的建筑集團，也是西班牙五大建筑財團之一。該公司每年的營(yíng)業(yè)額為1200億比塞塔，約合7億2200萬(wàn)歐元，擁有員工6000人。

　　第八名、 中國鐵道建筑總公司 中國 工程建筑

　　中國鐵建股份有限公司

　　中國鐵道建筑總公司CHINA RAILWAYCONSTRUCTION CORPORATION(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國鐵建CRCC) 前身是中國人民解放軍鐵道兵，組建于1948年7月，是由國務(wù)院國資委管理、以工程承包為主業(yè)，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監理、技術(shù)咨詢(xún)、外經(jīng)外貿于一體， 經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)遍及除臺灣省外全國31個(gè)省市(自治區)、世界20多個(gè)國家和地區，企業(yè)總資產(chǎn)820億元的國有特大型建筑企業(yè)集團。2005年，新簽合同額2009億元，完成營(yíng)業(yè)額1158億元。2013年，世界企業(yè)500強排名100位，全球225家最大承包商排名第7位，全球最大150家設計企業(yè)排名60位，中國企業(yè)500強排名第20位。

　　中國鐵建下轄27個(gè)集團公司(公司)，其中，中國土木工程集團公司、中鐵十一至二十五局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團有限公司、中鐵建設集團有限公司、鐵道第一勘察設計院、鐵道第四勘察設計院、鐵道第五勘察設計院、上海鐵路城市軌道交通設計研究院等為骨干企業(yè)。員工22萬(wàn)多人，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員73084人，中國工程院院士1名,高級技術(shù)職稱(chēng)8412人，4個(gè)博士后工作站。

　　50多年來(lái)，中國鐵建承建和修建了百余條鐵路新線(xiàn)、復線(xiàn)、干線(xiàn)鐵路，累計里程32000多公里，占全國新線(xiàn)鐵路的1/2強;設計的鐵路干線(xiàn)累計占全國鐵路網(wǎng)的3/5;承建和修建了上百條高速公路和高等級公路工程，累計18000公里;參加建設的機場(chǎng)26個(gè)，水利電力工程132項，地下鐵路和軌道交通50項;房屋建筑面積3541萬(wàn)平方米。

　　1984年1月，根據黨中央、國務(wù)院、中央軍委決定，鐵道兵整建制集體改工，并入鐵道部。2000年9月，經(jīng)國務(wù)院批準，中國鐵建與鐵道部脫鉤，交由中央企業(yè)工委管理;國務(wù)院國資委成立后，由國資委領(lǐng)導和管理。

　　中國鐵建秉承“誠信、創(chuàng )新永恒，精品、人品同在”的企業(yè)價(jià)值觀(guān)，發(fā)揚“不畏艱險、勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng )譽(yù)中外”的企業(yè)精神，貫徹“以人為本、誠信守法，和諧自然、建造精品”的管理方針，正向建筑業(yè)排頭兵，國際化大集團的目標邁進(jìn)。

　　第十名、中國建筑工程總公司 中國 工程建筑

　　中國建筑工程總公司

　　中國建筑工程總公司，簡(jiǎn)稱(chēng)中建總公司、中國建筑，正式組建于1982年，其前身為原國家建工總局，是為數不多的不占有大量的國家投資，不占有國家的自然資源和經(jīng)營(yíng)專(zhuān)利，以從事完全競爭性的建筑業(yè)和地產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)而發(fā)展壯大起來(lái)的國有重要骨干企業(yè)。

　　中建總公司是中國專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)歷史最久、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)最早、一體化程度最高的建筑房地產(chǎn)企業(yè)集團之一，擁有從產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、勘察設計、工程承包、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、設備制造、物業(yè)管理等完整的建筑產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條，是國內唯一一家同時(shí)擁有“三特”資質(zhì)、“1+4”資質(zhì)和建筑行業(yè)工程設計甲級資質(zhì)的建筑企業(yè)。

　　2017年2月，Brand Finance發(fā)布2017年度全球500強品牌榜單，中國建筑排名第53。