古人的智慧是我們很難想象到的，沒(méi)有現代的機械，沒(méi)有精密的計算儀器，完完全全的靠人力就能建造出曠世奇觀(guān)，總是能夠讓人嘆為觀(guān)止。那些留存幾千年的建筑依舊保持著(zhù)它們獨有的風(fēng)味，有些細節的處理就算是當今時(shí)代都無(wú)法模仿，或許這就是為什么古董物件受到廣大收藏家追捧的原因之一吧。而今天我們所要提到，并能讓現代人學(xué)習到的一項實(shí)用建造技術(shù)來(lái)自于一座屹立千年而不倒的石橋——洛陽(yáng)橋。
洛陽(yáng)橋，位于福建省泉州市東郊的洛陽(yáng)江上，是我國現存年代最早的跨海式大石橋。洛陽(yáng)橋始建于北宋皇祐五年，完工于嘉祐四年，共花費六年零八個(gè)月的時(shí)間，耗資一萬(wàn)四千多兩銀子?？墒锹尻?yáng)橋之所以聞名于世的原因并不是因為它耗時(shí)耗材之巨，想想中國歷史上，修建時(shí)間比洛陽(yáng)橋長(cháng)的，耗資比它多的比比皆是，它的獨特之處在于這座石橋加固的方式是用一種動(dòng)物實(shí)現的，這種獨特的的方法就是：種蠣固基法。
由于洛陽(yáng)橋當時(shí)的橋址位于福建省的江海匯合處，江潮洶涌，波濤搏擊，有關(guān)文獻寫(xiě)到：“水闊五里，波濤滾滾”，人們往返只能靠渡船過(guò)渡，每逢大風(fēng)海潮，常常是連人帶船翻入江中，當時(shí)的人們?yōu)槠砬笃桨策^(guò)渡，也將這個(gè)渡口稱(chēng)之為“萬(wàn)安渡”，之后修建的洛陽(yáng)橋也稱(chēng)之為“萬(wàn)安橋”。
為了保證一方百姓安寧，在那種極度困難的情況下，近千年前的中國橋梁工程師們首創(chuàng )了一種直到近代才被人們所認識的新型橋基——“筏形基礎”，而這種“筏型基礎”的建橋方法其實(shí)就是用船載著(zhù)石頭，然后沿著(zhù)橋梁中線(xiàn)拋大量的石塊，在江底形成一條矮石堤，再到堤上建橋墩，這樣的橋墩兩頭尖尖，可以分水勢，起到了減輕浪濤對橋墩形式的沖擊。而在基石上養殖牡蠣，使之膠結成牢固的中流砥柱，起到了鞏固基石的作用。這或許就是洛陽(yáng)橋屹立千年而不倒的原因之一吧。
這種有趣的共生關(guān)系在古人智慧的運用下，變得恰到好處。將橋梁與動(dòng)物結合在一起讓它們相互依存，這也是世界上把生物學(xué)應用于橋梁工程中的先例。之后，泉州仿照洛陽(yáng)橋建造起來(lái)并同樣著(zhù)名的橋梁：安平橋、石筍橋、順濟橋等，都成為了中國造橋史上的一段佳話(huà)，泉州也因此得到了“泉州橋梁甲閩中”的美譽(yù)。其實(shí)真的很難想象到，古人的腦洞到底有多大，至少現在有一門(mén)叫做物理、生物的學(xué)科能夠解釋這些現象，可是中國古代這些可是沒(méi)有的，完全來(lái)自生活經(jīng)驗，這就很好的詮釋了什么就做：科學(xué)源于生活，生活檢驗科學(xué)的道理了。
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