北京時(shí)間9月7日凌晨5點(diǎn)左右，印度空間研究組織（ISRO）通過(guò)官方網(wǎng)站對外宣布了一個(gè)不幸的消息，此前曾被眾多媒體爭相報道過(guò)的印度“月船2號”著(zhù)陸器，最終在距離月球表面2.1公里的時(shí)候失去了信號，從此失聯(lián)。關(guān)于這次探月計劃失敗的原因，印度空間研究組織正在分析相關(guān)數據，企求破解。
按照印度空間研究組織當天下午給出的推測是：這一著(zhù)陸器可能在距月球2.1公里的高度上開(kāi)始偏離軌道，而后撞擊月球表面，其后失去聯(lián)系，但這期間詳細的過(guò)程，仍待證實(shí)。據悉，“月船2號”探測器是由軌道器、著(zhù)陸器和月球車(chē)幾部分組成，總重量約為3.89噸。
對于失聯(lián)的原因，相關(guān)專(zhuān)家的推測是，安裝在著(zhù)陸器一側的發(fā)動(dòng)機突然失靈，并在短時(shí)間內全部停止工作，從而導致著(zhù)陸器無(wú)法保持正常姿態(tài)。針對于此，目前印度空間研究組織正把研究重點(diǎn)放在這一關(guān)鍵問(wèn)題上。與此同時(shí)，他們也在試圖通過(guò)兩個(gè)渠道來(lái)獲取和確定著(zhù)陸器的具體狀態(tài)。一是通過(guò)軌道器攜帶的相機拍攝擬著(zhù)陸附近區域，希望能夠捕捉到著(zhù)陸器影像；二是努力恢復和分析著(zhù)陸器的飛行記錄數據，希望從中找到答案。
客觀(guān)來(lái)說(shuō)，其實(shí)印度這次的失敗在很多人的意料當中。畢竟這次試驗，整體來(lái)說(shuō)還是一次美印之間的合作，印度方面所拿出的預算，不但低而且倉促。在整個(gè)大方向上，印度過(guò)去也沒(méi)有正經(jīng)的技術(shù)積累，最困難的部分，還是通過(guò)合作方來(lái)進(jìn)行實(shí)現的。第二點(diǎn)是，從失敗之后印度總理莫迪的探視和講話(huà)中，也可以窺見(jiàn)一個(gè)細節是，相比探月計劃本身，莫迪自身的政績(jì)或許是一個(gè)更大的出發(fā)點(diǎn)。在準備不充分、技術(shù)不達標的情況下，月船一號軌道器直接跳到“繞、落、巡”任務(wù)，失敗也就不足為奇了。
經(jīng)此一事，也可以看到，探月，真的不是一件容易的事情！早在今年4月12日的的時(shí)候，以色列首個(gè)月球探測器也曾啟動(dòng)著(zhù)陸程序，準備實(shí)現月表軟著(zhù)陸。只可惜，在著(zhù)陸過(guò)程中出現故障，最終未能獲得成功。根據最后傳回的數據顯示，探測器在距離月面149米時(shí)與地面失去了通信聯(lián)絡(luò )，最終墜毀在月面。兩個(gè)月之后，以色列非營(yíng)利組織SpaceIL宣布，短時(shí)間內將放棄第二次登月計劃。如今，印度終究也沒(méi)能在今天成為繼美、俄和中之后第四個(gè)實(shí)現月表軟著(zhù)陸的國家。
聯(lián)系客服
