在家的時(shí)候，基本上大家都懂，開(kāi)窗開(kāi)門(mén)的時(shí)候對流是最通風(fēng)的。但是在車(chē)上呢？怎樣的車(chē)窗打開(kāi)方式才是最通風(fēng)省油的呢？今天缸哥就來(lái)給大家支支招：
單開(kāi)前側車(chē)窗或者后側車(chē)窗
汽車(chē)行駛過(guò)程中，將單側車(chē)窗打開(kāi)一條狹長(cháng)的縫隙，不僅不會(huì )為高速行車(chē)帶來(lái)太大的噪音，同時(shí)也有助于車(chē)內空氣流通，對于喜歡在車(chē)內抽煙、又不想被煙霧環(huán)繞的司機或者乘客，就可以使用這種開(kāi)窗的方式。
高速行駛時(shí)，不能同時(shí)開(kāi)同側兩扇窗
在高速行車(chē)的過(guò)程中，同時(shí)打開(kāi)同側車(chē)窗，氣流會(huì )直接灌入車(chē)內，讓靠窗的車(chē)內乘客產(chǎn)生強烈的迎風(fēng)感，造成不適；同時(shí)也容易分散駕駛者的注意力，造成一定程度的安全隱患。
只關(guān)單側前車(chē)窗
當車(chē)內有異味的時(shí)候，很多司機喜歡同時(shí)打開(kāi)四扇窗來(lái)通風(fēng)去味，但其實(shí)關(guān)閉前側的其中一扇車(chē)窗，車(chē)內的空氣就會(huì )有明顯的不均衡性，車(chē)內的空氣也會(huì )帶有明顯的方向感，這樣更有利于快速排除車(chē)內的異味。
只關(guān)單側后車(chē)窗
當車(chē)子只關(guān)閉單側的后車(chē)窗時(shí)，車(chē)廂內車(chē)窗關(guān)閉的一側會(huì )聚集大量的空氣，從而形成一個(gè)高壓氣團，為車(chē)內乘客帶來(lái)不錯的舒適感，而這種比較溫和的排風(fēng)方式，也是一種不錯的通風(fēng)方法。
同時(shí)打開(kāi)前后對向窗
高速行駛時(shí)，汽車(chē)外部的風(fēng)噪和胎噪都會(huì )很大，在這個(gè)時(shí)候大考前后對向窗，會(huì )使得前窗進(jìn)入的空氣與后窗進(jìn)入的空氣結合，形成一個(gè)小氣團，從而達到降低風(fēng)噪的效果，這種開(kāi)窗方式很適合高速行車(chē)。
總結
通常情況下，低速行車(chē)時(shí)缸哥還是建議大家開(kāi)窗通風(fēng)，既省油又安全，但是這對于夏天高溫頻發(fā)，沒(méi)有空調無(wú)法生存的廣東人民來(lái)說(shuō)，就不可行了呢~如果汽車(chē)處于高速行駛的狀態(tài)，不建議長(cháng)時(shí)間打開(kāi)車(chē)窗，因為較大的風(fēng)噪風(fēng)阻容易造成較高的油耗。
本文來(lái)自騰訊新聞客戶(hù)端自媒體，不代表騰訊新聞的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)
聯(lián)系客服
