在全球各地，分布著(zhù)這樣一些機場(chǎng)，它們有的坐落在山脈中，有的跑道只有幾百米，還有些有奇奇怪怪的難以避免的設計缺陷。朱莉安娜公主國際機場(chǎng)位于加勒比海圣馬丁島，機場(chǎng)命名自荷蘭當時(shí)的王位繼承人朱莉安娜公主。機場(chǎng)始建于20世紀40年代，在第二次世界大戰中供美國軍隊使用，在1943年后便被改建成了民用機場(chǎng)。朱莉安娜公主機場(chǎng)的最大特點(diǎn)就是跑道只有2349米長(cháng)，但大型客機仍然可以安全降落。由于10號跑道距離海邊太近，當飛機在到達機場(chǎng)附近的瑪侯海灘（Maho Beach）時(shí)，離海灘高度只有約10-20米。當飛機在機場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)降落時(shí)，飛行員必須在低空航行，避開(kāi)海面、海灘上的游客，順利抵達跑道。該機場(chǎng)曾發(fā)生過(guò)三次致命的水上降落事件，其中1970年的一架飛機因嘗試降落失敗而耗盡燃料后棄機。1970年5月2日，ALM980航班在數次嘗試降落未果后耗盡燃料，被迫水面降落(ditching)，23人罹難，40人幸存。1972年12月21日，瓜德羅普航空公司代法航運營(yíng)的一架DHC-6“雙水獺”在夜間從瓜德羅普島出發(fā)，在圣馬丁島附近墜入海中，機上11名乘客及兩名飛行員全部死亡。2014年10月30日，Skyway Enterprises的7101航班從圣馬?。ê蓪偌永毡群＃╋w往圣胡安（波多黎各）SD-360搭載2名機組人員，飛機在當地時(shí)間18:35從朱莉安娜公主的28號跑道起飛，隨后撞擊離海岸（跑道末端）約2海里（3.7公里；2.3英里）的水域。兩名飛行員罹難。位于非洲西海岸外，屬葡萄牙的馬德拉，有個(gè)一側被海洋包圍，另一側被高山包圍的機場(chǎng)。馬德拉島是休閑旅游勝地，有著(zhù)飛往歐洲各大城市的航班，并且機場(chǎng)也在馬德拉群島貨物運輸中起著(zhù)關(guān)鍵作用。
馬德拉國際機場(chǎng)這些年受到了很多媒體的關(guān)注。從2017年3月為紀念足球運動(dòng)員克里斯蒂亞諾-羅納爾多而改名，到2016年被授予杰出結構獎。然而，它也被稱(chēng)為地球上最危險的機場(chǎng)之一。在極端天氣條件下，成功著(zhù)陸便是一項格外艱巨的任務(wù)。雖然機場(chǎng)位于山腳，但部分跑道是修建在海面上，機場(chǎng)跑道由180根柱子支撐。此外，極短的跑道和暴雨、大風(fēng)，使機場(chǎng)成為了歐洲最危險的機場(chǎng)之一。由于安全著(zhù)落的難度系數之高，飛行員在被允許飛往馬德拉之前，需要接受特殊訓練。 直布羅陀機場(chǎng)跑道長(cháng)度較短，只有1829米，因此只能起降較小的飛機。除此以外直布羅陀國際機場(chǎng)實(shí)際上是兩個(gè)世界的交匯點(diǎn)：一個(gè)國際機場(chǎng)和一條國內公路。任何飛機想要在機場(chǎng)起降，都必須先穿過(guò)公路。
每當有飛機起降，鐵路道口欄桿似的東西便會(huì )封閉道路。作為歐洲和非洲的交界之處，飛行之中最有意思的地方就是可以目睹海峽所劃分出的兩片截然不同的大陸同時(shí)存在，比如在飛機起降的時(shí)候，你會(huì )想望向窗外看看哪一片大陸是歐洲，而哪一片是非洲。直布羅陀國際機場(chǎng)面朝大海，經(jīng)常有報告說(shuō)海風(fēng)非常大，這使得控制飛機降落時(shí)有點(diǎn)困難。此外，由于跑道兩端都是海，所以飛行員們必須要掌握好進(jìn)場(chǎng)和起飛的時(shí)機。
科帕航空公司運營(yíng)的波音737-800型飛機是通常在通孔廷降落的最大飛機。即使最近延長(cháng)了跑道，Toncontin的跑道仍然比大多數國際機場(chǎng)的跑道短得多。
由于機場(chǎng)附近山區的地形以及風(fēng)向的原因，飛行員還必須穿越高山才能到達機場(chǎng)，02號跑道是最常使用的跑道，在這里飛機不能采用傳統的直線(xiàn)進(jìn)場(chǎng)。取而代之的是RNAV(GPS)進(jìn)場(chǎng)方式，類(lèi)似于目視盤(pán)旋進(jìn)近。飛機沿著(zhù)Anillo Periferico公路飛行，隨后飛機急速左轉，與02跑道對齊。自1989年以來(lái)，在機場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)或起飛時(shí)已經(jīng)發(fā)生了六起致命的事故。1989年2月25日：一架道格拉斯DC-6撞上墜毀。機上10人罹難。同年10月21日：一架波音727-200 飛機，墜毀在附近的一座山丘上，造成146人中的127人罹難。飛機失事的原因是由于飛行員未遵守規定的進(jìn)近程序而導致的。1997年4月1日：一架美國空軍的 C-130由于著(zhù)陸時(shí)速度過(guò)快，導致飛機起火。2008年5月30日：一架空中客車(chē)A320，在02號跑道降落后，沖出了跑道。
2011年2月14日：一架Let L-410渦輪噴氣式飛機，在距機場(chǎng)20公里時(shí)墜毀。機上14人罹難。2018年5月22日：一架從德克薩斯州飛往洪都拉斯的灣流G200降落時(shí)滑出跑道。至少有六名美國人受傷。
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