方向盤(pán)打法的正確與否會(huì )間接甚至直接影響你的行車(chē)安全，正確的方向盤(pán)握法能使你養成良好的行車(chē)習慣，從而避免不必要的麻煩。除了平時(shí)要注意掌握好方向盤(pán)的正確打法以外，還應該培養良好的方向感和駕駛習慣。
下面就介紹幾種方向盤(pán)打法，供新、老駕駛員參考。
路不平要少打快回
在坑坑洼洼的道路上行駛適用少打快回法。假如前面有一水溝，先用連續制動(dòng)法控制車(chē)速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時(shí)，踩下離合器踏板，松開(kāi)制動(dòng)器踏板，把方向往左稍許打一點(diǎn)，利用車(chē)的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后均呈斜角，減輕了兩輪同時(shí)跳躍造成的震動(dòng)。
S形彎路慢打慢回
慢打慢回法適用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺(jué)。先將汽車(chē)朝向路中略靠右進(jìn)入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當車(chē)進(jìn)入第一個(gè)S形彎當中時(shí)，方向盤(pán)慢慢左打，然后迅速往右回來(lái)少許，再慢慢向左復原行正中線(xiàn)，而后再靠右進(jìn)入第二個(gè)S形彎，這樣反復進(jìn)行操作。這種打法的特點(diǎn)是：轉彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。
靠邊停車(chē)適用三把法則
靠邊停車(chē)的方向盤(pán)打法順序是：第一把：向右打一圈；第二把：向左打兩圈；第三把：向右回一圈。第二把的作用是第一圈車(chē)輪回正，但是汽車(chē)是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當感覺(jué)車(chē)身與公路平行時(shí)打第三把方向，車(chē)身和車(chē)輪都直了。這就是汽車(chē)在公路上行駛時(shí)修正方向的方向盤(pán)原則——三把方向法則。汽車(chē)改變行駛軌道仍然是三把方向，因為它和靠邊停車(chē)的情況是一樣的。
倒車(chē)與前行轉向一致
倒車(chē)前首先看清車(chē)后的情況，估計好倒車(chē)的行進(jìn)路線(xiàn)，確定車(chē)頭是否會(huì )碰到障礙物，倒車(chē)時(shí)盡量不要踩油門(mén)，控制車(chē)速不要太快。
其次，根據車(chē)尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉動(dòng)方向盤(pán)：如果車(chē)尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤(pán)向右轉動(dòng)；反之，則將方向盤(pán)向左轉動(dòng)。實(shí)際上這和汽車(chē)向前行駛時(shí)的轉向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì )打錯方向而手忙腳亂了。
在倒車(chē)過(guò)程中不要一直看著(zhù)車(chē)后，在確認車(chē)后安全的前提下，需要不時(shí)地觀(guān)察左右后視鏡，注意障礙物與車(chē)身之間的距離，并據此利用方向盤(pán)來(lái)修正車(chē)身后退時(shí)的位置。
此外，不要養成原地打方向盤(pán)的習慣，這樣更容易損壞車(chē)輛，而且打起來(lái)也很費事。
轉彎時(shí)慢慢轉向
轉彎時(shí)方向盤(pán)打不好最容易出事故，所以在車(chē)輛轉彎時(shí)最好把車(chē)速降下來(lái)，進(jìn)入彎道時(shí)要根據彎道的弧度慢慢的轉動(dòng)方向，看車(chē)頭即將轉正時(shí)則開(kāi)始回方向，待完全轉過(guò)來(lái)之后再將方向回正接著(zhù)加油前進(jìn)。轉彎時(shí)切記不要記方向的轉數，如果光記轉數不看車(chē)頭會(huì )很容易出事的。
上高速要輕打方向
行駛在告訴公路上，很多人會(huì )放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盤(pán)的正確握法也是很容易出事故的，車(chē)速越高，越不容許大幅度打方向盤(pán)。
最佳的控制法是轉向時(shí)雙手不要離開(kāi)方向盤(pán)，不要隨便變換車(chē)道，需換車(chē)道時(shí)只要輕打方向即可，同時(shí)切記在公路上不要一只手控制方向盤(pán)，轉動(dòng)的角度左右各在45 度之內，才不至于產(chǎn)生慣性移動(dòng)而失控。
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