機油的標號
一般來(lái)說(shuō)，潤滑油上的標號是采用的美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )（SAE）的機油粘度分類(lèi)法。這是種粘度等級分類(lèi)法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。
潤滑油的具體分類(lèi)為冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。
1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫(xiě)，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低；
2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。
(1)高溫型(如SAE20～SAE50)：數字表示100℃時(shí)的粘度，數字越大粘度越高。
(2)低溫型(如SAEOW～SAE25W)：W表示僅用于冬天，數字越小粘度越低，低溫流動(dòng)性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低溫時(shí)的粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求、高溫時(shí)的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬于冬夏通用型。
全合成機油是冬季的首選
在這種關(guān)鍵時(shí)刻，就要求機油從油槽注入引擎的速度一定要快！好的機油應該在點(diǎn)火1秒鐘之內迅速流到引擎頂部，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給引擎提供最好的保護。
好的機油要根據SAE粘度級別和API質(zhì)量級別來(lái)選擇。如果API質(zhì)量級別已固定，換油時(shí)，注意外包裝上的SAE粘度級別標志，以“SAE10W―40”為例：SAE指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說(shuō)明這種機油的低溫啟動(dòng)性越好，后面的數字10、20、30、40等指粘度的大小，數字越大，粘度越高。凡是標明SAE5W―40、SAE5W-30或SAE10W―40、SAE10W―30的機油都是適合冬季更換的機油。
正因為不同的機油產(chǎn)品在不同的溫度下具有截然不同的工作表現，因此我們在挑選機油時(shí)要考慮這個(gè)因素。是所在地區所處季節的溫度，就好比眼下逐步降溫的冬季，如果采用低溫下粘度較高的機油便會(huì )給啟動(dòng)馬達、電瓶等增加額外的損耗，同時(shí)因內阻加大而增加了油耗；另一方面如果身處夏季而使用了高溫性能不足的機油，則難以在發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中形成足夠的保護膜，這將引起潤滑不足導致機件磨損。
殼牌公司的相關(guān)負責人近日在接受編輯采訪(fǎng)時(shí)表示：全合成油比一般的礦物油具有更高的粘度指數。同樣的油膜指標，合成油用較低的粘度就可達到，而礦物油就需用相對于全合成油較濃的粘度才能達到。而且，全合成油隨溫度轉變而產(chǎn)生的粘度變化很小，因此在高溫及嚴寒情況下，更能維持適當的粘度，給發(fā)動(dòng)機提供適當的保護。在相同的工作環(huán)境里，全合成油的使用期限也比礦物油長(cháng)很多。
最后一定要提醒的是：全合成機油不一定能用在所有車(chē)上，全合成機油在高溫的工作環(huán)境下滲透性極佳，所以老車(chē)和低檔車(chē)不宜使用。老車(chē)的缸體由于磨損較大，低檔車(chē)則是制造過(guò)程中的缸體間隙本身就比較大，所以用全合成機油有可能會(huì )造成滲漏，從而發(fā)生燒機油、積碳過(guò)多等現象。
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