近幾年，家庭用車(chē)從高端奢侈品，逐漸成為了一種“鋼性”的需求。擁有一輛屬于自己的車(chē)輛，不僅成為一種象征，并且轉變成一種個(gè)性的體現，更是能使車(chē)主的交友圈得到擴大。隨著(zhù)家庭用車(chē)的增加，新車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展，在經(jīng)濟危機的大前提下，中國的新車(chē)市場(chǎng)依然長(cháng)勢良好。而新車(chē)市場(chǎng)的壯大，必然會(huì )逐步推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
國內市場(chǎng) 潛力巨大 據不完全統計，08年國內二手車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量為270萬(wàn)輛～300萬(wàn)輛。但這一數字只占國內新車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量的三分之一。而相比之下，國外的二手車(chē)市場(chǎng)成熟許多，特別是發(fā)達國家，車(chē)主基本上3~5年就會(huì )更換一輛車(chē)。也正是這樣的換車(chē)頻率，使得二手車(chē)市場(chǎng)品牌豐富，從而進(jìn)一步推動(dòng)了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。美國的二手車(chē)銷(xiāo)量是新車(chē)銷(xiāo)量的3.5倍，德國是2倍，而同樣是亞洲國家的日本是1.4倍。由此看出，中國的二手車(chē)市場(chǎng)還很不成熟，中國的二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。
國外銷(xiāo)售量大 利潤高 一輛汽車(chē)，在國內的報廢年限是15年，在國外平均報廢周期為8~12年。而國外汽車(chē)人均更換周期為4年，一輛汽車(chē)從出廠(chǎng)到報廢，一般會(huì )經(jīng)歷2~4位車(chē)主，因此，二手車(chē)在市場(chǎng)內的流通量是十分巨大的。
發(fā)達國家的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)方式，已經(jīng)形成了品牌專(zhuān)賣(mài)（例如國內4S店的二手車(chē)回收、置換）、大型超市（比二手車(chē)市場(chǎng)更規范的二手車(chē)選購地點(diǎn)）、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車(chē)專(zhuān)營(yíng)、舊車(chē)拍賣(mài)（例如國內現有的二手車(chē)拍賣(mài)行）等多元化體系，加之直銷(xiāo)、代銷(xiāo)、租賃、拍賣(mài)、置換等立體式經(jīng)營(yíng)模式，形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，不僅使二手車(chē)市場(chǎng)規范和完善，更使得經(jīng)營(yíng)利潤遠遠超過(guò)了新車(chē)市場(chǎng)。
評估專(zhuān)業(yè) 車(chē)主認同 在中國，很多人在選擇車(chē)輛時(shí)依然推崇新車(chē)，對二手車(chē)不屑一顧，對于自己的第一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，尤其如此，在中國，84%的車(chē)主表示，自己第一輛車(chē)會(huì )購買(mǎi)一輛新車(chē)，而在國外，70%的車(chē)主表示，自己的第一輛車(chē)會(huì )選擇二手車(chē)。究其原因，除了購物心理的差異，更重要的是對二手車(chē)輛品質(zhì)表示懷疑。“這輛車(chē)憑什么賣(mài)這個(gè)價(jià)錢(qián)？我憑什么要相信這個(gè)價(jià)錢(qián)？”這兩個(gè)“憑什么”，說(shuō)出了很多放棄購買(mǎi)二手車(chē)購車(chē)人的原因。
在發(fā)達國家，健全的評估監管體系，在二手車(chē)行業(yè)中的健康發(fā)展中，起到了相當重要的作用。日本的“日本汽車(chē)評估協(xié)會(huì )”和瑞士的“二手車(chē)協(xié)會(huì )”都是權威的二手車(chē)評估機構。而在中國，這種權威的專(zhuān)業(yè)評估機構還很匱乏，而創(chuàng )建這種專(zhuān)業(yè)機制也正是“陽(yáng)光第一車(chē)網(wǎng)”不懈努力的目標。
信息透明 標價(jià)合理 在英國，購車(chē)人依然不用為車(chē)輛評估問(wèn)題擔憂(yōu)，英國的二手車(chē)價(jià)格調查信息公司會(huì )每月發(fā)布一期《二手車(chē)價(jià)格手冊》。在日本，汽車(chē)評估協(xié)會(huì )也會(huì )每月發(fā)行一本《價(jià)格指導手冊》。而在中國，“第一車(chē)網(wǎng)”立志于打造中國最大、最專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)信息平臺，并且，早在05年就推出了《二手車(chē)藍本》，如今的《二手車(chē)藍本》已經(jīng)成為了各地區二手車(chē)行業(yè)的價(jià)格指導，并被廣大購車(chē)人和各行各業(yè)從事二手車(chē)的同業(yè)者所認同。
http://www.iautos.cn/news/newscontent.asp?newsid=35391 
