| 世界最快跑車(chē)最高時(shí)速550公里 外型像摩托(圖) 2007/06/14 |
世界最快跑車(chē)最高時(shí)速550公里 外型像摩托(圖) 據英國《每日郵報》6月13日報道，一款由瑞士汽車(chē)制造商Acabion生產(chǎn)的GTBO超級跑車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)超級跑車(chē)）近日一經(jīng)亮相，便令世界側目。它的外形就像一輛摩托車(chē)，最高時(shí)速達到342英里（約550公里），簡(jiǎn)直就是一架“超低空飛行器”。這款當今世界最快的跑車(chē)每輛價(jià)值13萬(wàn)英鎊，更為難得的是它的“多快好省”、綠色環(huán)保，當它以約100公里的時(shí)速行駛時(shí)，尾氣排放量?jì)H與一輛家庭經(jīng)濟型轎車(chē)相當。 “超級摩托” 這款超級跑車(chē)與一輛摩托車(chē)更為相似。它不僅安裝有摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機、車(chē)輪和車(chē)胎，而且還在車(chē)身內部鑲嵌有兩個(gè)前后相連的自行車(chē)車(chē)座?？墒?，它的設計師馬斯庫博士卻堅持認為這是一輛超級跑車(chē)。其車(chē)身完全符合太空時(shí)代的標準，呈海豚般的流線(xiàn)型設計，可以大大降低空氣阻力。將它的時(shí)速從0提升至224英里（約360公里），只需短短20秒鐘。如此驚人的加速度，令任何一款的“法拉利”跑車(chē)都望塵莫及。 從理論上講，這款超級跑車(chē)的最高時(shí)速可以達到342英里（約550公里），但受現實(shí)情況的限制，它的實(shí)際最高時(shí)速可能僅為292英里（約470公里）。不過(guò)即便如此，它仍然比當今世界最快的公路賽汽車(chē)、德國大眾生產(chǎn)的“布加迪威龍”要快得多，后者的最高時(shí)速為253英里（約407公里）。  “三輪跑車(chē)” 超級跑車(chē)之所以速度驚人，是因為它采用了一個(gè)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的1.4升的“鈴木”渦輪增壓引擎。此外，該車(chē)同時(shí)配有一個(gè)獨立的功率為2千瓦的電動(dòng)馬達，可用于倒車(chē)和短途、低速旅行。 該車(chē)與普通汽車(chē)的不同在于，它共有3個(gè)車(chē)輪，前面一個(gè)、后面兩個(gè)。而在后面兩個(gè)車(chē)輪的外側，分別裝有一個(gè)小型的輔助輪。當車(chē)速較低或者車(chē)身不穩時(shí)，它們便會(huì )被自動(dòng)放下，以保持汽車(chē)的平衡。而當車(chē)速較高時(shí)它們又會(huì )自動(dòng)收起，因為這時(shí)車(chē)體的高速度足以使其保持自身平衡。預計未來(lái)4年中，超級跑車(chē)將陸續上市，車(chē)上將配備26聲道的高保真揚聲器，每輛售價(jià)13萬(wàn)英鎊。 “綠色跑車(chē)” 與“布加迪威龍”相比，超級跑車(chē)另一大優(yōu)勢在于發(fā)動(dòng)機容量更為小巧。前者的容量為16.4 升，后者僅為1.4升，因而更為省油。據測算，超級跑車(chē)的燃油消耗量?jì)H相當于其他超級跑車(chē)的1/10。尤其值得一提的是，超級跑車(chē)雖然速度無(wú)與倫比，可是所排放的溫室氣體甚至比家庭經(jīng)濟型轎車(chē)還要少。它可以以62英里（約100公里）的時(shí)速，行駛約1500英里（約2414公里）。而此時(shí)，它的尾氣排放量?jì)H與一輛家庭經(jīng)濟型轎車(chē)相當。 正因為這一“綠色”特點(diǎn)，制造商宣布它將成為未來(lái)汽車(chē)的主流。馬斯庫博士認為：“我曾經(jīng)駕駛過(guò)無(wú)數款運動(dòng)跑車(chē)，它們共同的缺點(diǎn)是不夠經(jīng)濟。它們的設計思路還停留在馬車(chē)時(shí)代，4個(gè)大輪子外加一個(gè)寬大的長(cháng)方形車(chē)身。其實(shí)，這是對物理學(xué)原理的誤解。在自然界，但凡跑得快的動(dòng)物都身材苗體，如鯊魚(yú)、獵鷹和印度豹等。” 沒(méi)行李箱 盡管超級跑車(chē)的“多快好省”無(wú)與倫比，可是也有人指出，由于體積瘦小的原因，它幾乎沒(méi)有行李箱的空間。因此，當你開(kāi)著(zhù)它前往超市大采購之前需要三思，因為你將沒(méi)有地方來(lái)存放手中的那些大包小包。 |
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