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個(gè)股板塊： 
       高鐵、 部分水利我已要求減倉或者清倉，雖然大的形態(tài)上還沒(méi)有完全做頭，但高位部分 主力出貨跡象明顯。 水利股在經(jīng)過(guò)整理洗盤(pán)后，應該還有后續 行情。但前期獲利水平高的，也應減倉出局。不參與 風(fēng)險。 

       農業(yè)、 無(wú)線(xiàn)高速+ipv6正是河豚欲上時(shí)。 

    房地產(chǎn)股在連續利空的打壓下，十分抗跌！這個(gè)我已經(jīng)多次強調過(guò)。該板塊個(gè)股會(huì )不斷出現報復性反彈。 

       我們高鐵和水利股上前期的收入在50%-100%之間，盈利已經(jīng)不少了。我首先提出二線(xiàn)高鐵的概念，從盤(pán)面實(shí)際情況來(lái)看，和平我們預先判斷的完全一致。 西北軸承、南方匯通等在一線(xiàn)回調后，出現強勢