0號泊位自然是防城港作為港口和城市的起點(diǎn)。1968年3月，0號泊位在北部灣這片海域建立，從此防城港的名字出現在廣西的土地上。今天，從0號泊位向北，防城港碼頭已經(jīng)綿延數公里，泊位數也已發(fā)展到41個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上泊位26個(gè)，靠泊最大能力為20萬(wàn)噸級，但防城港并沒(méi)有停下前進(jìn)的腳步，防城港港務(wù)局副局長(cháng)周盈新告訴記者，他們計劃在20萬(wàn)噸級泊位的基礎上，再向外延伸5公里，形成12公里岸線(xiàn)，新岸線(xiàn)全部都是20萬(wàn)噸級以上的泊位。
一方面是港口在向大海深處延伸，另一方面則是城市更緊密地與西南地區乃至整個(gè)西部聯(lián)系起來(lái)。高速快捷的大交通網(wǎng)正在構建：防東高速(茅嶺—東興)、欽防龍門(mén)線(xiàn)(茅嶺—龍門(mén)—欽州港)兩條高速公路正在緊張施工。廣西沿海鐵路建設重點(diǎn)項目欽州至防城港段，建成后成為防城港通往內陸的又一高速通道。防城港市正在修筑漁萬(wàn)疏港專(zhuān)用道————東灣大道，這是一條專(zhuān)門(mén)疏通港口區的高速公路。
與防城港的港口一起發(fā)展的是防城港的城市建設。城市規模小、集聚能力弱、“有港無(wú)市”一直是制約防城港發(fā)展的一個(gè)重要因素。防城港要發(fā)揮好區位優(yōu)勢就必須讓港口與城市相互依存、結合為有機的整體，實(shí)現“港為城用、城依港興”。讓港口推動(dòng)城市物流發(fā)展，加速工業(yè)的開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)商貿、旅游的繁榮；讓城市為港口準備一個(gè)更充裕的信息平臺、資金平臺和物流平臺。這是這個(gè)新興城市轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要著(zhù)力點(diǎn)。
近幾年，防城港市不僅港口發(fā)展快，而且城市建設也邁出新步伐。新城區在北部廣闊地域展現出來(lái)，因港而興的城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展顯現出勃勃生機；
臨港工業(yè)、物流業(yè)等新型產(chǎn)業(yè)項目紛紛落戶(hù)，以港口運輸為主的產(chǎn)業(yè)尤為突出。記者不論是在港口碼頭，還是工業(yè)園區，所采訪(fǎng)的領(lǐng)導干部、企業(yè)負責人，對防城港市實(shí)現又好又快發(fā)展的認識大致相同：要在新起點(diǎn)上抓住機遇，沒(méi)有一定發(fā)展速度不行，但發(fā)展越快越要有好的追求。
尋求投資和上項目是后發(fā)地區不可缺少的發(fā)展路徑。防城港市這幾年也一直在尋求“大投資”、“大項目”。2006年、2007年、2008年和2009年，防城港市的固定資產(chǎn)投資增長(cháng)分別是60.5%、50.1%、41.1%和74%。防城港市發(fā)改委主任李孟昌說(shuō)，“要從一個(gè)港口城市發(fā)展為北部灣崛起的重要一極，防城港需要大工業(yè)來(lái)提升城市的核心作用，需要加快與腹地聯(lián)系的交通網(wǎng)絡(luò )建設，需要拓展城市空間布局，這些都離不開(kāi)投資。”
防城港市通過(guò)政府“引領(lǐng)”將資金投向基礎設施等薄弱環(huán)節。李孟昌舉了一個(gè)污水處理廠(chǎng)投資的例子。建設污水處理廠(chǎng)以前都是由國家投資建設，難以適應發(fā)展需要。在防城港市6個(gè)工業(yè)園區的建設中，他們探索污水處理廠(chǎng)投資的新方式，通過(guò)政策調整和經(jīng)營(yíng)方式轉變，引來(lái)社會(huì )資金。如今，這項投資取得了新成效。“我們注意政府投資的撬動(dòng)作用，帶動(dòng)起更多的社會(huì )投資。”李孟昌說(shuō)。
其他方面投資，政府“把關(guān)”也十分重要。一批大型家具企業(yè)要來(lái)投資，提出要地10多平方公里，將其整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈整體遷至防城港。但防城港市有關(guān)部門(mén)考察后了解到，這些企業(yè)生產(chǎn)方式仍然是以手工為主的勞動(dòng)密集型加工，產(chǎn)業(yè)科技含量不高且環(huán)保壓力大。于是防城港市堅決拒絕了這筆投資。防城港市對于投資的環(huán)境要求、產(chǎn)業(yè)方向、空間布局等，都有一系列明確的政策規定。市委書(shū)記 沛鈞說(shuō)，“別的可以?xún)?yōu)惠，資源環(huán)保不能優(yōu)惠、門(mén)檻不能降低。我們?yōu)楣I(yè)發(fā)展留出了很大空間，但不符合要求的項目，這里不會(huì )給它一寸土地。”
投資項目選擇和投資方式轉變一樣，都包含著(zhù)加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉變的內容。防城港市這幾年的投資重點(diǎn)有兩個(gè)：一個(gè)是重點(diǎn)引進(jìn)大型工業(yè)項目，增強主導產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，加快培育精品鋼鐵生產(chǎn)基地，加快核電項目、銅鎳冶煉項目建設。另一個(gè)重點(diǎn)是讓城市“美”起來(lái)，集中體現在旅游項目的開(kāi)發(fā)建設上。北部灣經(jīng)濟區發(fā)展規劃提出要將北部灣打造成“區域性國際旅游目的地和旅游促進(jìn)中心”，防城港市委、市政府相應提出“發(fā)展大旅游”等戰略部署，把旅游提升到與工業(yè)、物流、商貿同等重要的位置，成為重點(diǎn)發(fā)展的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。
讓城市“美”起來(lái)，投資并不僅僅限于加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義。對于這個(gè)工業(yè)基礎薄弱、發(fā)展愿望迫切的新興城市，旅游是帶動(dòng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的抓手。防城港市市長(cháng)莫恭明認為，這將提升第三產(chǎn)業(yè)的比重，使城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加協(xié)調。第三產(chǎn)業(yè)比重偏低，常常會(huì )影響城市工業(yè)發(fā)展的后勁，因此，促進(jìn)二、三產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展至關(guān)重要。
像防城港這樣后發(fā)展起來(lái)的地區，工業(yè)基礎薄弱，傳統產(chǎn)業(yè)調整結構的任務(wù)相對不重，但建設新的臨港工業(yè)，高起點(diǎn)發(fā)展、高標準建設就顯得尤為重要。布局科學(xué)合理是實(shí)現又好又快發(fā)展的基礎。防城港高起點(diǎn)規劃產(chǎn)業(yè)布局，重點(diǎn)優(yōu)化城市建設布局，不斷提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中度。
在城市建設布局方面，企沙、漁萬(wàn)、江山三個(gè)半島和東灣、西灣、珍珠灣三個(gè)港灣，像張開(kāi)的花瓣，分布在北部灣西南角，形成防城港市的主體。在北部灣經(jīng)濟區發(fā)展規劃中，未來(lái)的防城港市成為人口超100萬(wàn)人，建成區超140平方公里的大城市。防城港為此在三個(gè)半島上的產(chǎn)業(yè)布局各有側重。漁萬(wàn)半島向北拓展，將更多空間留給了港口發(fā)展。而規劃建設的臨港工業(yè)園區，將成為大西南重要的出口加工基地。企沙半島重點(diǎn)布局鋼鐵、能源、鎳銅、重型機械、船舶修造等重化工業(yè)，打造現代化的國際大型臨海工業(yè)區。江山半島擁有海水、沙灘和陽(yáng)光構成的海濱風(fēng)光。這里規劃建設國際濱海旅游勝地，開(kāi)發(fā)濱海休閑度假游等旅游項目。同時(shí)，“三灣”也各得其所。東灣定位為工業(yè)港灣，西灣定位為生活港灣，珍珠灣定位為生態(tài)海灣，展現出各自特色，共同塑造防城港海灣城市的新品牌。
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，防城港市分別在港口和企沙半島規劃建設了6個(gè)產(chǎn)業(yè)園區，除了前面提到的全國最大的磷酸出口基地、核電一期工程、嘉里糧油(防城港)有限公司、大海糧油工業(yè)(防城港)有限公司等建成投產(chǎn)的項目，去年12月底正式投產(chǎn)的防城港中一重工有限公司作為西南地區最大的鋼結構制造、鋼材深加工企業(yè)同樣引人注目。公司副總經(jīng)理汪文祥告訴記者，“防城港優(yōu)越的港口條件，使企業(yè)的物流成本大大降低，一噸鋼材可節約成本400多元。北部灣地區及東盟國家的市場(chǎng)空間很大，今年上半年我們接下不少鋼結構加工訂單。”
沛鈞滿(mǎn)懷信心地說(shuō)，“作為一個(gè)西部城市，我們在發(fā)展水平上與全國有差距，但在加快轉變發(fā)展方式上必須與全國同步。”
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