2015年4月4日，杭州
清明節期間，杭州一輛公交車(chē)爆炸，把一位乘客的雙腳炸傷了。
受傷的張大伯正是坐在公交車(chē)左后輪子的位置。張大伯說(shuō)，車(chē)開(kāi)到半路，忽然“嘭”一聲，就感覺(jué)腳下面的車(chē)板一下子拱起來(lái)了！
紅圈處為張大伯所坐位置
事故發(fā)生原因：
在公交車(chē)四個(gè)輪子上面，都有一個(gè)氣囊，用來(lái)減震。以前用的是鋼板，咣當咣當，聲音響，也比較顛?，F在是通過(guò)氣囊來(lái)調解左右平衡，車(chē)子會(huì )比較穩。
出事的公交車(chē)當時(shí)左后輪子上面的氣囊忽然爆炸，產(chǎn)生的巨大沖力將人皮膚撕裂，在醫學(xué)上叫做三角皮瓣挫傷。這種皮瓣挫傷要盡快縫合，不然可能出現壞死。
案例二：2013年8月1日，杭州
8月1日早上7點(diǎn)10分左右，杭州一輛公交車(chē)左后輪爆胎，巨大氣流將公交車(chē)的底板戳穿，導致四位乘客受傷。
傷勢最重的，坐在倒數第二排左側靠窗位置，在爆裂輪胎的正上方稍后
事故發(fā)生原因：
公交左后方外側輪胎爆炸，產(chǎn)生的巨大氣流沖到車(chē)里面，一方面一些碎鐵片、砂石在氣流作用下嵌入皮膚里，一方面把因氣流翹起的車(chē)廂地板也割傷了乘客。
綜合以上兩個(gè)案例來(lái)看，公交車(chē)后方輪胎上方及附近的座位，通常比較危險。
網(wǎng)絡(luò )上流傳的公交車(chē)安全位置示意圖
在這個(gè)網(wǎng)上流傳的彩色的“公交車(chē)安全座位圖”里，分別用紅色、黃色和藍色標明了一輛公交車(chē)里的3類(lèi)座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。
紅色——最不安全區
最后一排的中間3個(gè)座位，沒(méi)有扶手，即使有安全帶也沒(méi)有幾個(gè)乘客使用。即使有扶手也很短，一個(gè)急剎車(chē)都容易掉下來(lái)。
車(chē)身前部與行駛方向垂直的兩排座位也叫睡椅，每排有三至四個(gè)座位，其中間的座位不安全，沒(méi)有扶手，急剎車(chē)，人很容易撲到前面。
黃色——次安全座位
車(chē)廂中門(mén)后、位于后輪胎上方的兩排座位，人坐著(zhù)覺(jué)得不舒服，起來(lái)或坐下都要費一番周折。
藍色——安全座位
除了最不安全和次安全座位外，車(chē)廂里的其他位于中間的位置，其中包括專(zhuān)為特殊人群設置的老、弱、病、殘、孕座位。這些位置不太擠，下車(chē)時(shí)，可直接向后下車(chē)門(mén)移動(dòng)。
關(guān)于公交車(chē)座位安全系數，交警部門(mén)這樣說(shuō)
1.“公交車(chē)安全座位報告”圖示所劃出的安全座位等級有一定的合理性和科學(xué)性。
2.公交車(chē)司機后面3、4排是較為安全的位置；
3.副駕駛區域安全性相對較低；
4.最后一排則因存在追尾隱患，有一定的危險性；
綜合新聞案例、網(wǎng)絡(luò )說(shuō)法、交警說(shuō)法，小編告訴你
最后一排的座位、
車(chē)子前排的橫座、
后輪上方的座位，
都很危險！
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